нужна помощь! гильза для ЗИФ-1002

всем привет!
хотел попросить народ,авось кто подскажет, по поводу изготовления гильзы на установку по производству азота "ЗИФ-1002", по работе очень нужно.
дело в том, что завод прекратил их производство и запчастей для них тоже.
на заводе есть две установки,делали их под заказ,заказчик отказался от них,но ценник в 6 лямов наше предприятие не потянет.
запчасти завод делать не желает,что само по себе странно,жируют видимо на оборонке.
вот и решили пробовать восстановить своими силами.
гильза нестандартная.
на просторах инета есть пару фирм,изготовляющих гильзы и у них есть болванки для них, но у нас размер гильзы нестандартен(ф150) и их заготовки(мах ф130мм) в наш размер не попадают.
вот и хочу бросить клич форумчанам,может кто что подскажет куда нам обратиться с такой проблемой.
размер гильзы:
вн. диа - 101,5 мм.
нар. диа - 117 мм.
диа посадочного буртика - 146 мм.
высота гильзы - 191 мм.
вот где взять болванку под такую гильзу?

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Слав, а метал болванки то какой?
Тебе просто болванка нужна или с внутренней проточкой?

Серег,нужна болванка именно из материала для изготовления гильз.чугун там,очень своеобразный.
или нужна контора,которая может изготовить такую гильзу из нужного материала.

про чугун не знаю.
мы заказывали чушку D=150 из 30х или 40х
длина была 1м, тяжёленькая была.
а брали в магнитке, кажется. могу поспрашивать начальство, может кто вспомнит.
а что за чугун?

видели эти обьявы,за 6000р - это ни о чём,такой цены не должно даже и близко быть,
по 980000р - обьява старая, 2012года.
б\у шная установка не вариант для нас.они очень капризны и для того, чтобы понять рабочая ли она, требуется её запуск сначала на месте у продавца,потом разборка(дефектация насосной части),потом сборка на месте(при этом должен быть зип для неё,чтобы менять то, что положено по инструкции-одноразовых частей там много,всякие уплотнители,шайбы и прочее),балансировка двигателя...в общем б/у-это кот в мешке.

я точно не могу сказать,но знаю, что это специальные отливки,без каверн и прочего,делаются чуть ли не центробежным литьем.
гильзы для двс делаются также.
узнай,где брали.хотя,заготовка для гильз она в виде трубы,а не цельное литьё.
вот тут пример заготовок http://motor-instrument.ru/rashodnye-materialy/zagotovki-gilz-cilindrov.html

Слав, правда марку чугуна то надоти.............

да я понимаю,но вот найти пока не можем.
вот такое

рабочее давление в насосе сравнимо с дизельным двс.

Люди! Перлит не химический элемент, а структура металла . Цементит; перлит; аустенит. Ещё, кажется, мартенсит. А чугун бывает белый, серый и ковкий. По-крайней мере нам так преподавали в 1962 году, когда я на сварщика учился в Дальзаводе. ( 9класс, 2 дня в неделю производственная практика. Как-то так.)

я скопировал с сайта,особо не вникал в написанное ими