Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремонт

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

это тема 10 кузова

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Не знаю куда втсавить.
Сделал еще один небольшой фотоотчет.

Приведение в чувство бензонасоса A42-T04
Дело было вечером, делать было нечего :hi_hi_hi:
Достал свой старый бензонасос - лежал в гараже пару лет. Заклинило его как-то и поставил бошевский от тоёты..
[hsimg]http://www.wingroad.ru/gallery/image.php?album_id=659&image_id=5492[/hsimg]
Развальцевал его снизу, и достал внутренности.
Металл довольно мягий, отгинается без проблем.
[hsimg]http://www.wingroad.ru/gallery/image.php?album_id=659&image_id=5493[/hsimg]
За два года лежания в гараже все внутри в пыли и слегка заржавело (в бензине же не могло ничего заржаветь то? :sh_ok: ).
Хотя пыль то не могла внутрь попасть - это наверное остатки от нашего мега-бензина :

Вот тут видно какой-то прям срез/спил - не понятно, как это могло произойти.
Такое впечатления - что изначально было..
[hsimg]http://www.wingroad.ru/gallery/image.php?album_id=659&image_id=5495[/hsimg]
[hsimg]http://www.wingroad.ru/gallery/image.php?album_id=659&image_id=5497[/hsimg]
Разбираем дальше:
[hsimg]http://www.wingroad.ru/gallery/image.php?album_id=659&image_id=5498[/hsimg]
[hsimg]http://www.wingroad.ru/gallery/image.php?album_id=659&image_id=5499[/hsimg]
Все протер, ржавчину убрал, ротор собрал, достаем магниты:
[hsimg]http://www.wingroad.ru/gallery/image.php?album_id=659&image_id=5500[/hsimg]
Протер, собрал. Достал щетки - весь верх в сборе:
[hsimg]http://www.wingroad.ru/gallery/image.php?album_id=659&image_id=5501[/hsimg]
Собрал все вместе и вставил в стакан железный - по частям в него не вставить (щетки будут мешать).
[hsimg]http://www.wingroad.ru/gallery/image.php?album_id=659&image_id=5502[/hsimg]
Подал на него 12В - заработало :ya_hoo_oo:

После этого промыл фильтр грубый.
Изначально, на внешний вид, с ним все нормально.
Налил в него воды - она еле-еле из него вытекала.
Отчистил его зубной щеткой с всякими фэйрями, гадкими утенками и т.п. - что нашел в доме.
Стал он мягкий и шелковистый
Вода в нем вообще теперь не задерживается - сразу вытекает.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Вообще фильтр грубой очистки я так понимаю предназначен не только для того чтоб задерживать песок, а ещё и для того чтоб не пропускать воду. Я помню в советское время у меня была латунная сетка, я через неё заливал бензин в мотоцикл, так вот, бензин через неё проходил, а вода каталась как шарики ртути. Скорей всего губками и химией ты стёр латунный слой, и вода льется беспрепятственно. Бензонасос я тоже разбирал ещё на BMW 728, лет 15 назад, тоже был заклинивший, тогда его взять просто негде было, так вот клинил он у меня каждую неделю, пока бэху не продал. Так что не сильно надейся на него, будет работать 50Х50.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Я бы вообще не стал насос мучать. Не так уж и дорого новый стоит. А вдруг в этом искранёт чего после разборки?

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Да я его разобрал так, просто для интереса.
Может в будующем использую для промывки инжектора.
В машину то ставить не буду.
Насчет "не дорого" - цены на exist какие-то неадекватные..

"латунная сетка"? может и была пропитка какая. Надо погуглить, покрывают ли их чем-нибудь :

Тут появился у меня вопрос. А какое давление бензина для SR18DE должно быть, что-то найти не смог?
Сейчас стоит у меня бензонасос DENSO-195130-4081 (искал его х-ки - нет ничего, не пишут) - вот и задумался: а норм ли он работает?
Посоветовали его на разборе - типа "Гораздо лучше ниссановского и т.п."

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

дело не в латуни,а в размере ячейки сетки и свойствах жидкостей,в данном случае имеет роль разница в поверхностных напряжений воды и бензина.
для примера -вспомните жучка водомера,он спокойно по воде скользит,а вот если по бензину-потонет.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Да возможно он просто зубной щёткой раздрюкал отверстия в сетке, и вода течёт свободно, чего на мой взгляд не должно быть.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Погуглил я насчет пропитки и т.п.
Не нашел ничего :ne_vi_del:
Нашел только, что часто сам насос накрывается из-за загрязнения этого фильтра.
так что, имхо, пусть уж через фильтр все жидкое проще проходит, чем сам насос менять не почистив эту сеточку.
С водой в баке я борюсь просто - раз в несколько месяцев присадку заливаю, которая смешивает воду с бензином и все.
Не думаю, что из-за очистки сеточки будут какие-то проблемы.

А насчет "разодрал и т.п." - зубной щеткой надо сильно постарться этот фильтр растребушить. Ткань, протиптанная пластиком, довольно плотная.
Насколько понял - этот фильтр должен отсеивать относительно крупные частицы, а все остальное - второй фильтр должен ловить уже..
Посмотрел, ради интереса, рабочий фильтр, что сейчас стоит в баке - так там он тоньше, мягкий какой-то. Выглядит хуже оригинального ниссановского.
Да и черт с ним, даже если и испортил его - все равно ни насос, ни фильтр этот в бак ставить не буду.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Привет всем! На моём Винге на топливном коллекторе к инжекторам нет обратки. Из лючка бака идёт только одна трубка.По всей видимости сброс лишнего давления идёт внутри бака.Почему затронул эту тему-в салоне появился запах бензина.Вскрыл оба лючка,прочистил,посадил на герметик салонный люк,протянул люк на баке.В салоне запах пропал,но иногда после долгой езды через окна немного затягивает,и наулице чювствуется,что что то есть.Интересно может ли сифонить топливо по соединению трубки от бака, которое на защёлке,там внутри резиночка красного цвета,можно ли её менять?

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

самое простое и действенное-это спирта налей когда в баке пости пусто,он воду растворяет и соответственно затем всё сгорает.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Про спирт знаю. Только где ж его взять? Он в аптеке и то по рецепту.. :
Присадки проще купить.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

:al_kana_ft:

А надо местного синячка поймать и узнать где он тарится. :al_kana_ft: :al_kana_ft:

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК (Y11)

скажите пожалуйста, от ко кого автомобиля подходит топливный бак на виноград кузов WFY10, 2вд, 1999 г.в.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

от такого же!на разборах много!

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Расход 12-13л. достал!!! Может это норма, у кого как? Все расходники в моторе новые. Самодиагностика в 2-х режимах говорит всё гуд. компрессия 14,5. бенз 92.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

конечно не норма, у меня в смешанном режиме 7-8, правда мкп но и колеса 195/60/15, и то смотрю по выхлопной трубе, что смесь богатая, похоже лямбда подвирает, менял 40 КК назад

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Куда ещё можно слазить? Что проверить? Ещё сомневаюсь по поводу фильтра обратки бенза, который возле бака. Мож забит. Может ли такое быть, если обратка не фунциклирует? Свечи у меня чистые и новые пробежали 2000 км. Да и выхлопа не видно вообще, специально не смотрел, но если бы дымил думаю заметил бы.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремонт
И ещё по поводу колёс только поставил новые 185/70 R14 Ниссановские штамповки.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

zavy, neo88sochi, колёса у вас одинаковые. Их отбрасываем. Диаметр 615 мм (24.2'').
У меня расход около 10л. По трассе чуть меньше. По городу - как "топить". Можно и до 14л. догнать.
Блок дроссельной заслонки давно мыл? Из-за него может расход большим быть. Дыма может не быть из-за катализатора.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Катализатор выбит, дроссель мыл совсем недавно. Да и мыть было совсем не обязательно. Движок у меня контрактный и прошёл по России всего 6000км. При снятии форсунок и дроселя был приятно удивлён - там всё было кристально чисто по сравнению со старым двигателем, хотя его я промывал не редко. И вопросик!!! Можно ли верить на 100% диагностике кислородного датчика?

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

на 100% нельзя. Он может в статике работать нормально, а за резким изменением оборотов не успевать.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

ребята всем привет, возник вопрос, который начал меня мучать с покупки, что с датчиком топлива, то показывает полный то на нол, хотя пол бака всегда...как разобраться, почистить или что как сделать? лезть ли самому..?

Добавлено спустя 14 секунд:
Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремонт
ребята всем привет, возник вопрос, который начал меня мучать с покупки, что с датчиком топлива, то показывает полный то на ноле, хотя пол бака всегда...как разобраться, почистить или что как сделать? лезть ли самому..?

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

позырь для начала контакты,как на приборке,так и на бензобаке.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

ДОБРОЙ НОЧИ. ВОПРОС ТАКОЙ ВОЗНИК - КАК У НАШИХ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗАГЛУШИТЬ ЕГР(РЕЦИРКУЛЯЦИЮ ГАЗОВ) ? GA15 ИНЖЕКТОР

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Я, чтоб с пневмо/електро системами не разбираться и не вносить изменения в конструктив двигателя (видимые) открутил отвод на ЕГР от катаколлектора, подобрал монетку по размеру, закрутил обратно, В 4 й горшок теперь кака не дует, и мозг думает что ЕГР работает (4я свеча теперь такая же как все остальные)

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

подскажите пожалуйста как правильно промыть форсунки?
Самым стандартным способом - по одной, их не промыть. надо промывать с топливной рампой.
я так понимаю, "химию" которой буду промывать надо подключать к зеленому "концу". а синие как нибудь надо затыкать. Когда дуешь в зелёный, из синих воздух не идет. С этим регулятором давления ничего не случится при промывке?

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

С регулятором точно ничего не случится. Покупаешь балончик с очистителем инжектора или карбона в автомагазине, трубочку от него вставляешь в зелёную трубку, забиваешь "чёпик" деревянный и надёжно обматываешь хорошей изолентой, чтобы держало давление с баллончика с очистителем. Даёшь питание на форсунки с аккумулятора, вставляешь трубочку в балон и дуешь, делая перерывы и заодно смотришь на факел распыла форсунок. Мне это всё делать было проще, т.к. менял мотор на контрактный и имелась свободная рампа и провода, которые я благополучно вырезал из жгута и переделал под промывку форсунок. Удачи в очистке. НЕ ВЗДУМАЙ ОТДАТЬ ФОРСУНКИ НА ПРОМЫВКУ В ВАННЕ - ЭТО ИХ УБЬЁТ, ВОЗМОЖНО НЕ ВСЕ, но лучше этого не делать! В моём случае погибле 2 из 4-х. теперь мою сам.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Вот как раз думал понести их в ванночку искупацца, так как вчера пробывал промыть сам. не дождался ответа тут)))) я чуть чуть по другому сделал с подачей, ну не важно. Короче только одна распыляет, остальные льют, не знаю что делать. на ночь превернул рампу, замочил карбклинером дырочки. Щас пойду еще раз попробую. если распылять не будут, че делать то? :?

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

Я чистил долго! Купил большой балон забугорного распылителя и почти весь вытравил, пока добился удовлетворительного результата. Симптомы забитых форсунок были таковы: 1. тяга двигуна совсем не та! 2. Запуск двигателя затруднён и на горячую и на холодную(долгло крутишь). 3. Свечи все разного состояния. После чистки и машина "полетела" и заводится с пол-оборота! А в сервисе форсунки мне ушатали! А после них ещё живые 2 штуки сам прочистил! Потом знакомый мне и сказал, что чистятся ультразвуком только форсунки более менее новые, а старые просто умирают! Хотя на машине могли стоять и работать идеально.

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

короче 2 балона выпустил в рампу. нихера не распыляют. ты потом после сервиса две форсунки родные поставил? или аналог какой есть?

Re: Y10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. эксплуатация, обслуживание и ремо

короче 2 балона выпустил в рампу. нихера не распыляют. ты потом после сервиса две форсунки родные поставил? или аналог какой есть?