Ксенон в фарах головного света: штатный и установленный.

Обсуждение ТЕХНИЧЕСКИХ вопросов по ксенону
юридические вопросы здесь

снял свой ксенон поставил штатные лампочки, жалко ,досадно но права нужнее ))

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Re: Запрет ксенона

на счет лучше,а чем тогда твой ниссан лучше китайского авто-ездит быстрее?тем не менее ездиш на японском ниссане,так как он надежнее и качественее собран чем европейские ниссаны,а то что японские лампы дорогие-сразу в бычку!

Re: Запрет ксенона

Как блин замутить!??!? коли гзинон ЗАПРЕЩЁН??

Re: Запрет ксенона

я наверное разорюсь и попробую поставить себе хеловские би-галогеновые модули,думаю с ТО проблем не будет

Re: Запрет ксенона

Ну какте сссказзать......

ОПАНЬКИ :sh_ok: Ичикох кЕтайским стал(был), да ещё и дешовкой - ну спасибо что просветил... низнайу чтоб я бис тибя иделал :nez-nayu: ..... ;;-)))

Re: Запрет ксенона

Ну что же ты, дружище 808, так опростоволосился ? s_ih:
Вот жеш написан ВЕСЬ перечень кЕтайских кантонов, где работает Ichikoh:
Shinagawa - исконно кЕтайская провинция, туда же Fujioka, Nagoya, Isehara. Ну уж про Sapporo я ваще молчу - старейшмй кЕтайский кантон , основанный еще до династии Цинь.

ЗЫ: Интересно, а сам Ichikoh об этом :ni_zia: знает ? :hi_hi_hi:
ЗЗЫ: Прошу никого не обижаться - имхо, ошибиться каждый может. Все выше описанное имеет статус обычной шутки.

Re: Запрет ксенона

я на машине стораюсь не экономить,и из-за этого не разу не загорал на трассе даже на 99,есть желание-пиши 439496940

Re: Запрет ксенона

8008, в 6 из 7 твоих ссылках на HID лампы - китай. И только одна - на лампы Philips.
Там же ссылка на лампы от Philips:
ассортимент ламп Xenon Standard:
D4S/D4R, D3S/D3R, D2S/D2R, D1S/D1R
[hsimg]http://www.lighting.philips.com/europe/image_region/consumer_lighting/car_lighting/s_prod_d2s_xenon.jpg[/hsimg][hsimg]http://www.lighting.philips.com/europe/image_region/consumer_lighting/car_lighting/s_prod_d1r_xe.jpg[/hsimg][hsimg]http://www.lighting.philips.com/europe/image_region/consumer_lighting/car_lighting/s_packco_d4s_xenonstd.jpg[/hsimg]
Никаких других цоколей под ксенон вы не найдете ни у Bosch ни у Osram. Только у китайцев s_ih:
Вот здесь очень хорошо расписано про отличия ксенона от галогена.
Так что не надо тут спорить. Дорогие лучше лампы, или дешевые. Всё равно - это гейксенон.
Цитата у них с главной:

Re: Запрет ксенона

а как думаеш IPF HID для галогена тоже гейксенон?

Re: Запрет ксенона

Ну почему же. Есть у них стандартные лампы. Лишь слегка отдающие голубизной.

Но ксеноновых ламп под галогеновый рефлектор быть не может. Это разные источники света. К ним предъявляются разные требования. Например не галка на ближнем, а ступенька. Чтобы не слепить обгоняемые авто.

Re: Запрет ксенона

О компании Каталог Партнеры Вопросы и ответы
Ксенон

Ксенон
Автолампы газоразрядные D2S-D2R
Принцип фар повышенной интенсивности излучения (HID) использует явление люминесценции электрической дуги в колбе. Почти как природное явление молнии, балластное сопротивление и газ ксенон в колбе сделали возможным создание света, близкого к солнечному. Яркость света в системе HID в три раза больше, чем у обычной галогеновой авто лампы. Срок службы больше в 10 раз. При использовании лампы HID поле обзора становится более ясным, и ночная езда становится более комфортной и безопасной.
Ксеноновая тюнинговая система, производимая компанией IPF, специально разработана для установки в обычные фары и имеет правильную фокусировку, безопасна для электронной системы автомобиля и не ослепляет водителей встречного движения.

Продукция IPF произведена по стандарту ISO 9001 на заводе в Японии.






Комплект ксеноновых ламп натуральный белый 4300K
CLEAR
Цветовая температура 4300 К

Характеристики:
• Используется для галогеновой фары
• Возможны 6 типов

Полный комплект включает в себя:
2 газоразрядные лампы,комплект монтажа ,2 блока управления.

Описание Цвет Яркость Стоимость (руб.) Количество
D15+DBS H4 Lo/Hi 12v 35w 4200K 3500Lm 24900
XD41 H1 12v 35w 4300K 3500Lm 24900
XD42 Н7 Lo 12v 35w 4300K 3500Lm 24900
XD43 HB4/HB3 12v 35w 4300K 3500Lm 24900
XD44 Н9,H11 12v 35w 4300K 3500Lm 24900
XD45 H4 Low/Hi 12v 35w 4300K 3500Lm 18900






Комлнкт ксеноновых ламп белый 5000K
CRYSTAL WHITE
Цветовая температура 5000К
• Используется для галогеновой фары
• Возможны 5 типов

Полный комплект включает в себя:
2 газоразрядные лампы,комплект монтажа ,2 блока управления

Описание Цвет Яркость Стоимость (руб.) Количество
XD51 H1 12v 35w 5000K 3200Lm 24900
XD52 H7 12v 35w 5000K 3200Lm 24900
XD53 HB3/4 12v 35w 5000K 3200Lm 24900
XD54 H11 12v 35w 5000K 3200Lm 24900
XD55 H4 12v 35w HI/L 5000K 3200lm 18900













Комплект ксеноновых ламп белый 6000K
CRYSTAL BLUE
Цветовая температура 6000К
• Используется для галогеновой фары
• Возможны 5 типов

Полный комплект включает в себя:
2 газоразрядные лампы,комплект монтажа ,2 блока управления.

Описание Цвет Яркость Стоимость (руб.) Количество
XD61 H1 12v35w 6000K 3100Lm 24900
XD62 H7 12v 35w 6000K 3100Lm 24900
XD63 HB4/HB3 12v 35w 6000K 3100Lm 24900
XD64 H9,H11 12v 35w 6000K 3100Lm 24900
XD65 H4 Lo /Hi12v 35w 6000K 3100Lm 18900






Опциональные / ремонтные принадлежности


Описание Стоимость (руб.) Количество
HA01 HID H7 Adapter 150
HA02 HID H1 Adapter 150

И вот что у них по настояшему ксенону



Цветовая температура 6000К

Характеристики:
• D2S-D2R устанавливаются совместно (2 штуки на автомобиль)
• Замена для обычной ксеноновой пампы
• Не допускается установка на транспортные средства не предназначенные для использования ксеноновых автоламп


Описание Цвет Стоимость (руб.) Количество
DP 51 D2S/R 12v 35w 5200K 14700

жара и ксенон.

у нас в городе в связи с жарой(сегодня +37 обещали,...в тени :sh_ok: ) уже две машины сгорели из-за ксенона... :sh_ok:

Re: жара и ксенон.

Лишь бы ужас на людей навести. Еще бы сказали что из-за штатного.

Re: жара и ксенон.

Ухтыпля(!), а шаровые молнии (из блока розжЫга : ) [strike]лошадок[/strike] дополнительных ксенийсобчак к ДВСу не добавляют?

Re: жара и ксенон.

+1.
Тоже думаю, что сгореть может тока если он (ксенон) самолепный. Заводской - никогда.

Re: жара и ксенон.

хорошо,разовью,связь такая- солнце светит и греет аномально машину,которой и так несладко приходится на наших дорогах,проводка на установленном ксеноне(как и он сам наверняка "левый",потому что ставят такой обычно псевдомажорики у которых денег не хватает на оригиналую девайсину ) возможно и весьма вероятно на этих сгоревших машинах была установлена самостоятельно или с помощью "сервиса",вот отсюда и пожары.
мой вывод-колхозный ксенон-это не то,что нужно машине.

Re: жара и ксенон.

какая разница где он был установлен? хоть в автосервисе хоть в гараже получиться одинаково, там все просто подключается все на штекерочках, с проводкой ничего мутить не надо было.в основном горят машины на газу которые, газ потравливает он скапливается под капотом,если еще и безветренно, малейшая искра от стартера или генератора вот тебе и пожар.

Re: жара и ксенон.

вот в качестве этих штекерочков весь вопрос и состоит,плохой контакт в "папе-маме" и вот тебе и результат,самое интересное,что проверить их можно только нагрузкой,или доверять производителю(левому!?).
моё мнение таково(и никто его не сможет покобелить )-если авто не приспособленно производителем под тот же ксенон,нефиг его и ставить-не мешай машине ездить.

Re: жара и ксенон.

Я более придерживаюсь мнения что не проводка плохая а сами как таковые компаненты устройства. Хотя не исключаю варианта, что ксенон сам по себе не расчитан на прямой жар.

Особенно учесть что газовое оборудование левого производства и кем тока ни ставится уже. Одно дело если бы винни шол бы с завода с фирменной установкой специально расчитаной для него, всё плотно по заводскому, а когда ставится какойто левак ИМХО...

Re: жара и ксенон.

вот в качестве этих штекерочков весь вопрос и состоит,плохой контакт в "папе-маме" и вот тебе и результат,самое интересное,что проверить их можно только нагрузкой,или доверять производителю(левому!?).
моё мнение таково(и никто его не сможет покобелить )-.если авто не приспособленно производителем под тот же ксенон,нефиг его и ставить-не мешай машине ездить[/quote]

А эту идею поддерживаю коллега...

Re: жара и ксенон.

Бред. Отъездил 2 тыс км по жаре за 50.все с фарами, ни чего ни грелось даже. Проверял, так как генератор умирал.

Re: жара и ксенон.

да и клемы должны меньше нагреваться так как мощность ксенона 25-30 ват по сравнению с галогеновыми 55 ват

Re: жара и ксенон.

Такой ксенон скорее сами собрали из подручных материалов

По поводу евро фар, в фару вмонтированы билинзы от ауди Q7 плюс наклеены наклейки с надписью D2S 35W.....
завтра выложу фото наклейки. Свет действительно евро
viewtopic.php?p=10204#p10204

Разместил кнопку выключения фар в верхнем бардачке в уголке. Ну чтобы если че - чик и выключил. Фары не работают.

Подскажите в чём может быть проблема!стоит штатный ксенон,переодически правая фара тухнет!что это может быть?

Лампы как давно стоят? Перед тем как потухнуть фара моргает? А вообще для начала посмотри разъем которым лампа запитывается. У меня лампы вот надо менять, а то в левой фаре свет "дребезжит" периодически, чувствую скоро погаснет вообще.

Проверять можно поменяв лампы местами, тогда поймешь потухание ходит вместе с лампой или стоит на месте.дальше уже копать в сторону блоков.

Лампы родные,штатные.Да моргает лампа переодически,и свет дребезжит.(правая фара)Подскажите если это лампа она меняется легко?и сколько её цена примерно?

Ну готовь около 3 т.р., коллега, если хочешь фирменные поставить (Филипс или Осрам), можешь китай поискать, если повезет то сразу не перегорят. Хотя китай и D2R - у нас я не нашел чето... Меняются легко. Хотя кому как....