из грязи в.....

Cлетели последние сообщения...продублирую

в первом случае воспользовался размерами,т.к были под рукой....во втором нет.. При таких повреждениях всё можно поставить при помощи уровня и линейки..,добиваясь симметричности относительно центральной (на осевой линии) контрольной точки на моторном щите..ну и естественно с примеркой крыльев ,капота и т.д.
Далее всё как обычно-ноускат разобрал,концы лонжеронов размечаю,отрезаю,подгоняю,привариваю

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

расправил лыжу

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Добавлено 2 янв 2016

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

покраска подкапотного и сборка

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Добавлено 3 янв 2016

транспортная компания добавила ещё работы и затрат,при перевозке загнули клюв капота,сломали верхний бачок радиатора и "рихтанули крылья"...спасибо хоть оптика уцелела..Кронштейн правой подушки двс нашёл,бачок омывателя расправил,корпус воздушного фильтра заварил .Шкив гура выпрямил,(фото не сделал..так как изначально не надеялся на достойный результат)..заправил жидкости,запустил...погонял- коробка и двс в отличном состоянии....в этом опять повезло...

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Добавлено 4 янв 2016

далее пошло интереснее.....Первое -это пороги...состояние печальное.Заглушки по низу отсутствовали с обеих сторон..в следствии чего полость набивалась всеми "полезностями" с дорожного полотна.Плюс к этому -хороший карман снаружи ,образованный пластиковой накладкой порога,который также способствует сбору грязи и влаги..... вокруг пистонов крепления огромные очаги коррозии. После увиденной картины хочется сразу отказаться от пластиковых дИкораций ...будет практичнее ,проще в работе и надёжнее в эксплуатации .Но как ни крути шарм от накладок есть...придают законченность обвесу..Можно было конечно более творчески подойти к решению этой проблемы...и повторить эти линии из металла ...но это не тот автомобиль ..Поэтому решил оставить конструкторское решение без изменений,немного добавив отсебячины.. на мой взгляд полезной.....

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

выбирая материал для порогов принял во внимание факторы ,вредно-воздействующие на это место...и постарался сделать максимум возможного ,чтоб туда подольше не заглядывать.Решил поэкспериментировать с оцинковкой ,есть в её свойствах пара неприятных моментов,но зато в данном случае металл имеет защиту,которую даже близко не повторить с помощью ремонтных материалов.Срезал практически по линии соприкосновения накладки с порогом....предстала перед взором тоже отнють не радостная картина

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

пласты ржи с внутренней стороны усилителя отбил молотком ...постукивая лёгкими ударами ,с наружи прошёл пескоструем

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

и накрыл всё это преобразователем...что-то делать с ними ещё-смысла не вижу...

Добавлено 6 янв 2016

выгнул заготовки

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

внизу сделал дополнительный бортик,что придаст жёсткости и даст возможность убрать пр монтаже половину сварных точек ...и ещё позволит по уму герметизировать этот нахлёст.Технологические отверстия повторять не стал..вообще не понятно их назначение ,если память не изменяет - по 8шт на сторону...Обратил внимание на недостаточное кол-во дренажных отверстий,этот момент решил восполнить вот таким образом..

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

изыски конструкторов не всегда понятны.....с какой целью пистон делать шестиугольный а не четырёх?

Добавлено 7 янв 2016

подгонка по месту и окончательный вид перед установкой

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Приятно смотреть на хорошо сделанную работу!

Ветка Сакуры..благодарю
далее нужно исправить низ арок в нишах,ну и хоть как-то восстановить отгнившие места внутри порога

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

и на другую сторону......

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

эти места уже подвергались ремонту..герметик+антигравий..,возможно что-то ещё.....,но как видно это скорее дало пинка процессу...ускорило разрушение металла до состояния фольги.

Добавлено 9 янв 2016

изначально ..на арку желания не было заползать...но пришлось,да и не только в этом месте,как в последствии оказалось

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

внутри та-же картина ,что и на левой стороне

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Вот ты неугомонный

рад бы угомониться...да слишком много расковырял ))

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

так как в районе шва нужно обеспечить плотное примыкание пластиковой накладки.....выровнял оловом.,шпаклёвка здесь неуместна...

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

шов изнутри..

Маньяк

и последнее по порогам-разметил и просверлил отверстия под крепления накладок

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

но на этом сюрпризы не закончились...для ремонта арки правого заднего крыла ,снял бампер...

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Добавлено 14 янв 2016

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

со стороны днища

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Интересно сколько ты уже вложил в ремонт наверное можно было купить новую машинку, завидую твоему терпению

Вот ты молодчага!!!!!

А пороги новые делал сам выстукивал или от чего подошло? Мне менять надо, вот вроде пишут от 2111 по форме подходят.

Sedoy 313

каждый выбирает свой путь.,кому -то проще и целесообразнее купить новый автомобиль,кто-то видит смысл в покупке б/у ...я вот таким образом черпаю для себя выгоду,но она явно не финансовая . По поводу сколько вложено...смотря чего,если денег то я в плюсе.,если трудозатраты -то я в минусе .Вообще сложно на это однозначно ответить...

гнул с кровельной оцинковки ,я об этом говорил выше...и причины указывал почему так решил поступить..Насчёт того подходят или нет от ваза -не подскажу..мне проще изготовить,чем заниматься подбором и подгонкой..

Добавлено 15 янв 2016

подогнав нижние фрагменты, поднимаюсь выше на арку

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

явно полуавтомат.
пока такой остаётся в мечтах

полуавтомат

Это просто какое-то наглядное пособие кузовных работ. Инструмента я вижу всякого навалом, да плюс руки золотые, да времени вагон с гаком, да гак-вагон. Ну что ж похвально. всегда приятно смотреть когда человек работает и тем более на это смотреть можно долго. Только я чего то не пойму за бортом у нас зима, а фотки вроде как летние?

Добавлено 16 янв 2016

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

ну и ещё на арке обнаружил место,которое в своё время пытались подварить..

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

переходим на более "приятные " участки ))

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Добавлено 17 янв 2016

если во всех предыдущих случаях человеческий фактор так или иначе внёс свой вклад в разрушение кузова...то здесь -нет. Исключительно конструктивная промашка.. Усилитель заднего бампера как таковой отсутствует,его задачи видимо возложили на задний фартук...кроме того тройной нахлёст металла+ невнятные сливные отверстия (с правой стороны вообще не нашёл) при наличии приличных окошек для попадания не только воды,но и грязи...Так же отсутствие теплового экрана над глушителем видимо ускорило развитие коррозии на днище между лонжероном и нишей для запаски..

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

владельцы Y11..заглядывали когда нибудь в эти "окна" ? как состояние ?

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

с левой стороны почти всё тоже самое...только вдобавок мешает буксировочное ухо

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Саняра72,новый ввареный металл чем нибудь предохраняешь от будущей ржавчины? если да,то чем?

модераторы так жёстко рубят ?... ещё два поста было,мельком глянул в обед а к вечеру нет уже.Причина сноса не ясна...вроде по теме всё было..

ну а как...конечно,иначе напрасные труды..Для каждого случая (места) подход разный...какого-то универсального средства нет. В ходу абсолютно все методы защиты...преобразователь,эпоксидный грунт...кислотный (реже) в различных сочетаниях ,в зависимости какой результат хочу получить.Если необходима защита от мехповреждений ,то эп+полиуретан....или антигравий.Внутренние полости - или что нибудь из МL -составов,или ПВК ....но главное это подготовка поверхности,без должного подхода ни одна "микстура" не поможет..И ещё..нужно понимать,что ремонтное покрытие никогда не заменит заводского,а уж тем более не будет лучше его..

Добавлено 19 янв 2016

ещё раз почистил всё песком

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

и накрыл

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

"мёртвая ткань" с кормы

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

на этом хирургия закончена....

это ж целый цех дома нуно иметь чтоб такие работы делать и пескоструйка

а что за аппарат у тебя?

в теме по этой ссылке есть все мои самоделки в плане оборудования...http://www.chipmaker.ru/topic/142931/ там и пескоструй в картинках и компрессор для него .Возникнут дополнительные вопросы-непременно отвечу..

Добавлено 20 янв 2016

нашёл следы дикого рихтовщика

передний бампер уцелел при перевозке ,только выдрали ухо крепления

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Добавлено 21 янв 2016

покраска капота с внутренней стороны

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

подготовка переда под окрас

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

база и лак

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

заднее крыло и пластиковые пороги покрасил следующим заходом

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

натёр оптику,сбил пыль с капота,запилил шагрень на задней двери..чтоб не выпадала на общем фоне

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

пролил антикором перед сборкой....пластиковые пороги встали замечательно

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

И за скокма ж ты сей девайс продавать то будешь?????????????????
А то я смотрю, смотрю - можт махнемся (с моей доплатой)?

насчёт продажи пока мысли не посещали... у меня супруга на нём передвигается,вроде устраивает пока....