Система зажигания (свечи, катушки, проводка) (Y11)

F.A.Q. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ для ДВИГАТЕЛЕЙ WINGROAD (AD)

Основная информация об устройстве свечей тут.

2Reseted.На свечах ещё и выступание центрального электрода может быть разным,потому со старым комплектом может и прокатило.А так выступания резьбы в камеру сгорания не допустимо-это приводит к образованию нагара на выступающей части и свечу потом в лучшем случае выкрутишь с резьбой головки,старые хорошо выкрутились потому что двиг масло не ел и смесь не богатая была.Длина свечной резьбы это серьёзно. :a_g_a:
2relizz.Такой платины нормальной не попадалось,постоянно электрод выгоревший во внутрь после пробега 1,5-2 тыр.,как следствие подергушки и капец катушки.На тазиках 16клап. очень часто встречалось,и цена повыше была за свечульку.

НА прошлой неделе ошибка 1320 вэлкам(сбой в системе зажигания), рекомендации СТО:чистить БДЗ и форсунки+замена свече а дальше возможна замена катушек, купил свечи NGK вчера поменял, утром поехал чек не пропал, более того доехав до работы начала дергаться..троить.
Катуха все таки или нет, как определить не рабочую?

P.S. Я в Новосибе год,знакомых мало, по Вингам нет, может кто откликнется поможет? :ti_pa:

Сдергивай по очереди фишки с каждой катушки и определишь, а ваапше то -
ты ветку почитать не пробовал и форум надо бы то ж освоить. :sh_ok:
Есть Новосибовская ветка и мы общаемся и встречаемся. :ko_re:sha:

Форум читал, вродетам тема была встречались вы в начале сентября..искать было некогда,с работы пишу :smu:sche_nie:
Фишки сдергивал на холостых, а троить начинает когда газу даешь, а тут электронное управление акселератором, так что под капотом не газанешь для проверки((

Тогда начинай с рекомендованого СТОшниками и попутно штурмуй форум.

Опять СТО! Конечно спасибо вам за наводку,адрес. Но для чего тогда форум? Были бы списки с адресами СТО и все!
Если я могу что либо сделать своими руками, но мне требуется совет,я задаю вопросы здесь, мне подсказали, я починил и потом рассказал другим как это делается. По моему в этом смысл форума, а не я поехал туда и мне поменяли то то.
Подъедь ко мне у меня такой же винг, проверим сдернем катухи с моей, вот это реальная помощь. Мне не вопрос подъехать и помоч одноклубнику в решении той или иной ситуации. :ko_re:sha:
А то звучит "как послать на три буквы", да пошел ты на СТО :ti_pa:
По поводу сервисов я помню случай, в официале компаниии Фольцваген СТО-шники хотели снести датчик АБС, типа без этого подшипник не поменять..и выкатываютс счет на 20тыс плюсом датчик за счет хозяина. Чувак поехал на простое СТО и поменял за 3т.р. без ущерба датчику АБС, поэтому есть недоверие ДАЖЕ к официалам.
Нет лично к НС я не имею ничего против..его вы порекомендавали, наверное надежное СТО.Но пока хочется решить проблему самостоятедльно + с вашими советами :dr_ink: Да и проблема мягко говоря не проблема, катуху заменить.Хотя ее еще найти надо и на сервисе ребята как ее определить смогут?Методом подбора? Код не показывает (как на предыдущем виндоме) какой катухе кирдык, скажут ставьте 4 новых катушки и проблем не будет,раньше или позже одна ...

скажем МАТу нет,а не скажем получим горчичник.Жэка

... + за диагностику возьмут+ скажут промыть форсунки БДЗ и т.д.!Вот нет желания и возможности палить 10тыр! :ne_ne_ne:

Sanya Spin,на СТО тебя никто не посылает,прочти внимательно че Серега пишет.Тебе рекомендовали на СТО,вот и сам сделай.Сдергивай по очереди фишки с катух и газуй.Работа на трех цилиндрах будет явно отличаться от работы на двух.На Санни жены плавали холостые,даже глохла.Замена свечей,чистка ДЗ и обучение ХХ все исправило.Не падай духом и не кидайся в крайности.Начни с маленького.

Спасибо "Жека" что для начала предупредил, буду аккуратен!
Да я понимаю, и благадарю Сергея за отклик хоть по СТО :ko_re:sha: просто прошлая тема остра по рейке и видбрации, он подсказал СТО, а сейчас дело для меня пустяковое, и опять на СТО, вот я накатал тут стока букав s_ih:
По сабжу, троит на горячую и под нагрузкой, как на виндоме, стоя все ровно на холостых и подгазовывая... уже сгонял на обеде в магаз, купил 2 катушки на свой двиг QG18, по 700 руб на Петухова 35.
Заменил сразу, итог: чек горит но доехав до работы уже не дергается, рассмотрев одну из катух увидел что внутри резинки,там где наконечник одевается на свечу, что то типа эпоксидки потекло, но остыв катухе смола остыла и затверденела,вчера при замене доставал и что то тянулось типа жев.резинки, не обратил внимания,думал в ключе свечном(достался от бати мог додуматься свечи так вытаскивать) похоже эта катуха и была..Осталось комп обнулить я так понимаю на ночь АКБ снять(ну на подзарадку например) и тогда уже пойму решил трабл с джеком или нет

Спасибо за наводку перелопатил 7стр, понял что где то есть 1 и 8 в разъеме(это видимо куда комп цепляют) а вот дальше по обнулению не нашел((больше про самодиагностику и на 24 часа(

Спасибо! А скока денек стоит?)там вроде много СТОшек..я после работы (18-19) заскочил бы)

Это не СТО, он сам там стоит.

Отключение акб на ночь ошибку не выкинуло( Ппц..По ходу собачка порылась где то в другом месте, теперь уже СТО по мне плачет..

Найди хорошего диагноста и проверься на компе сначала,
можт он тебе беду и раскажет.
Если надо пиши в личку, подскажу где. :a_g_a:

Не ругайся))))Педалировал,педалировал да и выпедалировал Ошибку стер, пока не горит, на прошанье 4 раза по 10 проморгались :ya_hoo_oo:
Спасибо за терпение, за советы! Спасибо Евгений,Сергей,спасибо форум! :bra_vo:

здравствуйте!у меня машина 2002 года 1.5 на механике,проблема у меня заключается в том что машина не тянет.как будто ее кто то держит.когда страгеваешся захлебывается,при переключении на вторую дергается бывает чичнет. прочитал кучу разной информации.провел массу мероприятий-замена МАФа,сеточки в баке и фильтра тонкой очистки.промывка инжектора замена свичей чистка дроселя.ездил на диагностику говорят нет ошибок.помогите пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

купил сегодня свечи DENSO, всегда их юзал, так они по номеру сходятся, а как выкрутил старую она длинее. Ну резбовая часть на милиметров 8 длинее и на этих 8мм нагар. поставил короткие, вроде заводится и едет. подскажите норма нет? че делать?

Эт те повезло,что выкрутил.Я думаю нормально,но на счет 8 мм сумневаюсь,ИМХО не могет быть

ну прям реально мм4-5, а в общем свеча длинее на 8. человек подсказал что подобрали криво изначально, типо длинее идут на скаевские РБ и круглые скаи. Стояли кстати тоже дензо с золоченой юбкой. дурак забыл переписать их, что бы здесь сказать точно

Первый пост смотрел?Тамачаааа че хошь...

смотрел, вроде купил какие надо но сомнения есть....

В чем?

почему длинее стояли...

Потому,что воткнули че было.Не заглядывал бы,лишняя резьба засирается нагаром и прощай резьба,а то и того хуже.

такой длины стояли http://content.foto.mail.ru/mail/lyzhni ... 2/i-66.jpg . поставил те которые короче. на старых нагар мм3-4

По маркировке свечи твои и длина резьбовой части должна быть 26.5 мм.Машину в профиле пропиши нормально,какой ДВС,год?

Сегодня выкрутил свечу посмотреть состояние. Обнаружил коричневое кольцо на изоляторе перед шестигранником. Что это может быть..? Не герметичность свечи..или коронный разряд или что ещё? Может ли это повлиять на работу двигателя

Если НЖК,то нормально.Хошь,поменяй.