Y10,размерность колёс-диск\шина

кто какую размерность дисковрезины ставил\ездит и которая подходит для 10 кузова отписывайтесь здесь.
здесь инфа на старом форуме,читайте,образовывайтесь
а тут тоже со старого форума ссылка про размерность дискшина
и это со старого:
для Y10
диск 6.0X14; вынос 38; болты 100х4; цо 59мм.; 185/60-14
диск 6.5x15; вынос 35; болты 100х4; цо 59мм.; 185/55-15

У меня сейчас родное ниссановское литьё R14. Резина 185/70/14. В поворотах на больших кочках задевает за подкрылки. Может ездить надо медленнее?
Летом диски R14 J6.0 ET40 резина той же размерности. Спидометр чуть врёт, но ничего страшного. Зато на 15,5мм выше машина.
Больше колёса туда не воткнуть. Будут сильно задевать уже.
Вот, думаю, может взять себе 195/55/16 колёсики... :smu:sche_nie: по калькулятору вроде должны подойти.
Кстати, центральное отверстие у нас больше чем на тоёте и хонде 58,5мм. От них диски не подойдут.

всем доброго здравия !
У меня стоит диски 6.0X14; вылет 38; сверловка 4Х100 ; ц\о 59мм - штамповка зима 185/65-14 .
И 6.0Х14; вылет наверное 38 ; сверловка 4Х100 ; ц\о 59мм - литьё лето 185/70-14 . Нигде не цепляет .
Насчёт 195\70-14 думал , но побоялся что руль до конца не вывернишь - задевать будет.

некоторые неопытные владельцы не знают как замерять сверловкуразмерность шпилекдырок дисков.
она меряется ОТ ЦЕНТРА шпилекдырок!!! то есть ,по окружности проходящей по центрам шпилек,или по центрам отверстий на колёсном диске.
посадочныйвнутренний размер подшипника ступицы 27 мм.

Всем привет! Вопрос один есть- взял литье отличное, от Ваз 2114. на 14. Шпилька подходит, начинает заходить и упирается в середине на центральное отверстие, на литье оно меньше. можно ли как-нибудь попытаться воткнуть или даже не стоит. Литье хорошее жаль отдавать. сейчас езжу на 14 штамповке. что делать?

у ваз вообще то сверловка другая, 4х98, у нас 4х100, если хочешь однажды потерять колесо на дороге, то экспериментируй

Я бы тоже не стал так рисковать. А то будет потом на одной гайке держаться только. Можно, конечно попробовать расточить центральное отверстие. Но соблюсти соосность, по моему будет довольно сложно. А следовательно и балансировать замучаешься.
Я себе на лето 195/60/R15 взял : пока лежат, ждут ревизии подвески. Жалко убивать резину.

скорей всего придётся,но центральное отверстие поможет расширить токарный станок,что можно было сделать,если бы шпильки подходили по размерности.

ну токарный станок надо довольно крупный , не везде есть, обычно на расточном это делают, и соосность нормально получится,
только не вижу в этом никакого смысла, продать одно, купить другое, всего и делов, тем более в Москве, где предложений будет масса.

такого же мнения.

марку станка писать не стал

Всем спасибо за советы))) Продам литье, поищу другое)) Почему я раньше этот замечательный форум не видел?

Ну собственно, вот мой авто. 195/60/R15 на оригинальном ниссановском литье J6" ET 40мм.

А японцы втыкают и побольше колёса. Но у них дороги есть для этого :
195/45/R16


205/50/R16


205/40/R17


215/45/R17

как при поворотах и на кочках,задевают?

Нет. Всё отлично. Может ещё из-за новой подвески так. Машина в поворотах наклоняться перестала :

колёса

Не знаю куда точно написать,думаю раздел подходящий.просматривая авто.ру наткнулась на данный экземпляр http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20905450-013604.html
на первый взгляд ничего необычного,но если присмотреться то можно заметить что на нём стоит жигулячье литьё!у мну есть такие же диски от жиги,посему вопрос:какая разболтовка колёс у винга в 10-м кузове?от каких авто вообще на него подходят диски?и если кто знает скажите параметры родного литья,так сказать для подбора по образцу)))
заранее спасибо :a_g_a:

Re: колёса

Сверловка колёсных дисков WFY10 - 4x100, ВАЗ - 4х98.

Re: колёса

http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=41&t=167#p1090
Если на 14 то так: диам.14; шир.6; PCD4Х100; вылет38; ДЦО - точно не помню, но я думаю ребята сейчас подскажут.

Re: колёса

вот сюда зайди и посмотри ответ на свой вопрос
модераторы,эту тему наверное можно с той обьединить.

Re: колёса

ок,спасибо друзья :co_ol:

когда брал свой аппарат, стояли 205\55-16 !!!(4*100, 6*16, вылет ?, центр 67,1 на пластиковых проставках ) смотрится конечно класс ,но замучали сомнения насчет правильного вылета(в т.ч. ходимость подшипников, управляемость) ну и дороговизна резины. на кочках и в поворотах передние задевали за арки, задние нет , даже при полной загрузке(кстати за стойки не задевали ни резина ни диски). Сейчас поставил 5,5*14 с резиной 185*65*14 из японии бриджстоун-липучки(по цене обошлись на треть дешевле новых аналогичных, но российских). Брал б\у по причине другого по моему мнению состава резины(во первых)цены (во вторых) ГРЕБУТ ПО СУГРОБАМ ОТЛИЧНО

Хочу себе 195/65/15 поставить - как думаете, ни где цеплять не будет?)
WFY10

с нашими дорогами-100-пудово будут. имхо

а 195/60/15?

195\65\15 в диаметре больше чем 185\70\14 на два см, и больше чем 185\65\14 в диаметре же на 3.8 см, ну с шириной понятно, так что думай сам, рискованно.

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:

У "NisСани" стоят - спроси.

Это максимальный размер, который можно запихать без особого вреда. При повороте край колеса проходит в 2-5 мм от подкрылка в том месте, где брызговик должен быть. Если поворачивать и попасть в яму, то колесо чуть задевает за подкрылок. Но не критично. Случается это редко, хотя погонять я люблю. У меня и зима и лето одинаковые по размерам. Литьё оригинальное ниссановское. Вылет ET40.
195/65 точно не войдёт.

Тогда ещё вопрос - 195/70/14 как встанут????

195\70\14 на 14мм в диаметре больше чем 195\60\15 - выходит что не входит.
185\70\14 равен внешнему диаметру 195\60\15.

Ну у меня стоят 185\70\14, неужели 195\70\14 не встанут?

На машине сам прикинь. Руля в сторону на 30° выверни, и посмотри на расстояние до подкрылка. 195/70 будет на 10 мм шире и на 7 мм больше по радиусу.

А у 195/70/14 радиус за счёт чего больше чем у 185/70/14?