W-Дрифт (на автомате)

Люди подскажите, возможно ли отжигать на автомате так же как и на ручке, не я конечно понимаю что разница конечно огромная, но может на автомате тоже можно по отжигать! может есть у кого опыт на автомате, и главный вопрос выдержит ли коробка не придет ли ей кердык?

Re: Дрифт на автомате

Можно, конечно не как на ручке, но можно. Тока при этом масло по чаще менять надо, тогда и умереть не должен.

Re: Дрифт на автомате

А для чего тады автомат брал? Взял бы сразу ручку...

Re: Дрифт на автомате

Ну блин. На автомате по удобнее ездить по городу. А по отжигать бывает охота

Re: Дрифт на автомате

просто есть мнение что drift на автомате можно осуществлять в положение коробки на цифрах 1 или 2, но не на драйве, этот факт тока предположение!
Да так же еще есть мнение что возможно переключение из положения драйв в положение 1 или 2, на ходу s_ih: думается что вот это не будет гуд для коробки...

По Московским пробкам с механикой большого удовольствия ездить нет

Re: Дрифт на автомате

Все мона в меру. Масло меняется намного чаще в коробке, скажем тысяч через 10-20... Плюс надо следить за состоянием радиатора, чтоб коробка не перегрелась. За раз много не дрифтить.
Переключаться на 2-ю с положения D можно, для этого даже кнопку нажимать не требуется. Главное понимать с какой скоростью движешься, т.к. на 140 я бы не советовал такое делать. В положение 1, тоже можно на ходу переключиться, просто особо не к чему. Все обратные переключения тоже допустимы. Все что не допустимо, требует снятия дополнительных блокировок. Вопрос только чего хочется добиться. Дергая рычаг в положение 2 или даже 1, в динамике разгона не выиграть, переключение быстрее не произойдет. Можно просто включить 2 и погонять на первых двух передачах, на них машинка до 100км/ч разгоняется, большего для дрифта и не надо.

Re: Дрифт на автомате

На 2 ставишь и всё. В переключениях на ходу смысла нет.

Re: Дрифт на автомате

Вот так и делаю

Re: Дрифт на автомате

Коня пришпорь!Тем более на автомате!Не та машина-поверь!Для дрифта-лучше задний привод(чистый)+мотор+покрышки(ну и колодки нехилые тормозные!)Да короче- куча систем всяких(для красивого дрифта)Штатный обычный не канает!Наши машины не дрифтовые(семейные!)Но на драгах могут!Всяко-могут.Зависит от условий и комлектации.

Re: Дрифт на автомате

http://www.youtube.com/watch?v=NviNETWskKo
Вот у Вжика вроде ничё получалось! Серебристый винг.
Один хрен боком то можно поставить, но весь поворот в заносе пройти не так то просто, почти невозможно без самоблок. диффа.

Re: Дрифт на автомате

Ну умрет, по меняя. Хотя пока жива и здорова, при том что раза два в месяц отжигаю на площадке специальной. Зато знаю все возможности машины

Re: Дрифт на автомате

Опасность повреждения АКПП при пробуксовке в данном случае не актуальна по двум причинам.
Во-первых, если человек решил подрифтить, значит он уже готов на чуть более повышенные нагрузки для машины.
Во-вторых, пробуксовка в данном случае очень сильно отличается от буксования стоя в сугробе или грязи. В последнем случае пробуксовка и ваще режим работы АКПП находится где-то на границе стою/еду, соответственно фрикционы постоянно проскальзывают, из-за чего собственно и греется масло, перегрев которого чреват поломкой коробки. В случае дрифта пробуксовка ближе к обычной пробуксовке например при разгоне на скорости 40-60км/ч. Тут уж и фрикционы не буксуют и масло не греется. Могу с уверенностью сказать что больших оборотов при заносе не нужно, скажем если занос делается на скорости 40км/ч, то на спидометре будет 55-60км/ч. Более крутить движок смысла нет, если больше - быстрее из заноса выйдет, если меньше - развернёт. Т.о. дрифт на снегу/льду вполне сравним с обычной повседневной ездой - букс при разгоне.
А минусы вижу лишь в следующем: повышенный износ резины и шипов (если они есть), износ задних колодок, повышенные нагрузки на ШРУСы.
Ну и конечно же опасайтесь ухода в сугроб в лучшем случае, в худшем переворота!
Но лично моё мнение занятия подобного рода весьма могут оказаться полезными, например хорошо начинаешь понимать что такое занос и что такое снос, что может помочь в экстренной ситуации!
Удачи! )))

Вот тут впринципе можно спидометр разглядеть.
http://www.youtube.com/watch?v=hNWW0hrh ... re=related

Re: Дрифт на автомате

Вот резина это да, особенно летняя. На сезон еле хватает, а то и меньше. Зимняя вроде особо не страдает. Ну и тормоза ппц горят. Еще минут 10 зимой потом воняют. Летом и того дольше.

Re: Дрифт на автомате

ki2ler я с тобой полностью согласен!!спасибо за передачу такого опыта!!!
и могу еще добавить от себя:
1.по поводу коробки,в пределах 60-7- км.ч.для коробки нормально,я разговаривал со спецам,он говорит ни чего страшного!!(но тоже без фанатизьма!!!
2.про занос добавлю,каждый уважающий себя водитель,который ездит зимой,должен знать как себя машина ведёт себя в управляемом и не управляемом заносе!!при экстренной ситуацию,кто знает что и ка нужно делать не только в теории но и практики,быстро справится с заносом!а тот человек который не знает что и как делать,по статистике в 98% случаев даже не больших заносов,приводит к встрече с сугробами и более жестоким авариям!!!
удачи на дорогах и по меньше не управляемых заносов!!!

Re: Дрифт на автомате

Видио неплохое только че то веники всем там сливают что ли?! Даже 9ке?!
Дрифтом как таковым не занимался, так баловался, но не представляю себе езду зимой без ручника. Признаюсь иногда "грешу" на площадке рядом со стоянкой особенно ночью когда никого нет, думаю коробке ничего не будет если не делать полицейских разворотов, а вот ходовка устает от таких забав как уже выше писали!

Re: Дрифт на автомате

Клёвые видюхи! : А как насчет вариатора? С вариком тоже можно? Видюхи посмотрел тож захотелось! : Раньше на старенькой хонде все время зимой отжигал. Ща чёто боюсь с вариаторм!

Re: Дрифт на автомате

про вориатор говорят что для него это совсем не гуд!!!но мне кажеться без фанатизма можно иногда на вариаторе!!
у меня у сестры вариатор,и ей сразу сказали не быть гонщиком на вариаторе!!!!!!!!!

Re: Дрифт на автомате

Блин!, минусы вариатора! :-( Будем довольствоваться тем чем есть, смотреть как другие отрываются и завидовать молча! :

Re: Дрифт на автомате

До фанатизма не довожу, но с ручником зимой часто езжу. Т.к. Тоже не хочу не понимать что делать с машиной когда она уже едет боком в сугроб или другую машину. Считаю полезной такую практику. Зато я знаю момент когда машина уже совсем не управляемая.

Re: Дрифт на автомате

Ещё раз повторюсь. Считаю что пробуксовка в данном случае никак не сказывается на ресурсе ни АКПП, ни варика. Объясняю. Едем, направили в поворот, кратковременно дёрнули ручник, надавили на газ с одновременным контррулением, поддерживаем обороты, корректируем рулём. Что мы имеем на передних колёсах, сначала они ехали со скоростью допустим 40км/ч, а потом разогнались и стали как бы ехать со скоростью 60км/ч. Но всем известно, что в движении нагрузка на колёса, далее привода и далее на коробку гораздо меньше при пробуксовке тем более на льду/снегу нежели при нормальном сцеплении без пробуксовки при разгоне например на том же асфальте. Далее выводы делайте сами.

Но опять же, это всего лишь моё понимание теории, ни автомат, ни варик не переношу в принципе! Хотя было как то дело дрифтил на типтронике (с фанатизмом), ни чё, жив до сих пор!

И вот тоже почитайте. В подробностях по АКПП не копался, но получается есть датчик температуры, а мошт ещё и давления, по которым мозг АКПП отслеживает состояние последней, и при необходимости переводит в аварийный режим. Думаю одного такого случая будет достаточно чтобы пересмотреть свои взгляды на желание подрифтить на автомате! )))
Не принимайте близко к сердцу парни! ))) Удачи!

Re: Дрифт на автомате

Я понял что ты имел ввиду! : Я просто уточнить, с вариатором же шутки плохи, сам знаешь! Спаибо за инфу! :

Re: Дрифт на автомате

А почему с вариком шутки плохи?
Точно могу сказать что с роботом (например на Аурисе) лучше не шутить! ))) Потому как шуток не понимает эта серьёзная супертугадумная система! Извините, не удержался!

Re: Дрифт на автомате

Незнаю все говорят, вот вариатор, вариатор, типа нуево нафик. Боятся их все, что ламучии и ремонт дорогой, вот наслушался поэтому и думаю что шутки плохи! )) На самом деле читал что нисанновские варики еще более или мение, но на коробку попадать все ровно не очень хочется. Летом частенько рвал вариатор на типтронике до красной зоны не переключаясь, вроде тьфу, тьфу все норм пока)) Так бы с радость механику поставил бы!

Re: Дрифт на автомате

Тяжело это объяснить. Пробывать надо. В особомн все на ручном тормозе основывается . При умении кольцо диаметром метров 15 диаметром можно на км 60 - 70 пройти, не давя на педаль тормоза , и вполне все контролируя.

Re: Дрифт на автомате

на днях пробовал на льду, на второй передаче, надо учиться вовремя нажимать - отпускать ручник чтобы не уходить в неуправляемый занос, а так прочувствовать машину, знать как она себя ведет в заносе вещь полезная, тьфу - тьфу чтоб не пригодилось

Re:W- Дрифт

Честно сказать дрифт на переднем приводе лишь условно называется дрифтом, скорее просто управляемый занос.
Кстати сразу! Занос - смещение (сход) с траектории поворота наружу задней оси. Снос - передней оси.

В силу своих конструктивных особенностей передний привод имеет недостаточную поворачиваемость под газом, т.е. для пер. привода характерен снос. И для справки. Полный привод с центр. диффом под газом имеет нейтральную поворачиваемость, т.е. нет ни сноса, ни заноса. "Полный привод" с муфтой, т.е. подключаемым задним "мостом" ведёт себя не однозначно. Задний привод под газом имеет избыточную поворачиваемость, т.е. характерен занос. Именно поэтому задний привод лучше всего подходит для дрифта - управляемого заноса.

Почему пишу под газом? Потому что при торможении, качении (на нейтралке) автомобиль может иметь любую поворачиваемость. Тут зависит больше от настроек подвески и тормозов, нежели от типа привода. Скажем установив на свою жёсткие пружины от шнивы и поставив проставки (расширив колею задних), получил несколько избыточную поворачиваемость при торможении или сбросе газа. Что собственно меня не может ни радовать! )))

На переднем приводе заноса можно добиться в большинстве случаев ручником (самое простое), но в принципе иногда получается и сбросом газа, но очень сложно поймать и почувствовать. Так же возможно раскачка.
На полном приводе с межосевым тоже ручником и раскачкой, но возможно и избыточной мощностью (газом), тем более если задний дифф с самоблоком! На автомате ручник отпадает, впрочем как на заднем приводе. С подключаемым на ручке конечно же поэкспериментирую, когда он у меня будет!
На заднем же приводе способов куча, что опять таки объясняет целесообразность его применения в дрифте. Банально ручником, газом, раскачкой, торможением (самое сложное) или сбросом газа, резким понижением передачи. Не исключено их комбинирование.

О применении. Иногда использую ручник для разворота (передним ходом) в один приём, чтоб не тыркаться туды сюды. Бывают ситуации когда не вписываешься в поворот (снос) и немного доворачиваю ручником (на видео видно). А так то больше незачем. Хотя основная цель дрифта на свободной площадке, это почувствовать снос, занос и научится управлять ими.

Добавлено спустя 18 минут 29 секунд:

Всё верно, под словом дрифт конечно же в первую очередь понимается спорт дисциплина. Тем более дрифт очень популярен (даже модный в какой то степени) в наше время. А дрифт на автомате да еще и на пер. приводе в кругах дрифтеров это в общем то ваще ничто и так - баловство. )))

Смысла на асфальте делать нет, тут действительно большие нагрузки будут, разве что на мокром+песочек. Просто на снегу/льду в качестве тренировок. Да и опасные ситуации связанные с заносом как правило бывают зимой.

http://www.youtube.com/watch?v=QEiA-fZf ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=pLRZp5sT ... ature=fvwp
http://www.youtube.com/watch?v=MvYkXLez ... re=related
А ваще можно посмотреть "форсаж. токийский дрифт", но особо не вникая. ))) Для ознакомления.
Лучше посмотреть "инициал Ди".

А ваще вот библия дрифта!
http://www.youtube.com/watch?v=sDEhcnO2eik
http://www.youtube.com/watch?v=rOZcrycF ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=UyG0mWtc ... re=related
Надо искать, где то на русском была.

Re: Дрифт на автомате

ну ты угарел!!великого кена блока и дрифт на афтомате)))каропка умрет!!!!!!не чудите)

Re: Дрифт на автомате

Кен Блок отдыхает, это Кеичи Тсучия! )))