Y10 ЛАМПЫ, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Спасибо за ответ. Омыватель не работает вообще моторчик не гудит видимо ему хана. Он у нас хоть где стоит?? полезу смотреть... Лампу еще не смотрел, но думаю перегорела

на некоторых машинах их два, задний где-то в одном месте, а передний в другом, а у нас их два или один? Если один то видимо в бачке ))

оба в бачке, на мазде демии например на задний есть отдельный бачек, в заднем крыле

Лампа перегорела, омыватель заработал самостоятельно, стоило тока предупредить его что щас буду чинить ))) видимо, чтото связанное с жаркой погодой, похолодало - двихок заработал. Всем спасибо

Не работает OWER DRIVE !!!! Подскажите в чем может быть проблема?

посмотри разьёмы,повытыкни\втыкни,на коробке которые,а также смотреть кнопку на рычаге переключения и её проводку.
и встречный вопрос-"не работает"-это что означает,лампочка на приборке горит\не горит,или лампа вкл\выкл. делает,а овера нету и работают не три,а все четыре скорости?

Четвертая передача не отключается. Лампочка не горит. Работают постоянно все 4 скорости.

скорей всего где-то обрыв,начни поиск неисправности со штекеров,и проверить лампочку не мешает на приборке,а затем смотреть проводку\кнопку на рычаге.

Спасибо Слав, буду искать.

Добавлено спустя 1 день 7 часов 41 минуту 28 секунд:
Прогрел двигатель. Взял Тестер. Один провод на массу другой к сигнальному проводу, напряжение показывает 0,16 с подачей газа показания не изменяются. Лямбда умерла? Или сделал что то не так? Подскажите. . .

хоть по мануалу и предлагается это делать тестером,но видимо на самом деле такое измерение не получается,тоже так делал,и нифига,надо тыкать туда осцилографом,что тоже делал-и нифига,после этого поставил нжк универсальный,однопроводной и тоже нифига не изменилось.расход остался такой же.из личного опыта-на расход здорово влияет стиль ездока.если езжу спокойно,до 2500 об.-то это самое оптимальный расход бенза 9-8 л.
так что подерзай с замером осцилографом,потом отпишись.

Я то тоже не гоняю, но ест почти под 20 литров. И такой расход совсем не радует.

Я то тоже не гоняю, но ест почти под 20 литров. И такой расход совсем не радует.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Осциллограф ещё найти надо!

а где она там? у меня как купил машину там ничего и не горело никогда, а тут оказывается есть лампочка.
куда залезть, чтоб поменять?

Нашел у себя еще одну лампочку - подсветка коробки передач :sh_ok: Ездил год и не знал что она там должна быть :du_ma_et: Поставил светодиод туда - теперь видно ночью, что включено. :

привет всем! подскажите пожалуста где находиться пред АБС на 10-м винге?

Подключил противотуманки к проводам, которые болтались возле фар и подключены по ходу дела паралельно к габаритным огням. Сейчас они горят вместе с габаритами. Вопрос - куда, в какую кнопочку в панеле у вас подключены противотуманки?

Всё правильно штатно противотуманки и должны гореть совместно с габаритами, раз проводка на фары была значит и штекер на кнопку наверняка есть. У меня противотуманки стояли штатно, кнопка первая с права.

Спасибо. На старом форуме почитал. Буду копать дальше...

Все доброго дня. Помогите пожалуйста!!! Сижу на работе, никуда не могу уехать. Собрался на обед, открыл машину, вставил ключ, завел, сам стою на улице курю. Сел в машину - смотрю лампы никакие не горят, фары не включаються, стеклоподъемники не реагируют, магнитофон не поет, АКПП тоже не могу переключить. Думал может что глюкануло. Заглушил, опять завел - все тоже самое. Все предохранители проверил - целые. Подскажите!

такого не могет быть,чтобы все преды были целые,смотреть их надо как в салоне,так и под капотом.или это у тебя замок зажиги гикнулся.

Он наверняка все маленькие преды проверял...
У меня такое же было, когда утром при спешке аккумлятор не так поставил - перепутал + с - и перегорел самый больщущий пред, который примерно на 70А, стоит впереди возле правого крыла, под капотом. Вот именно после его перегорания автомобиль заводиться, но приборы и свет не работает. ::yaz-yk:

интересно как ты смог перепутать + с- на батарее ведь там даже клеймы разного диаметра и провода не дотянешь :sh_ok:

умудряются, и такое часто бывает,особенно если провода удлинённые,вечером,на морозе,авто не заводится,сопли с носа текут,принёс батарейку с зарядки,поторопился и вот результат.у нас даже такая тема есть "перепутал клеммы",в ней обсказывается что в этом случае надо делатьменять. :

мог перепутать когда прикуривал

Бывает еще грустнее. Один спец подключил разряженный аккум к зарядному устройству и при этом попутал полярность. В итоге на аккум вместо плюса оказался минус, а на машину поставил правильно, итог печальный.

Именно так! Провода и так, и эдак подходят. На ночь аккумулятор заносил домой. Морозу было минус 30. Утром вынес, быстренько подключил клеммы - руки мерзнут, сопли текут, на замерзшую клемму, которая не быстро вошла в контакт аккума внимания не обратил... Завел машину, закрыл капот(чуть не написал бомболюк)) ) снегу почистил, и сел за руль - смотрю - электроника не работает! Но машина без м - работает стоит! Вышел из машину, капот поднял, зырк туда-сюда - не понятно! Когда посветил на контакты аккума - понял что минуса попутал. Отсоединил аккум и уехал на работу. В обед приехал с друзьями и стал копаться - заменил главный предохранитель на 60-70 Ампер - и все заработало.

Ну зачем такие вещи на ночь. s_ih: :ved_ma: