ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ (Y11).

ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

1 FAQ дроссельная заслонка
2 Чистка ДЗ
3 установка термопружины(мех.дросель)
Вобщем опытным путём, физика и фен показали следующее: пружину надо ставить так чтоб заслонка была ОТКРЫТА. т.е. ставим крышку так чтобы доворачивать надо было ПО часовой стрелке, заслонка открыта и при нагревании ЗАКРЫВАЕТСЯ. в противном случае, если она установлена в закрытом положении, т.е. установили крышку и довернули ПРОТИВ часовой стрелки, то при нагревании она будет пытаться закрыть и без того закрытую заслонку.

попробуй обучить

Стереть ошЫбки
Снять клеммы с АКБ (и на 10сек перемкнуть провода м/у собой) на не менее 1-го часа.
Подключить АКБ и УЧИТЬ ДЗ нулевому положению - 5сек. ключь ВКЛ(не заводя), 10 сек. ВЫКЛ (так 20-ть раз)
Войти в режЫм обучения ХХ и заводя обучить ХХ (оно же и для ДПДЗ)
Обучив (и убедившЫсь оборотам) радоваца
(может и "не сростись"..пытаца ещё и ещё.....при отрицательном результате ехать к Consalt-II с деньгой в кармане)

Было таже херь(гуляние оборотов 2000-2500 и никакой реакцЫи на гашетку) неделю назад - после чистки.
(а перед чисткой была ошЫбка 0172 и глох на светофорах - приговорили МАФ)
Обучил на старом МАФе и никаких ошЫбок...и городской расход как и был <11л, прям как бабка отшептала. Получу МАФ, поеду к приговорившему его диагносту, засовывать ему в одно место(возвращать бапки).
(перелопатил и сохранил не менее 50ти страниц инета о QR и 226806N200-201-20A-210-211-21A, типерь типа знатог)
Удачи Антоха!

Перемыкать клеммы на АКБ нельзя! Вроде понятно абиснил/писал. Замыкать надо снятые/отходящие от АКБ провода.

Для разрядки конденсаторов(важный элемент памяти компа). В эксклюзивных случаях (нестираемая сканером ошЫбка например) снимают комп и разряжают в нём каждый вручную.

извини, что дает перемыкание клемм?

Перемыкать клеммы на АКБ нельзя! Вроде понятно абиснил/писал. Замыкать надо снятые/отходящие от АКБ провода.

Для разрядки конденсаторов(важный элемент памяти компа). В эксклюзивных случаях (нестираемая сканером ошЫбка например) снимают комп и разряжают в нём каждый вручную.

Киньте пожалуйста ссылку на манул где есть обучение холостому ходу и дроссельной заслонки

Ну что значит ссылку на мануал !!!
Качай мануал и смотри стр 119 и далее, а лучше читай обучение ХХ и регулировка ДПДЗ

В общем выбрал время почистить дз, чищу уже в 7й раз за 3 года, но такого еще не видел! Там прям сажа! Ее можно ложкой соскребать! На фото плохо видно! Свечи в сухом нагаре, нагар откалывается при соскребании! Богатая смесь?
От чего это так, масло чтоли горит?! Егр заглушен! Снял все картерные патрубки брызгал в них карбклинер от туда аж черная смесь лилась, а я то думал почему так обороты скакали! 100% буду уловитель ставить! Отвел по ходу антифриз от Дз а то чуть не влетел, уже проело резинку в 1м месте! )

ЕГР заглушил, а каким образом? Заглушка не прогорела? Расход масла есть? Ну и компрессию не лишне будет померить. К воздушному фильтру тоже вопросы.

Блин, в том то и дело, что егр проверил монетка целая, фильтр воздушный меняю с маслом каждые 6-8тыщ иногда чаще по остоянию. Масло не ест, всегда лью кастрол 5на40 может паленка попалась заливали из бочки блян! На холодную чуть чуть дымит потом выхлоп почти бесцветный. Компрессию последний раз мерил больше года назад было 12 ровно во всех!
Кстати рычажок который на свирл идет от лягушки был какой то залипший почти не двигался когда его поварачиваешь, набрызгал вд40 разработал его, может с этим связано!?

Мог бенз грязный быть, с примесью соляры, например. Масло паленое, в принципе возможно... Что набрызгал вэдэшкой, врядли так загадит. А компрессия год назад не показатель, у меня тоже все время 12 было, а тут по холодам нагрянул с внезапной проверкой и на тебе, разбег ощутимый 12, 11, 10, 12, порядок сейчас точно не помню, но цифры такие, пришлось экспресс раскоксовку делать перед заменой масла, сразу все стало ровно 12. Сейчас летом думаю нормально будет пока тепло.

Ну это конечно понятно что не показатель буду замерять! А что такое ЭКСПРЕСС раскоксовка? Т.е. быстрая? ) Не понял просто? Может и стоит сделать думаю никто ее не делал за 10 лет! Масло поменяю на днях от греха подальше!

Добрый Вечер! Мотор QG18-DE. Проблема заключается в следующем. В один прекрасный момент в дороге (стоя на светофоре) заглох... Спустя несколько дней машина перестала заводиться! Живу я в Гатчине, никто браться за такой аппарат не стал. Повез на специализированное СТО по ремонту япоцнев в Питер на эвакуаторе. Сказали, что накрылся датчик холостого хода, и придется менять дроссельную заслонку в сборе с датчиком (хх), т.к. заслонка и датчик настраиваются на заводе, и смысла нет менять просто датчик ХХ, проблема не решится! Там мне я так понимаю обучили КХХ и сказали, ездить будешь, но лучше поменять дроссель в сборе... Ну вопрос стоит в том, что 25 000 надо выложить за новую (на разборе нигде в Питере не могу найти заслонку в сборе...) без стоимости самих работ! На данный момент машину надо прогревать, что бы не глохла (давить на газик на холодную, пока температура не начнет расти с нуля). При включении фар, туманок, обогрева заднего стекла обороты падают до 500-650 (при режиме КПП "D")! Кондей так вообще перестал работать. На холодную не заводится.... Подскажите, как мне в этой ситуации быть? машину специально в контейнере перегнал на новое место жительства из Барнаула, а тут такое произошло. И продавать ее не собираюсь, т.к. не могу без нее жить)) Да, кстати, машина Bluebird (u14 кузов, 2000г.в.). Пришел к вам за помощью... Помогите. Даже не знаю что делать!

Разводили тебя горе мастера!!!! ДПДЗ (датчик Положения Дроссельной Заслонки) прекрасно обучается!!! Прочитай в Камасутре как!!! ;-)
Если навернолся Шаговый если и менять, то только его!!! около 4-5 тыщ! И всё!!!! Дай бог если только комп не запалил!!! Но и тогда всё решаемо!!! Читай FAQ!!!! И будет тнебе счастье + отключи подвод антифриза к Дроссельной заслонке ну или просто поменяй прокладку около 100-200 рублей
Все действия расписаны у нас в FAQ!!!

ну и скорее, если еще не сделал, сними разъем с шагового...а дальше да, как Flash писал, покупаешь КХХ, ставишь САМ, обучаешь всё тоже САМ. ну в самом худшем случае микруху перепаять придется ( повторюсь, сними разъем прям щас ) тут половина присутствующих через это проходила, и я в том числе. ниче страшного, всё чинибельно и уж не за 25 кусков... 5 - 6 МАКСИМУМ !!!!!!!!

Камасутра - в смысле мануал?
А то что кхх настраивается на заводе под ДЗ и если меня отдельно кхх, адаптация на эту ДЗ нужна? У меня не будт проблем, если я только кхх поменяю?
А зачем мне щас снимать разъем с кхх? Это как то влияет на кхх или комп?

Поправьте меня если не так понял:
1. Меняю кхх.
2. Меняю прокладку между кхх и дз (либо отключаю подвод антифриза, только пока не понял как это технически сделать).
3. Обучаю кхх.
4. Я так понимаю, если нет результата, тогда надо сгоревшую микруху покупать и перепаивать?

Я правильно все понял???

Абсолютно верно!!!

А то что кхх настраивается на заводе под ДЗ и если меня отдельно кхх, адаптация на эту ДЗ нужна? У меня не будт проблем, если я только кхх поменяю?
А зачем мне щас снимать разъем с кхх? Это как то влияет на кхх или комп?

Да если не проблема перегазовками прогревать машину то и не снимай!!!
Да не КХХ настраивают!!! а просто ХХ этим нстраивается!!! ;-))) никаких проблем не будет!!! Как ребята писалы ты не первый и ты не последний кто наступил на подобные грабли!!!!
После замены обучишь ХХ и всё!!! обортоты холостые будут правильными и всё!!! но я б снял комп и заглянул в него!!! если микруха погорела то сразу бы и её заказал и нашёл мастера который перепаяет или сам!!!

очень конкретно влияет, если мозг еще не погорел, то сними чтобы не погорел.

Друзья, вопрос в следующем. Помогите разобраться.
Купил месяца три как машину, WFY11 QG15DE АКПП, разгон нормальный, обороты держала ровно, до 100км все в порядке, а дальше... Вообщем, поосле поездки 120-130 км\ч отпускаешь педаль, а затем плавно начинаешь нажимать, авто сначала тупит потом начинает дергаться и только потом едет и бывает это только после того когда притопишь газу ей. При обычной езде такого не происходит. Грешил на грузную Дроссельную заслонку. Как купил посмотрел на фильтр воздушный и ахнул. Сегодня снял всю эту байду, промыл, прочистил очистителем карба, грязи было нормально, делал все как в мануале, поставил на место завелась с четвертого раза. Обороты, примерно, 900-950 (это нормально???) При включении "D" -- 800 об. Решил проехать испытать, проехал, выяснил что проблема не ушла. Подергивания остались.
Да и еще вот что я заметил, нажимаешь на газ потом бросаешь, стрелка падает, на полсекунды замирает на отметке 1300-1400 об и возвращается в положение 900.
Что делать, посоветуйте?

От дёргов - Настраивай ДПДЗ.
Зависание при падении - нормально.

подскочили обороты после промывки ДЗ иинжектора

Вобщем всем здрасте! решил промыть инжектор и ЭДЗ с новыми свечами обошлось в 2400 р.После промывки холостые подскочили до 1500 не больше не меньше!Обучению не поддается! Диагност говорит что проблема в дросельной заслонке ошибка 0120!ктонибудь сталкивался с такими проблемами???
и еще! по каталогу мне продали свечи с короткой юбкой из моей машины выкрутили свечи с длинной юбкой которые пришли вместе с ней с японии 3 года назад!как так?!где правда? в каталоге или в машине?=)))
После всех этих роцедур обороты 1500, бензин как в трубу, и при разгоне с места бывает стреляет!(((

Re: подскочили обороты после промывки ДЗ иинжектора

Сам промывал или на станции?Свечи с короткой юбкой долой.Все методы обучения описаны на главной странице,с первого раза может и не получиться.Попробуй обнулить ошибки.Также сдерни коричневую фишку и посмотри на реакцию двигателя.Обороты должны подняться и упасть до минимальных в теч 5 секунд-на минимальных и воткни.По ЭДЗ больше ничего не могу подсказать.Удачи!

Спасибо, а я уж думал что-то не так. А как настраивать?

Re: подскочили обороты после промывки ДЗ иинжектора

Похоже спецы еще те...
Сам так же втыкал короткие свечи, правда без ущерба и расход был обычный, но имхо поменяй.
И попробуй без спецов обучить ХХ - смотри в факе.

Имхо и отдельная ветка не нужна.

Читай FAQ!!! Но сразу скажи что одному настраивать немного неудобно!!! Долбился часа 2 но так и не сделал!!! Вызвал помошника и за 10 минут всё сделали! ;-)

Проинспектируй систему СВИРЛ.

А я один приспособился, чтобы щупы Цэшки не вылетали я вставлял их в провода сзади разъема ( при одетом разъеме ),они там плотненько держатся. Но с помошником конешно да,несколько минут и готово.