системы отопления для гаража

Надо тогда будет смотреть чтобы вентилятор например обеспечивал безопасный т.е. многократный обмен воздуха в помещении и вентиляция чтобы была приточная

Гараж у меня большой , в длину 9.3м в ширину 4.1м в высоту 2.5м . Гараж крайний со всех сторон нет гаражей, построен из фундаментных блоков. Крыша сделана из бетонных плит , полно щелей . Сегодня на улице было -7 -8 грелись одной газ пушкой, печку не зажигали было лень . Пушку установили прям у ворот там полно щелей ,получилось что воздух пушка захватывала свежий ,работала 5ч без прерывно . При замере на СО2 выше ПДК на 0.0003 % содержание . Что тоже не хорошо.

Сам не пользовал: http://teplagarant.ru/otzivi
http://www.termofor.ru/files/manuals/BUTAKOV_PDF.pdf
А вот отчёты пользователей: http://entus.narod.ru/pezi/pezi_st.html

В большинстве случаев, в гараже отопление необходимо периодическое.

полностью согласен нужен быстрый и кратко временный нагрев.

Появилась мысль выложить кирпичную печку, например такую: http://dachahelp.blogspot.com/2010/04/p ... ukami.html
Затраты минимальны: кирпич по 15р шт, нужно всего 100шт. Остальное по ценам не узнавал еще, но думаю не дорого. Так вот, у кого какие мысли по поводу кирпичной печи в гараже, эффективна ли и быстро ли прогреет помещение, если топить не каждый день? Такто они побезопаснее буржуек и масляных будут...

Если топить НЕ КАЖДЫЙ день и хочешь сэкономить - пойдет. Если каждый день - замучаешься с дровами.
Пройденный этап. Остановился на генераторе медленного тления, т.к. топлю КАЖДЫЙ день.

При этом нужно учитывать, что простой кирпич, для этой цели не пойдет. для топки нужен огнеупорный кирпич.

если не собирается топить углём,а только дровами,то можно и обычный,но всё равно он должен быть цельным,а не с дырками.
у меня печа на даче с обычного кирпича(от старой печки,можно сказать "контракт" ),и ничего,с 1991 года работает(и на угле тоже-было дело),правда для угля надо колосник(и) опускать на кирпич ниже,чем дверца печки.

кирпичная не пойдёт долго топить,правда и долго остывать будет от давая тепло, по камись печка нагреется сам заморозишься да и долго ждать когда кирпич на грееться и будет тепло от давать.

Евгений! Блин! Тут все зависит от 2 факторов:
1. Мощности ИБП (имей ввиду, что то, что написано на ИБП не Ватты - там какой то переводной к-т есть. Если память не изменяет - 0,7)
2. АКБ, стояший штатно в ИБП - 7 А/ч либо 3,5 А/ч (половинка)
Исходя из этого сразу говорю, что на штатном АКБ твой насос 2 часа не протянет. Выход только один - вынос АКБ (при помощи крокодилов на автомобильный АКБ) при условии, что ИБП потянет по мощности.
На практике надо сделать так:
1. Берешь взаймы ИБП , разрываешь цепь АКБ путем установки амперметра. Включаешь свой насос и вырубаешь свет и тупо смотришь сколько ампер жрет в этом режиме ИБП.
Все... Если потребляется 2 А, то понятно, что 2 часа в любом случае не выдержит ИБП (теоретически должен, но на практике - НЕТ - АКБ обычно подубитые там вследствие того, что напруга завышена в штатном режиме)

У самого так аварийный свет в мастерской сделан (АКБ на крокодилах) ИБП 525

Пы. Сы. А ежели вынести 132 аккумулятор, то можно флаг независимости поднимать от порабощения Эл. Сетями )))))
В свое время (лет 10 назад) приходилось такой фигней заниматься ....

пока корректировал ты уже отписался )))) перечитай еще раз мой пост, торопыга ))))

только учтите
1. у ИБП есть возможность штатного подключения, чрез разъём на задней стенке, внешней батареи строго определённой ёмкости. и она будет заряжаться от него.
2. подключив не штатную батарею на место штатной, можно или спалить зарядку или батарея будет недозаряжена.

Позвольте не согласиться!!! Если выносим за пределы ИБП Заряженную батарею (или скажем так: не разряженную почти в ноль батарею), то ничего абсолютно с ИБП не случиться. (проверено не один раз и с различными АКБ (от 45 до 132 А/ч)
Тут другая опасность - надо время от времени эту батарею разряжать (путем отключения ИБП от сети), т.к. в КАЖДОМ ИБП изначально задрана напруга (выше 13 В) И это не не мои домыслы, а взято с горячо любимого мною сайта (не буду рекламировать )))))

вот именно заряженную.
в хорошем ИБП конечно защита не даст превысить его максимальный зарядный ток, но батарея большой ёмкости будет заряжаться очень долго, и при частых перебоях в сети есть шанс её хронического недозаряда.
и тут уже нужен посторонний зарядник.

я бы ещё посмотрел какая у него синусоида но с правильным синусом дороговасты они.
себе для дачи переделал ибпшку(1000вт) на инвертор с -12в на 220в. на каракадилах,так что подцеплять могу любой акб.

Да. ладно, Слава, не гони... Челу не надо комп запускать... надо чтобы насос работал.... При чем тут синусоида?....
тоже пройденный этап.... Знаю о чем говорю.... На грабли эти на Севере наступал )))))

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Так вот будут перебои в сети? Если да - то все нормалек...А то, что зарядник нужен - так никто и не спорит.... эТО ДАЖЕ И К ЛУЧШЕМУ....

ник ну очень интересная информация . Вот я задумал электро велосипед собирать. мне надо с 12 превратить 220, что использовать какой акум машиный или спецальнный ,что лучше, и потом что бюджетный вариант сам понимаешь.

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
двиг будет от стир машинки автомат

Не там вопросы задаешь.... Вот тебе ссылка (электротранспорт.ру). Вот там народ этими делами ЖИВЕТ. Ищи соответствующую ветку (заблудиться можно по-первости...)

Соглашаюсь! Обычный электромотор не сможет работать от ИБП, так, как ему нужна синусоида. А ИБП выдаёт пилу. Столкнулся с этим при попытке запитать канализационный насос через ИБП (не очень комфортно оставаться без горшка при отключении электроэнергии). Так вот, ИБП отрубался мгновенно при включении электромотора не от перегрузки, а именно от несоответствия синусоиды (обычные лампы, которым по барабану правильность синусоиды, общей мощностью 1 Квт работали около 10 секунд, при мощности упсника 300 Вт). Не помогло и выкусывание "зелёного" резистора. Тут либо связка ИБП с инвертором, либо генератор с автозапуском. Второе надёжнее, но сцуко дорого!

О как! Тогда беру свои слова обратно. Комп не запускался от ДЭС ки (я по глупости его чуть в сервис не отвез) - было такое...

Если я правильно понял, то ДЭС - это ДизельЭлектроСтанция. Тут совсем другое. Комп должен работать от неё, если мощность позволяет. Дело в том, что электромотор на 220 требует переменного синусоидального тока, а в компе стоит блок питания преобразующий и понижающий переменный 220 в кучу постоянных. Компу синусоида не нужна, и из этого исходили разработчики ИБП. Вспомните - в компах много электромоторов, но они работают на постоянном токе. Через ИБП могут работать устройства с активной нагрузкой (лампы, нагреватели, и прочее), а электромотор - это нагрузка реактивная.

тогда в чем смысл ИБП. лишнее звено потребляющее энергию батареи.
проще зарядник - батарея - инвертор. и реле подающее питание от батареи на инвертор при пропадании сети.

ну или скажем почти синусоидального. идеальной синусоиды не дают даже лучшие частотники
кстати и инверторы не исключение в этом плане, и они одна из составляющих ИБП.
всё дело в том для чего предназначен ИБП

Согласен! Просто дело в том, что ИБП и является зарядником и реле и АКБ вместе. А насчёт синусоиды тоже согласен, но ИБП выдаёт всё-же пилу, а инвертор - более приближённый к синусоиде ток. А принцип работы электромотора основан на синусоидальном токе. Разве не так? Существуют модели, которые дают синусоиду, но как правильно заметил Слава - они дороже.

1. зарядник есть у большинства
2. старые батареи не до конца убитые тоже найдутся у многих
3. у некоторых есть автомобильные инверторы да и стоят они не много.
4. ну и реле-пускатель с катухой на 220В вообще мелочь.
что для выше означенной цели, покрутить пару часов насос отопления, обойдётся дешевле покупки ИБП
кстати можно попробовать в качестве эксперимента подключить движок не на прямую к ИБП а через разделительный транс. его индуктивность по идее должна чутка подзакруглить пилу или меандр ИБП
кстати так и сделано у нас. контролер со своей периферией и преобразователями управления силовыми приводами, питается от онлайнового ИБП через разделительный транс 220\220