Y10 ЛАМПЫ, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

а механизм складывания подключен отдельным разьёмом от электропривода самого зеркального элемента или у них один на двоих разьём?

в каком месте разъем?
в панели один, в двери тоже один

Доброго всем! Подскажите пожалуйста, у меня аккум садится быстро, постоит машина 3-4 дня и все не заводится. Аккум БОШ годовалый. Клему скидываю с минуса аккума, машина стоит хоть неделю и заводится хорошо. Значит утечка где то не нормальная. Мультиметром стал проверять, когда ничего не включено, показывает 0.072. У друга на 12 винограде 0.011. Стали выдергивать предохранители, чтобы узнать что сосет. Под капотом слева, где релюшки всякие, есть 3 предохранителя. Один из них audio 2, его выдернули и показания стали 0.015. Что это за предохранитель и за что он отвечает?

Попробуй токи утечки со снятой панелью от магнитоллы померять

да,тоже подумал об этом.. спасибо! по идее если аудио - то это магнитола по любому, только какая? у меня их две, штатная и моя. Отключу ту другую посмотрю че как будет.

Вообщем это моя магнитола сосет А что там может быть не так , почему утечка? Хотя бы версии какие... :?

Скорей всего плюс не рвётся замком зажигания, еще на некоторых раскитайских магнитолах, жёлтый и красный провода внутри припаяны к одной дорожке, ещё если подключен напрямую от аккумулятора, в некоторых моделях, при выключении самой головы, УНЧ в ней остаются под напряжением, но скорей всего что то напутано с подключением.

если при выкл. зажигании(вытащенном ключе) она работает,то точно подключение перепутано красного и жёлтого проводов,жёлтый-это для сохранения настроек при выкл. зажигании.

да, магнитола подключена напрямую от аккума, помимо зажтгания. У друга на 11 винограде магнитола через замок зажигания стоит, во второе положение ставишь ключ, тогда магнитола пашет.Как понимаю, надо красный (силовой) провод подключить через зажигание, а желтый(сохранение настроек) к аккумулятору? А возможно ли подключение магнитолы не зависимо от замка зажигания, но чтобы с аккума мафон не сосал в бездействии?

А , все, нашел в инете... По ходу придется через зажигание подключать, магнитола у меня дешевая "мистери" и при прямом подключении красного и желтого она будет таки сосать питание.

Вопрос вот в чем, до ремонта 5 двери лампа в багажнике на неё реагировала как положено, но после ремонта, лампа в багажнике реагирует только на двери с салона(( в каком направлении глядеть фишку не подключенную?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

ну незнаю, я уже привык, хотя меня и спрашивал мастер делать так что бы магнитола без ключа работала, я подумал и сказал наверное не надо, и уже привык )

Думаю кнопка в замке пятой двери.

Y-10 Предохранители

помогите перевести блок предохранителей nissan ad 10 мкп 4вд

Re: помогите перевести блок предохранителей nissan ad 10 мкп

В 10 кузове такой ник большая редкость, рекомендую набрать в поиске "блок предохранителей" и сравнить со своим )))

Заполни в профиле данные на тачку ( посмотри как у других)

Re: Y-10 Предохранители

Так то есть отдельная тема с предохранителями. И вроде в первом сообщении сильно похожая схема.
viewtopic.php?f=86&t=318

Всем привет!Не давно фара перестала гореть,а на кануне поменял лампачки обычные на яркий ксеноновый свет.Перегорел пластмасовый штекер который входит в лампачку.Как позже узнал, что к этим лампачкам нужна керамика а не пластик.С провадами перегорел и предохронитель лампы,который находится под капотом.Там их 2 на левую и правую лампачку.

эхх,вообще-то при ксеноне есть блоки розжига...так что твой пост непонятен,мне по крайней мере.может следует понимать так твои слова-что ты поставил галогенки повышенной мощности,вот отсюда и проблема в нерассчитанности штекера на повышенную температуру,так как у собственно ксенона t гораздо меньше,чем у галогена,следовательно ничего сгореть не должно.

Галогенки.Я к тому кто не знает различия,как я,обычной лампочки от галогенки.Ну и преды где находятся=)

http://www.avtosvet96.ru/
Доставка почтой.

подскажите почему не работает лампочка давления масла, датчик давления масла я поставил новый, лампочка в приборке целая..куда копать ...???

проводку.

Добрый день!
Ситуация следующая - на ходу погасла приборка и отключилась печка. Как потом выяснилось так же не работает и разблокировка рычага селектора (которая щелкает при нажатии на педаль тормоза). Сгоревший предохранитель (на 10А) нашел в блоке который справа от рулевой колонки, заменил, но при включении зажигания предохранитель снова сгорал. Сейчас же предохранитель больше не сгорает, но при заводке машины из блока предохранителей в этом месте идет дым (плавится изоляция провода). Где могло закоротить?

Предохранители для того и созданы - чтобы спасти проводку! Вы поставили китайские скорее всего(дешевые), они 30-50А держат... Если плавится проводка - это ППЦ. Я не пугаю, но забот Вам прибавилось. Погасла приборка, подсветка или пропало питание приборов? Скорее всего у Вас проблема с управляющим напряжением. Название у этой цепи зависит от фирмы производителя АМ. Жаль, что Вы допустили оплавление проводки... Могут быть осложнения. Т.к. проводка в Ам также называется "коса", т.е. провода в жгуте скручиваются, и при спекании они касаются других проводов. Конечно, банальный совет к спецам...Дорого.... Если есть желание можно попробовать самому определить. Основной жгут состоит из 3 частей(в основном), передняя(двигательный отсек), центральная(салон), задняя(багажник и Т.п.).

Необходимо уточнить, что плавится, или провод или нагревается слот предохранителя из-за плохого контакта.
Берем маломощную лампочку, один конец на +12в акума, "-" в слот предохранителя, потребительская сторона. Будет индикатор КЗ. Предохранитель изымаем. Лампочку поместить на видном месте чтобы ее можно было видеть из любого места.

1. Вспомнить, какие работы производились в недавнем прошлом. (место работ проверить, на физические повреждения жгута в этом месте)
2. Визуально проверить, жгуты в "опасных, проблемных местах", двигательный отсек, места соприкасания с металлом. Там где касается, трется, болтается.
3. Поочередно. отсоединяем разьемы сооединения основного жгута. Локализуем в какой части АМ КЗ.
4. После локализации КЗ, более внимательно изучаем места соприкасания проводов с корпусом АМ.

Вообщем как то так.

OvO Спасибо за подробный ответ! Предохранители стоят обычные, отечественного производства. Проводка оплавляется непосредственно в клемнике, там где и стоит предохранитель который сгорает (оплавилась не полностью не стал доводить до этого) последнее что делал, это при ремонте акпп менял соленоид (провода спаивал). Изолировал изолентой 3М. Может её масло размягчило и она слетела отсюда и КЗ? Хотя какое отношение это имеет к приборке и печке?

Добавлено спустя 4 минуты:
Думаю надо попробовать снять фишку с акпп и посмотреть будет ли коротить.

>>Изолировал изолентой 3М. Может её масло размягчило и она слетела отсюда и КЗ? Хотя какое отношение это имеет к приборке и печке?>>
Почти в каждой АМ есть управляющее питание, IGN1 и IGN 2. На субарях вроде только IGN1 второй нет. На IGN1 цепляют жизненоважное оборудование, без чего АМ не заведется. На IGN2 обычно цепляют менее важное. Типа печки, само питание печки независимое, а вот управление печкой берется с IGN2. Скорее всего и на автомат, точнее управляющие питания идущие на Реле Нейтрали, тоже оттуда запитываются, вообщем много слаботочных напряжений подвешано на этот придохлик. Если изоляция горит около слота предохранителя, на 98% - плохой контакт в слоте, метал от нагрева отпустило, попробуй чем нить острым там поджать. И судя по изоленте - проверь в первую очередь на автомате.

Для наглядности, типовая схема распределения питания
Красным отметил, пропадающее второе зажигание(IGN2)

Огромнейшее спасибо! На выходных буду пробовать, т.к. гараж пока не достроил, а вечерами темнеет рано.

Есть у кого нибудь расшифровка предохранителей под капотом ,ниссан ад 1995 год,Y 10,заранее благодарен.

благодарить не надо,пока,а надо смотреть эту тему,на её первой странице и последующих, кой-чего есть.

Недавно заглянул в коробку предохранителей что рядом с аккумом и увидел такое вот чудо. После были оббеганы все магазы ни один не подошёл может кто знает где заказать?

На разборах сними.

Городишко у нас маленький 10 кузов по пальцам пересчитать можно а на разборе днём с огнём не сыщеш

Ну не обязательно 10 кузов, любые ниссаны этих годов. Такие движки на многие авто устанавливались, ну а предохранители тем более.
Скорее всего и с тойот подойдёт, думаю у всех почти всё одинаковое.