SRS. Подушки безопасности Y12

Как восстановить подушки безопасности автомобиля?

Разве подушкин чек стирается педалькой ???
Стирай ключом зажигания.
1-Включил,дождался первого пропадания чека подушки,выключил,досчитал минимум до трёх,можно и больше.
2-Включил,дождался первого пропадания чека подушки,выключил,досчитал минимум до трёх,можно и больше.
3-Включил,дождался первого пропадания чека подушки,выключил,досчитал минимум до трёх,можно и больше.
4- На всякий случай контрольный в голову. Включил,дождался первого пропадания чека подушки,выключил,досчитал минимум до трёх,можно и больше.
5- заводим машину,наслаждаемся молчанием чека. Если не наслаждаемся, то пробуем стирать еще раз, бывает что с первого раза и не получается.

Добавлено 19 янв 2016

Концевиком стирается на Y11, на Y12 помоему прикол с концевиком не работает.
Насчет кабеля и ПО не в курсе, но вчера заказал себе для прикола вот такую фигулину. У знакомого пробовал на свою машину втыкать, моторные ошибки точно стирает,подушкины вроде не стирает,точно не помню.

http://www.aliexpress.com/item/diag...-ELM-327-Bluetooth-Interface/32471649728.html

Спасибо, попробую

Смотрю распространённое заболевание ) у меня тоже горит чек подушки , скидывать пробовал - не помогло , время будет тоже полезу в общем все понятно и доходчиво ) 2 перемычки , паяльник и вперед...

Добавлено 3 апр 2016

Получилось как то так ...
Времени убито часа 2 понадобился паяльник, вольтамперметр, отвертка, ключ звездочка т30 (не т27 как говорилось выше , головка на 19 и вороток с удлинителем.
Разбирать улитку со шлейфом целиком не понадобилось , снял лишь крышечку с контактов и аккуратно вытащил контакты из нее.
Ошибку ключем зажигания сбросил и напрягающее мигание исчезло и больше не появлялось а если у вас сигнал пропал то там и паять ничего не нужно и разбирать тоже , просто в фишках контакты соответствующие переставить и усё...

Добавлено 3 апр 2016

Да и еще один момент , когда улитку со шлейфом прозваниваете нужно ее каждый раз поворачивать немного туда-сюда , т.к контакт на неисправных дорожках может быть , но при поворотах он будет пропадать, у меня изначально в неподвижном состоянии весь шлейф прозванивался как будто он исправен, а в итоге добрая половина дорожек оказалось неисправна...

..я заметил что после зимы часто устает.. мороз не любит собака такая

я обратил внимание что там в улитке шлейф смазат белой синтетической смазкой , на морозе видимо она густеет , как следствие - повышенное натяжение шлейфа и в итоге поломка .... Может туда маслица синтетического рару капель добавлять для профилактики ?

вполне может и так.. но оно стечет наверное и .. то же самое получится)) нужен масляный насос )))))

Ага с утра литр масла залил в рулевую колонку и поехал ... А снизу тазик под стекаемое масло

Здравствуйте!
Сработали подушки, собираюсь ставить контрактные. Дата изготовления не ясна, может какой-нибудь "лохматый" 8й год.
Есть ли у них срок годности, что в них может не сработать от времени?
Не лучше ли восстановить из-за этого?
Такой же вопрос, кстати, и по ремням.

бери контрактные ..Смотри только ,чтоб пиропатроны были на месте....

Слышал что срок годности подушек лет 7 чтоли ... в общем не очень долго, а насчет что там не сработает- подушка и не сработает, не стрельнет, порох отсыреет. Но это всё лишь нормативные заявления производителей.

он там есть ?

Ну образно....там какое то другое взрывчатое вещество, названия-не знаю

Нитроглицерин

Всем привет! !!вот и меня настигла маргающая подушка на панели, убераю, через час два езды обратно выскакивает ошибка. суть вопроса в чем ,у меня мульти руль с кнопками на руле,если ли разница с обычным рулем по перепайки дорожек? ??
С Уважением Дмитрий! !!

Нет шлейф одинаковый
Или меняй или переставляй битый контакт на свободную..

Спасибо! !!

Начал откручивать подушку на руле - сломал две отвертки Т30, болт не идет. В итоге сорвал грани в звездочке в болте. Тянули похоже несколько японцев через трубу-усилитель. Кто-нибудь срывал грани? Чем выковыривать его оттуда?

Экстрактором , больше нечем.

Там затяжка на самом деле такая что её нужно не тянуть а делать микрорывок с характерным хрустом. А точно ключ 30? Не 35 ли надо? Мне чето кажется в этом проблема была...

Эти болты помоему на каком то фиксаторе резьбы сидят, погреть паяльником на 100-120 ватт, потом постучать легко по торцу, и еще попробовать открутить.

Экстрактором выкрутил, один болт в утиль. А обычные болты шестигранные кто-нибудь ставил? Если я правильно понимаю такие экзотические болтики ставят, чтобы только сервисмены откручивали подушку. Действительно, болты сидят на каком-то синем клее. Как-то страшно подушку безопасности паяльником греть , наверно лучше отвертку по-мощнее именно под Т30. У меня на AD только три штекера (контакта) в фишках серо-желтых (1 сигнал и 2 подушка), соответственно, не разбирая спиральный шлейф, перекинуть провода на живую дорожку для бибики не получится. Или я что-то не понял?

Болты обычные ставь
Чтобы не морочиться.
Шлейф разбирать не надо
Надо перемычку у колодки которая на шлейф одевается организовать..
Или у ад незнаю
Из шлейфа три контакта торчит чтоли ?)
Думаю должно быть штук 8 не меньше..
Звонишь их ищешь целый
И соответсвенно в фишке которая одевается делаешь перемычку на эту дорожку вместо родной... как то так должно выглядеть..

У AD из шлейфа три контакта торчит всего. Буду завтра снимать улитку, надеюсь в шлейфе не три дорожки...

Добавлено 22 сен 2016

Разобрал шлейф - у AD дорожек 5 в шлейфе, но задействованы и выведены на контактную площадку только 3. Пришлось припаивать проводок прямо к концу шлейфа на незадействованную дорожку, пока всё работает.

сегодня замигала лампочка!
помогите плиз с фотками!!!
и по пунктам!!!
что делать?

Снимай шлейф
Смотри какие дорожки свободны
Звони цешкой ищи целую
И перемычку в фишках с битой на целую.. с обоих сторон
.. или меняй шлейф целиком на контрактный он не дорого стоит ~1500
..ну или пробегись пару страниц назад если паять..там все описывали и с фотками.. (..или м.б. в теме клаксон)

..потом ошибку стирай:
Вкл зажигание
Как тока тухнет символ подушки сразу выкл
Пауза 2-3сек.. и так раза три..четыре

Шлейф имеет ~4,5 оборота
Важно поставить его в центральном положении.. а то иначе после сборки порвешь..

Kent_4, если вдруг еще не снимал с машины, попробуй сперва скинуть ошибку и поездить. если выскочит почти сразу - можно разбирать и делать.
Просто у меня месяца 2 назад - выскочила ошибка, скинул - поездил больше месяца, опять вылезла - тогда через пару недель (то бишь сегодня) снял шлейф. Подключил мультиметр в режиме КЗ (пищалки) - крутил улитку туда сюда, обрыв не нашел, вроде только в двухконтактной желтой фишке (на рисунке кружком красным выделена) - показалось что контачит плоховато. В итоге, располовинил фишку (там элемантарно - снимаешь черную заглушку, отжать аккуратно 2 защелки по бокам) и обжал плоскогубцами слегка разъем. Одел шлейф обратно, скинул потом ключом ошибку. Решил ездить пока точно шлейф не будет звониться на обрыв (т.е. когда после скидывания ошибки - вновь вылазить будет практически сразу), а пока буду скидывать ошибку (если на месяц будет хватать - норм.

ошибку скинул(хватило на 1.5 дня)
как руль то снять чтоб до шлейфа долезть и нечего не сломать?

На руле сбоку,примерно на уровне рычажков света и дворников, есть две заглушки, их подковырни отверткой, за ними болтики под ТОRХ.Болтики откручиваешь и просто вынимаешь подушку/клаксон без всяких усилий. Но далеко она не выйдет потому что в ней торчит желтый разъем. КАк его точно снимать я не опишу потому что когда снимал действовал интуитивно. Как то поддеваешь и вынимаешь в общем. Возможно там есть маленький фиксатор на самом штекере,не помню точно,ну я думаю увидишь- разберешься. Накрайняй если выдернешь этот разъем ЖОСТКО, так что он потом будет болтаться, то его можно будет посадить на капельку суперклея,чтобы не болтался.
Затем вынимаешь все разъёмф какие там еще видишь и головкой на 30 помоему ( или на 24 точно уже тоже не припомню), откручиваешь гайку рулевого колеса.Всё, руль в руках.

Добавлено 7 ноя 2016

Вапще сломать там ничего по сути нельзя.ВСё доступно и просто

- она снимается просто - чем нибудь острым - (кончиком ножичка,мелкой плоской отверткой - поддеваешь черную крышечку на 1-2 мм вверх. Если приглядеться, то на желтой крышечке будет углубление, куда сувать "поддевку", чтобы можно было поддеть черн крышечку. Подняв вверх черную крышку - желтая фишка снимется легко.

Блин, не догадался вчера заснять все на видео. после 5 раза - на разбор ушло не более 10 мин, правда перед этим еще 10 ждал после снятия минуса - чтоб подушка не бухнула.

аккумулятор отстегивать обязательно?
есть возможность поставить руль обратно как нибудь не так?(те руль будет в право а ехать будет прямо)
пока 2 болта не откручу снять нечего не получится?