летняя резина на Y12

День добрый всем, а скажите зачем при предлогаемых производиетлем 185/65, втыкать 205 ширину? езжу на 185/65, в родном обвесе на RXAERO не напрягаюсь.

Если память не изменяет штатные 195/55R16, на таких машина и пришла из покемонии.

У меня тоже стандарт 185-65-15 RXAERO, но я воткул липучку 195-65-15(+6.5мм в диаметре колеса) езжу нормально и не жжжужу, и пружины задние новые,посильнее, попка поднялась,груз держит.

Вот мы и переобулись, взял Dunlop LM703 205/60R16, вот так получилось:
Это 2 ракурса


и Укрупненно
Морда Жопа


P.S. проставки на жопу придется ставить, хотя все равно собирался

2 Vsevolod1980 смотрится гармонично, нет большого просвета м/у колесом и аркой, как на 15-х дисках

Резина 195/65R15
Без проставок от порога до земли 20 сантиметров.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Небольшой личный опыт- поставил диски 15", вылет 38, резина нокия хакка грин 195/65/15
трет правое колесо (только оно) об пластиковую защиту при максимальном вывороте руля в право. резина новая, зедевает не сильно, возможно скоро перестанет :

Поставил резину таких же размеров- при полном вывороте руля также немного задевает о защиту. Думаю оптимальным размером все-же является 185/65/15

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

не обманывай людей. У меня такие же колеса, на родных стойках и амортизаторах-155 мм.от земли

ХЗ завтра померю от обвеса, до земли - вывешу.

Тема замолкла что-то
Никто больше не ставил экспериментов ?
Тогда у меня вопрос тем, кто поставил увеличенные размеры которые немного задевают: это задевание связано с лишним вылетом ступицы или с недосаточным расстоянием от резины до подкрылка по вертикали ?
Объясню суть вопроса,у меня в планах вроде зреет мысль о покупке Y12 и его одновременном лифтинге, и думаю сразу обезопасить себя от задёвов покупкой проставок 20 мм. или дисков с меньшим вылетом ?

У меня стоит http://www.skad.ru/catalogue/all/City/ 4х100 ет45 d=56.1, резина 195/65R15. задние колеса вообще ни за что не задевают, даже гружёный. Передние немного задевают при повороте, когда выкручиваешь руль до упора, если поставить et38 должно быть нормально.

А можно поточнее , в каком месте именно задевают ? В идеале конечно было бы фото ... :smu:sche_nie:
И еще , за подкрылком в этом месте есть немного пустоты ? Думаю строительным феном разогреть это место и вдавить вовнутрь.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Передние точно не задевают ???

Передние задевают за кузов (за металл) внутренней стороной покрышки, если колесо немного выдвинуть наружу задевать перестанет.

Тут на дроме один товарищ уж больно рьяно жалуется что после установки 195-65-15 у него машина стала ехать тупее( из за увеличения диаметра шины), жрать больше, наивысшая передача работать стала не идеально и пр.пр.пр., типа не советует ставить такой размер.
Кто из нас тут ездящих на таком размере может поделиться впечатлениями о разгоне, прожорливости да и вообще...

Уж не я ли тот товарищ ?
Личный опыт применительно к винограду с классическим четырехступенчатым автоматом - максимальный размер колес 185-65-15. Расход летом по трассе с кондером при скорости 120-140кмч, при трех мужиках в салоне - 7,4 литра. Динамика устраивает.
195-65-15 уже слишком велики (или тяжелы, они к тому же на штамповке в отличие от 185\65\15), расход по трассе не опускается ниже 8,5-9 литров летом, зимой 9-10, динамика значительно падает, автомат ведет себя не совсем адекватно - блокировка гидротрансформатора практически не срабатывает, зато подвеска очень комфортна.
Хотелось бы услышать как ведет себя вариатор с большими колесами.

Идеально! На Y11 с QR20 :hi_hi_hi: И АКПП и CVT надо/необходимо уметь пользовацо, как и грамотно подсчитывать расход, да ещё и с изменённым от штатного dКолёс. И на QG15 ставил по высоте вплоть до 185/82-14 и тожЫ не жаловался, а на СТАРфоруме был Tab@Тузик что ездил AD11 на 205/70-14. Динамика канешно "припадает"... но НЕ до ужас-ужас-ужас. Могу и про R19 на Y11 рассказать/показать.......
А вообще насколько помню из техописалова про Y12, там табличка где d-ры завязаны с ДВС(мощьностью) - есть/допускаются/комплектуюца в стоке колёсики и поменьшЫ и пабольшЫ... Выбор(конечный, и не обязательно вписывающийся в табличку бкуваря) за владельцем и его удобоваримостью от полученного результата (потому, как, и при наличии минусов, => плюсоффроссийских от этого тожЫ нимала).

Греть подкрылок для деформацЫи промфеном безполезно (не тот пластик), лучше "найти" за ним металл (как можно ближе к натёртости) и присаморезицо к нему.

Имею два комплекта резины,зима 195 65 15,лето 185 65 15(пришла с япии на ней). Разницу в динамике не ощущаю,расход возможно и побольше,но больший размер использую пока только зимой.А вот разница в комфорте ощутимая.На меньшем размере все камушки на кузов передаются.даже снижение давления до 2 не шибко помогает.В итоге купил на лето тоже 195 65 15.

Пять лет "ботанил" в универе, честно защитил диплом по спец. "автомобили и авт. хоз-во", а сегодня узнал что нужно уметь пользоваться АКПП и считать расход )))
По замеру расхода: есть несколько известных, востребованных маршрутов (расстояние от пункта А до пункта Б ведь не зависит от диаметра колес?) заливаясь перед поездкой на заправке под пробку, по возвращении снова заехав на эту же заправку и снова залившись под пробку получаем на табло циферку - количество сожженного бензина, проделываем это несколько раз. Дальше думаю понятно
Берем рекомендуемые размеры колес для Y12, открываем первый попавшийся шинный калькулятор:
175/70 r14 - диаметр покрышки 602
185/65 r15 - диметр 621мм
195/55 r16 - диаметр 620мм,
Нештатная 195/65 r15 уже имеет диаметр 635мм...не то чтобы ужас-ужас-ужас, но разница в поведении тачки намного более заметна чем при переходе со 175\70\14 на 185\65\15.
Никому не хочу навязывать свое мнение, просили поделиться впечатлениями по разгону, прожорливости, да и вообще - поделился
Для себя решил, что на зиму 195/65 r15 еще с натяжкой пойдет, на лето же максимум 185\65\15.
Повторюсь что авто на АКПП, для вариатора (судя по отзывам владельцев) размер колес не столь критичен.

14 мм изменивших машину........
У меня вариатор,расход и динамика чуть ухудшились,не критично,не гоняю.Но на 15 стандартной ездить не айс,база большая и переживаю за пороги,мне хватает комфорта 17 летом и 16 зимой.
Да я писал уже зима 205/60/16 лето 205/50/17 чуть задевает,стоят проставки 5мм.

а вот тут просто нельзя останавливаться , допиши размеры резины 16 и 17 и насчет задёвов тоже дай комментарии. редко кто использует такие размеры, нужна полная инфа для форума

Сергей, раз за тебя, но не всеж 5-ти летние "ботаники" (большому количеству народа это(метода подсчёта) нужно абиснять ниаднакратна и ксажалению некатарым бизуспешна), вона тебе сколькие спасибок накидали хоть и описано это и подобное на форуме не один раз.
Уметь пользовацо АКПП (иметь рефлекторный навык), это приотпускать гашетку в нужный момент для переключения передачи (и это (неумение) на расход, да и динамику очень влияет). И на АКПП и на CVT грамотно "отобрать" мощу у ДВС стОит (и стоит того).

он критичен для одометра любого авто с нештатным размером резины. автомат, вариатор, механика - без разницы. если ты не учтёшь, при расчете расхода, погрешность внесённую в показания одометра другим диаметром колеса.

На 195\65\15 нужно приотпускать гашетку не только для переключения передачи, но и для блокировки гидротрансформатора, и даже "спровоцированная" блокировка отключается при мизерном увеличении нагрузки на коробку, это мне и не нравиться в поведении АКПП на большой резине.

Это все очевидные вещи. Я имел ввиду что, судя по отзывам, владельцы вариаторных вингов не замечают большой разницы в динамике авто и расходе топлива при установке колес большего размера.

Вот собираюсь новую резину брать на лето... на штамповки родные. 185/70 R14 нормально же сядет, цеплять не должна?..

Судя по шинному калькулятору на 3,5мм ниже чем 185\65\15. Отлично встанут.

кто нибудь катался на летних cordiant sport 2?

Катался на cordiant sport "1" (ваз 21099) хватило на одно лето = 10 ткм, осенью уже невозможно было ездить, чуть лужа -- всплывает.

Я на кардиант спорт2 откатал два года скоро опять их одену.Так как в основном по асфальту,то ее и выбрал-меня устраивает.По мокрой дороге и лужам нормал.себя ведет,но если часто на природу выезжаешь/трава,дождь,грязь/то ей цеплятся нечем.Другу брали кардиант комфорт/постоянно рыбалка,охота/говорит хорошо себя ведут.Но мне мои больше нравятся 195/65/15,дорогу держат,рулятся,тормозят-нареканий нет,сейчас думаю что надо было поставить205/60/15 смотрелось бы еще лучше,а то когда резина узкая не очень смотрится.

зачем 205 на 15е диски???широкая она-рулить некомфортно имхо!
я как вспомню свои 215\40\17 :sh_ok: веня сам едет и рулит, а ты пытаешся удержать его ровно
195\55\15 кто катает?как очучения?может фото у кого есть?

СРОЧНО!!! Нужен совет!
Зимой стояли 175х80 R14. Сегодня поставил 195х70 R14 лето. Левое заднее колесо на кочках боковиной трется об кузов. Что делать??

Вариант ли на каждую шпильку поставить пару шайб, чем сделать вылет чуток больше. Если так можно, то надо ли и на заднем правом колесе с помощью шайб делать вылет типа для симметрии, хотя заднее правое никак не будет шоркать, ибо там сантиметра 3 запас по боковине.