передний стабилизатор поперечной устойчивости+линки

Вам подделка попалась.Их много сейчас. П/у долго ходят (давно проверенный факт). Как минимум, цвет должен быть НЕ оранжевый.

Раздавит, по моему.

У полиуретана цвета разные, это не свидетельствует о его подделке или оригиналу, цвет различает жесткость.

У оооПолиуретан , а у других можЫт быть "по разному"... Знаю полностью забракованную партию изделий на Camry от ТочквОпоры(orange). Производителей действительно как грязи, да и кЕтай не дремлет.

Вот именно Точку Опоры я и брал... правда не оранжевую, а жёлтую...

Греметь будет жестко имхо.Я про фторопласт

И на удар он слабоват

Да изобрели уже давно велосипед. Яйца-крузаковские,бушинки-фирменный полиуретан.На сегодняшний день лучше не придумали.Дешево,просто и надежно.

Я ЗА!Фточку прям.

У меня втулки резаные,кажется оригинал,поглядеть точно не могу так как не дома....греюсь на море....

Можно подумать,в Сибири погреться нельзя (+25...30)

Завидуешь!)))))

Да ,нет. Через 10 дней сам во Вьетнам улетаю)))))))).

Выражаю огромную благодарность многоуважаемому 808!!!!!
Купил в 2011 году своё адское ведро и на каждой ямке стук бряк впереди был, валился на бок при каждом повороте, потом пару-тройку лет назад поставил стаб б/у и новые расходники к нему, поменял сайленты, валится меньше стал но стук бряк так и остался. Созрел в прошлом году на замену стоек, так же отдавало по подвеске. В этом году решил заморочится с заменой пружин и опорных подшипников, стучков меньше стало, но так как и прежде на каждой трещине в асфальте отдача по подвеске чувствовалась, характерный стучек все время доставал. И на прошлой неделе в четверг наткнулся я на этот пост, дай думаю заморочусь, тем более как бы время подходит линкам. Глянул в экзисте самые дешманские 497 р/ш и ждать 4 дня. Набрал по артикулу в своем городе и о чудо официальное представительство SAT нашлось в моем городе + в наличии 2 линка по цене 200 р/шт. Ну так чё думаю 400р не деньги, дай попробую. В пятницу вечером воткнул их, отрегулировал шайбами как в посте описано, вертикально и оставил в гараже. Утром в субботу как обычно поехал и сначала понять не мог где гром в подвеске, ЧТТТОООООО ГДЕ ГРОМ В ПОДВЕСКЕ??? Откатался с превеликим удовольствием целый день охреневая от тишины. Вот так я сделал открытие в грузопассажирской машине спустя 6 с половиной лет с момента покупки.

да меня бадаДАРить нинада кактослишком - не мояж идея, но вот работает действительно какНАДО!

кстати кому стаб за 100$(но новый и с линками штатными, да с разрезными+скобы, цена с доставкой) нужен, то в сети попалось рекламирецо ....

Во второй ссылке пишут,что все ставят стабы,а вот хренас два.)))На Санни жены нетути оного.

Приветствую, народ. Я в соседней теме разбираюсь с природой глухих но сильных стуков в подвеске. Думаю на рейку и уже заказал запчасти. Но почитав эту тему задумался. Пошатав монтажкой тягу люфтов и стуков не обнаружил, но тяга держится на линках. Если кто-то менял втулки стаба не для профилактики а в связи с износом, скажите, как ведет себя тяга с разбитыми или задубевшими втулками? Стук можно сравнить с болтанкой тяжелого привода или кардана?

Автоакустика дело тонкое. Я на что только не грешил, а в итоге втулки стаба оказались, думал вечные.
У меня кардана нет, но колотит очень раздражающе.
Что за тяга люфтов такая и почему она держится на линках?

Кстати прикупил яйца от ТЛК, САТовские по 250 рублев (таких цен уж не найдешь), но пока не ставил, а предвкушаю.

Это пунктуация. Следует читать: "пошатав тягу (тягу стабилизатора), запятая, люфтов (этой тяги) не обнаружил, точка. А линк (link) - это стойки стабилизатора.

Пля а я не въеду, что за тяга люфтов такая, вроде всегда стабилизатором и обзывали.
Имха если есть подозрение, втулки не дОроги, времени - ну час с перекурами неспешно, главное по осени место, хотя если прижмет и на улице можно.

Как романтично звучит "тяга люфтов". Кто тянет, куда тянет, какие люфты? А, и автоакустика тоже сюда. Без обид, настроение хорошее - стегаю!

Кому еще не понятно о чем идет речь в этой теме?)

Да ясно все. Докопаться же надо просто.

А номерок их не подскажешь???

Да обычный тот же тавотовский, но почему-то на емексе и эксисте нет сата.
ST-48820-60032

Блин поторопился, можно еще дешевле взять:
http://www.auto-altai.ru/part.php?id=N0123275

спасибо,заказал...завтра ставить буду!!!

Крузаковские яйца прошли 20000км и загремели. Но я брал самые дешманские (китайский SAT).
Выкинул разбитую начинку и запрессовал туда полиуритановый салент. Теперь,судя по отзывам крузоводов-можно точно забыть.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Смотрел на свои яйца,тоже повылазили резинки.Надабрать.

Добавлено 10 дек 2016

Я вообще думал с жигулевскими амортизаторными резинками поиграца.Дойдут руки,посмотрю/померяю

Взял одно калдиновское(б/у но живое), разрезал пополам, лишнее отпилил. От виноградовских отрезал резьбу с граником и приварил к калдовским. 20000км полёт нормальный. Да согласен -болгарка, сварка но у калды яйца довольно крепкие. Как калдовские сдохнут такую же прцедуру проделаю с Рнессовскими яйками(уже лежат под верстаком). Рнесса баркас не маленький и яйки по крепче точно. Но вот в чём вопрос неужели всё так плохо с виноградовскими родными. Я то гамырю потому что очумелые ручки покоя не дают, да з/ч халявные б/у но живые из под верстака. На пульсаре точь такие же яйки. Поставил CTR и почти 100 тыр прошёл и продал машину- проблем небыло.

Что-то не верится. Ну если только с гремящими 100 т. проехать,то можно. Ну как вариант,или с асфальта ни разу не сьезжать.