Изменение клиренса на Y11

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

ИМХО менять стойки(откуда спереди аммортизаторы?).
По форуму поищи писалось не раз, мнения какие жестче-мягче.
По размеру я что-то не припомню чтоб они отличались.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Я одно понять не могу зачем обрезать пружины и тут же ставить проставки и амортизаторы жигулевские

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Сань потому что на необрезанных машинка будет похожа на атакующего таракана!!! испробовано на личном опыте!!!

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

так на перед, можно проставки поставить-30 мм или все равно зад будет выше.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Я бы побоялся на перед 30мм ставить.10-12 не больше.Иначе приводам конец придет.А лучше новые пружины с высоким индексом жесткости поставить-стойки дольше ходить будут. :ne_vi_del:

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Про проставки на передние стойки согласен - полетит привод, изменится развал, а он спереди не регулируется(будет жрать резину - собственный опыт)! Прошу помощи в другом вопросе - когда попадаю на крутой обрыв-ямку, то пробивает стойку. Подскажите, стойки у меня прокачаны в сервисе: может там сделали слишком большое давление что они так быстро выскакивают и бьют, или наоборот слишком маленькое?

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

ИМХО
Как у меня сзаду. Слабые на отбой стойки-амморты, "что они так быстро выскакивают и бьют" - наоборот не успевают сработать, когда пружина разжимается, жесткие пружины или длина аммортизатора маловата, ну или что выше слабоваты амморты(дешевые, подделка, старые и т.д.)
У меня сзади, уже писал, 2-3 человека - нормально, как пятеро усядемся - усе, на отбой БУХ, то есть как я понимаю пружина под нагрузкой более сжата и естественно при освобождении с большей силой распрямляется, а аммортизатор на расжатие слабоват и не может ее притормозить(родная пружина + 3см проставка и билштайн вазовский). Но так как редко впятером - пока забил, да и по цене амморты потом не жалко выкинуть.
Вот и сам для себя сформулировал s_ih:

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Кхе-кхе... 4 года езжу с проставками впереди 20мм. Никаких проблем ни с приводами, ни с резиной.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Кхе-кхе... 4 года езжу с проставками впереди 20мм. Никаких проблем ни с приводами, ни с резиной.[/quote]
А какие проставки, если не секрет?

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Мне вчера брательник поставил резиновые проставки на 20мм - Будем посмотреть.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Продают у нас, типа из дюраля.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Михалыч хитрый,а мне другие отправил резиновые

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Сан Саныч, обижаешь!!!
Полиуретановые , а не резиновые!
У нас сейчас продают дюралевые, но у них большая центральная дырка, а это может привести к тому, что при хорошем ударе вырвет резину из стойки!!! (мы это обсуждали с Флешем, есть горький опыт :-( ).
А в полиуретановых дырка как надо!

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Мдя гумно какое то получилось у меня - начали стучать по страшному походу что то сделали не так - будем переделывать.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Добрый день, а кому и вечер. извиняюсь за ранние, если что то переспрошу т.к. пытался читать форум (долго пытался, но к сожалению не нашел или не заметил нужной мне инфы) мне надо узнать шаг и радиус резьбы штока задней стойки для того чтобы заказать у слесаря навертыш на шток (или его можно купить то от чего подойдет?, в магазинах помочь не смогли),
планирую установить проставку задней пружины от 10 ки увеличенную на 30мм. Задний пружины оставлю родные (подсевшие), интересует как быть в таком случае с пыльником стойки (т.к родная проставка будет удалена, а пыльник интегрирован в неё). От чего можно позаимствовать?

я рыбак любитель, машина 4вд, а с 4мя людьми и 2мя резиновыми лодками + снаряжение проехать некуда не могу, уже не раз обрывал задний бампер, передом не цепляю даже если посмотреть со стороны хорошо видно что зад ниже переда.
купить новые задние пружины для меня пока не вариант, монет нету!
Спасибо за помощь

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Зима скоро однако )) Можите кидаться чем угодно, но я пойду проверенным путем, а именно приподнять перед путем проставок для стойки. Таким же способом приподнимал предыдущую машину. Кто то сейчас начнет всем втирать про привода и все такое.. Привод ИМХО на то он и привод чтоб под разными углами передавать вращающий момент, а угол если и изменится, то не на критичный. Сделал два комплекта. Первый - 2,5 см., второй - 3,5 см. Померю и первый и второй.

Добавлено спустя 29 минут 25 секунд:

Я так же не согласен что из за проставок летят привода и стирается резина. На это есть куча других причин.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

А чертежик есть? И прям вот все на заказ делали или какие подходят из того что купить можно готовым?

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Чертежика нет.. Снял опору с запасных стоек и отдал ребятам. Они по ней вырезали. Лучше любого чертежа говорят))))

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

всяко лучше любого чертежа, когда есть запасная опора. У меня вот нет и навряд ли в городе кто имеет такие вещи в запасе.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Завтра ставить буду (если погодка позволит))). Фотки выложу, как авто после поднятия выглядеть будет. А про всякие вещи в запасе - не выбрасывай. В гараже, в чулане, на балконе место для коробки с барахлом найдется.. Пригодится! :smu:sche_nie:

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

У запасливых есть! :
Звони.
Только сразу могу сказать - более 16 мм (перед) не делай высотой.
Даже при скорости 120 км/ч, машину швыряет в поворотах.
При исправных, новых стойках и аммортизаторах, хочу заметить.
Это у меня был опыт поднятия Ниссан Санни в 15 кузове.
Чуть не улетел на небольшом искривлении дороги - трасса Барнаул-Новосибирск.
Приехал домой и снял! С тех времён не тянет проставки ставить. :ne_ne_ne:
В задней части стояли на 22 мм.
Сначала ставил 22 мм и перед и зад. Пришлось торцевать передние проставки до высоты 16 мм. Иначе машина на "попу" припадала.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Позвоню на следующей неделе,

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Странно, у себя ставил новые пружины на старые аморты стоек, ничего нигде не пробивает. Наверное надо просто поездить некоторое время, пружины чуть просядут и будет все нормально... Вообще-то в старом форуме предлагали передние стойки с разным диаметром штока (типа мягкие , жесткие,диаметр штока аморта стойки от 18 до 22 мм), разных фирм. Диаметр штока померяли, а вот какой длинее или короче при выдвинутом состоянии, не догадались померять. Может кто-то все-таки это мерял. Поделитесь инфой?...

По прошествии времени добавлю. Вообще не понятно. Если зад может подкидывать например на лежащем полицейском и пробивать при этом аморты задние если они коротки, то перед никогда не подкидывает практически, во всяком случае я так езжу. Вес двигателя и передних пассажиров, весь этот вес постоянно давит на передние стойки, т.е. подпрыгивать им не суждено практически, если не гонять... Почему пробивает? При раскачивании получается. Ну не знаю что и сказать, у меня не пробивает. Тьфу, тьфу...

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Всем привет. Поставил короче я проставки. Про то как машина себя покажет, напишу чуть позже, покатаюсь, посмотрю что к чему.. А фотки - вот, как обещал)) Проставки поставил те что 2,5 см.
Выше пока не решился поднимать, посмотрю как с этими будет. Проставку покрасил (все таки металл, ржавеет)
Под шумок, поменял пыльники на стойках. Старый поделился на три части.
Пыльник от ВАЗа так замечательно сел на опорную чашку пружины!
Для надежности, пыльник стянул хомутом.
Так же заменил старую опору на более живой. Родные шпильки заменил болтами подлиньше. Чтоб не крутились, прихватил сварочкой. Сварные точки так же подкрасил, чтоб не ржавели слишком быстро. Вуаля! Авто после поднятия передка и задка
После установки проставок, сразу на стенд! Это обязательно! Потому как схождение меняется, вот она и подруливает в поворотах (это для поста повыше).

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Всем привет, я поставил себе резину 195/70R15, поменял сзади стойки (брал на разборке), и в них установил стаканы и солдатики длиной 30 мм, летом ездил по морям, как обычно полностью груженый. там где королла пустая гребла пузом я вообще не задевал. по ходовым качествам не скажу, чтобы отличия сильные были, да я и не гоняю особо. Один минус - фары в пол светят. На очереди подъём переда ВАЗовскими проставками. Если нужны чертежи стаканов и солдатиков, могу выложить.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Первый день - полет нормальный))) Помню когда поднял задок, перестал видель перед собой капот, а теперь он снова вернулся))) Еще бы прикупить на зиму колеса с профилем повыше (сейчас стоят 185/70R14). Расстояние от точки опоры домкрата до земли: спереди 22 см.; сзади 24 см. Под самой низкой точкой, а это поперечина защиты двигателя 16см. Если поставить колеса размером 185/80R14, то почти 2 см. прибавится ИМХО.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Как понимаю это про мой пост! :
Схождение это одно! Не забудьте отпустить и перезатянуть сайлентблоки передние на передних рычагах, с задними только перепрессовка решит дело. Естественно в задней подвеске, те-же процедуры с сайлентблоками желательны для их долговечности.
Этот автомобиль у меня уже шестой год. ВЕЗДЕХОД из него делать не собирался и не собираюсь. Его дорожного просвета мне хватает! :ts_ss: :ya_hoo_oo:

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Писалось уже на форуме, категорически нельзя ставить проставки из резины или из конвейерной резины. Начинают рваться кордовые нити, и стойки начинает гулять туда-сюда, все крепления разваливаются. Оно вам надо. Только металлические...

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Вопрос. Из какого металла проставки. Из стали? Из дюраля видимо будет хуже? Затем, диаметр центрального отверстия сколько, 2, 3 см ?
У меня есть проставки высотой 2 см из дюраля но с большим отверстием в центре, что теперь их выкидывать и перетачивать новые с маленьким центральным отверстием? Я вас умоляю, вы меня разорите, это уже будут третьи проставки, первые были из силумина, забраковал...

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Проставки из металла с отверстием в центре диаметром 4 см. Не понятно, какую роль играет диаметр? :nez-nayu: Главное чтоб головка на 17 пролезла, чтоб стойку после установки подтянуть можно было. На предыдущую машину ставил из дюраля.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Добавлю и я ложку меда в данную тему, по поднятию Винограда:
Поставил на зад пока, до переда руки не дошли: Амортизаторы от Нивы 2121, и пружины от Нивы 2121 отрезал ровно один виток (Пружины от нивы 2121 они короче 2104, но жеще а мне это и надо), очень здорово получилось они как раз сели нормально как штатные пружины, греть было нечем поэтому когда машину опустил посмотрел как уперся не подогнутый край, пришлось немного под углом болгаркой срезать, перед тем как срезать машину надо снова поднять, иначе когда диск пружина может легко закусить, тем самым причинить траму, да пружины можно не снимать когда подрезал.
В результате до подъема, высота от дороги до выемок под домкрат было / стало (зад) = 190 / 225 мм на пустую машину. Недели 2-е поезжу замерю как сядут пружины отпишусь, говорят сядут вот и хочу поглядеть. Машина вообще классно идет, у меня она всегда загружена, килограмм 50-70 всегда вожу. Общем я доволен. Теперь осталось поднять перед. Что посоветуете? 100 % вариант хочу на 2 см поднять. Спасибо!