ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2WD

Доброго времени суток! Господа подскажите пожалуйста, а никто ли случайно не устанавливал Monroe Reflex? Вроде бы они пожестче многих и Каяб и Токико тем более и так называемых "оригиналов", которых к слову в природе и не бывает. Хочу уменьшить крены на поворотах и раскачку авто на скоростях свыше сотни, когда машина загружена, по скажем так "не очень хорошим дорогам". Сразу поясню-колхозить желания нет. Уже имел опыт установки Нивских каяб. Скажу на мой взгляд не "мороженка".

Ну у меня как ты выражаешся "оригинал" стоит.
Ходил на разных скоростях по разным дорогам, раскачки нет.
В основном ргуженый, 3 года,полет в норме.

Во первых. ты знаешь, где оригиналы для твоей машины делают? Я отвечу на KYB, потому что у них с Nissan контракт на поставку аммортизаторов и не только с ними. На заводе Nissan аммортизаторы не изготавливают. Видишь ли по поводу раскачки-это мое субьективное мнение, но хочется пожеще, например, как на хондах или ситроенах. Каябы у меня отходили три года, но весной болтанка увеличилась многократно, хотя они не плачут.

Убеждён, что

Вот их (просаженные) и стоит заменить. А по поводу Монро - у меня негативный опыт(>лет 10-ть назад шли(и хорошо рекламировались - как раз начали) они к нам из Туретчины с заводика что одноразовые Al-ko клепает (вообще тогда для зажЫточных турок Рено было очень престижно)).

Вот как раз и хочется уменьшить колебания за счет усиленного демпфирования на отбой, но и частично на сжатие. Производятся монро более. чем в 20 странах. А вот то, что возможно налететь на левак-это да! Это как кот в мешке с любыми запчастями! Кстати на оффсайте монро пишут, что на упаковке, где должна лежать обязательно пара имеется какая то хитрая малиновая наклейка.

Подрезать пружины надо?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Сильно жестко получается?

Когда подрежешь, потом проставки под пружины желательно ставить?

А смысл????
Ну не обрезай тогда и все.
Кстати езжу на не обрезаных ну не иудей я :hi_hi_hi:

как кто-то сказал с "видом атакующего таракана")))Жэка

)

Господа добрый вечер, подскажите, а сайлентблоки менял кто нибудь на задней балке, которые к кузову крепятся, на сколько сложно? :nez-nayu: может где описание есть?

Есть, ПОИСК тебе в помощь (на СарФоруме он тожЫ работает).

Исправился :smu:sche_nie: Значит будем искать.

Ключевое слово - "атакующего"! ::yaz-yk:

Вот смотри как сделано на ТАЗ 2121: http://www.contiteh.ru/page359
Себе, я бы поставил детали с номерами(смотри схему задней подвески) 7, 9, 10 и 11 от Таз 2121, так сказать "комплектом", но пока на пружины не жалуюсь.
Но, если потребуется, выберу именно такой вариант и комплект.
Пружины (оригинальные, ТАЗовские(!) обязательно(!), они их сами делают, качество и стабильность характеристик значительно лучше заменителей(заменители, в запчасти, делает несколько заводов в России(на конвеер не идут(!), т.к. качество и характеристики не соответствуют ТУ).
http://www.lada-forum.ru/index.php?show ... 487&st=120
http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_7.shtml
Вот ещё, инфа для размышления:
Задние пружины ВАЗ 2121:
Диаметр прутка — 13 мм
Внутренний диаметр пружины — 102,7 мм
Свободная длина — 434 мм
Жёсткость пружины — 22,5 кг/см

Задние пружины ВАЗ 2129, 2131:
Диаметр прутка — 14,2 мм
Внутренний диаметр пружины — 102,7 мм
Свободная длина — 405 мм
Жёсткость пружины — 31,0 кг/см

Прикольно смотрится!!! Сам так ездил с полгода, пока проставки на перед 20 мм не поставил... И пружины не резал (правда они от 2106).

как народ ставит аморты от классики... они при сжатии длиннее родных, т.е отбойники не работают при загрузке авто, отбой принимают на себя аморты.

Эт че за аморты от класики такие?
У меня на нивовские дополнительные уши приварены были, до отбойников работало.

Небольшой фотоотчет по замене задних амортизаторов:
— Амортизаторы "KAYABA" 343240 — 1275 р/шт
— Втулки полиуретановые Точка опоры 0-03-013 4 шт — 200р

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Видео:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

[flash=450,338]http://static.video.yandex.ru/lite/sptelegin/623tzljcq3.4906[/flash]

что лучше по жесткости каяба или оригинал ниссан?

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

Не помню марку амортов, точно знаю, брал как для ВАЗ 01-07, так вот они в сжатом состоянии были сантиметра на 2 длиннее. и пришлось в нижнее крепление впихивать две резинки с втулкой, т.к. на ваз аморты идут с пустыми проушинами.

KAYABA 343240 это полный аналог оригинала ниссан?

тему почитай и не будет таких вопросов.
Посте ниже зачем писать что на ТАЗы идут без втулок, если и не помнишь что брал.
Из личного опыта: брал тазовские Билштейны и Каябу - все втулки на месте были.

Что лучше? : Каждому свое. Но KAYABA однозначно жестче.

Это полный аналог по формфактору, но не по характеристикам! ИМХО

Может конечно не совсем понятно написал. Да, на Ваз идут с втулками конусными резиновыми, т.к. с обеих сторон проушины у аморта. У оригинальных амортов с одной стороны конусные втулки, такие же как у ВАЗа, а с другой стороны, снизу сайлентблок.

Сергей, по названию производителя жёсткость не определяицо! да и похоже ты подзабыл что на твоих оригиналах было написано. KYB343240 это и есть оригинал(разве что коробка не Ниссан и ценник за неё).
про словечко фомфактору яваще малчу...

ufn, купи(30рэ) набор для ТАЗклассики, поставь и не парься.

Жесткость определял 5-ой точкой, после замены оных неделю назад!
Хотя может сочетание полиуретана (местами поставил втулочки) с перетряхнутой подвеской по кругу, и дало такой эффект сравнительной жесткости! :nez-nayu:


Жена и батя тоже отметили, что каждый стык - это "бум", на старых стойках мелкие стыки проглатывались!
Буду в гараже сфоткаю старые стойки и аморты, фото с номерами выложу в барахолке

Всем привет. Вчера дошли руки до задних амортов - ездить стало страшно, да и жена часто за рулем сидит - а ее жалко). Загнал АДэху на эстакаду и очумел - стоят два абсолютно РАЗНЫХ амо! Один судя по внешнему виду очень схож с родным, второй судя по всему от таза с ПРИВАРЕННЫМ УХОМ!!!! Много лет проработал в сфере тюнинга и ДОП оборудования, но такого не видел) Купил оригиналы токико 56210-WD227 за 3600 пара + 200 руб втулки полиуретан "точка опоры". Проблема как обычно в закисших болтах, но 2 часа, с помощью ключа и воротока на 17 и какой-то матери (с), и машинка изменилась) и по разбитым дорогам, и в крутом повороте ведет себя идеально. утром уехал на убитую дорогу, ямы сглатывает, неровности незаметны. в общем рад).По питеру бегал, искал, но дешевле 2300 за оригинал нигде найти не мог. Вот как предложили за 3600 пару, я сразу и взял)

Я менял, раза 3 уже. Спрашивай что интересует-отвечу

Оченно дороговасто! Но будем надеяться, что это себя оправдает.

Отвечай всем!!!

Что конкретно интересует?