Нестабильные обороты двигателя (высокие, плавают etc)

Дык ты сначала убедись, что у тебя КХХ не подпален.

нет там такого.

Маф решил мои беды, кхх по итогам замера живой-я его заколцевал, езжу счастливый как слон)) Всем спсибо за инфу и советы. :co_ol:

Хочу выразить благодарность нашему форуму!Бальшая фсем спасиба!!!Причина:на Саньке(КУЖИ 13) жены помыл дроссель и обороты увеличелись до 1000-1200 на слух,тахометра нету(газ электронный).Обучение взял с ФАКа и с первага разу все прошло удачно.Сначале сцыканул,смотрю у многих не сразу выходит.

Здравствуйте! Nissan Wingroad 2000г.в., QG15, случалась такая беда:
Промучился всю прошлую зиму с тем, что когда заводишь машину она заводилась и глохла, а со 2го раза заводилась и нормально но обороты плавали пока не прогреется, на горячую же все нормально было. Этим летом Началось следующее: так же глохла когда заводишь, плавают обороты и появилась новая БОЛЯЧКА: на трассе на скорости 120-130 км\ч идешь все нормально потом появляется какое-то торможение (педаль газа как держал так и держу) машина сама тормози примерно до 80 км\ч потом нормально едет, потом через некоторое время вновь тормозит. Было и такое, что едешь потихоньку 40км\ч а она тормозит и останавливается сам на газ реагирует, отпустишь газ потом добавляешь набирает потихоньку скорость.
делали следующее:
1) Замена свечей
2) Замена топливного фильтра с сеткой
3) Чистка ДЗ и КХХ
4) Замена бензонасоса (старый давил 3 или 4, новый теперь 6)
5) Смена АИ-92 на АИ-95 (разницы никакой, у нас весь бензин плохой в городе)

На СТО через комп настроили что-то, теперь глохнуть перестала, а обороты все равно плавают и на трассе тормозит как писал выше. Подскажите что может быть, уже не знаю что делать, столько денег вложил уже, сервисменам вообще бы все сменить только деньги подавай. Может быть ТНВД (фильтр забит, я Castrol TBE около полугода лил) смотреть надо или кислородный датчик?

Попробуй после того что сделал регулировку ХХ и посмотри

Ну на компе настроили, теперь не глохнет только, а обороты плавают... (может конечно они тупо обороты повысили и все поэтому не глохнет)

Повышенные холостые обороты двигателя

Здравствуйте! NISSAN WINGROAD 2002г. QG15DE Y11
Проблема такая: завожу машину с брелка обороты 1200, когда машина прогревается обороты не падают, заглушу двигатель подожду 5 сек. снова завожу, все нормально обороты падают до 800. Ездил на диагностику двигателя на СТО компьютер ошибок не видет, даже приезжал с высокими оборотами, чтобы определить в чем дело, комп выдает что все ОК, на СТО разводят руками.
Летом ездил все было ОК, началось когда температура опустилась примерно до +5 и то когда машина долго стоит восновном по утрам, но бывает что заводится и с первого раза. Понял что проблема только на холодную и восновном завода с брелка, но бывает и с ключа реже, хотя не пойму какая разница.

Решил пойти методом тыка:
1. Промыл дроссельную заслонку -- не помогло
2. Поменял регулятор холостого хода, провел обучение-- не помогло
3. Поменял датчик положения дроссельной заслонки, провел обучение -- не помогло.
Уже не знаю что может быть, подскажите куда еще смотреть?

на форуме silphy подсказывают что дело в релюшке, вот ссылка там в картинках все понятно, буду пробовать
http://sylphy.ru/forum/post/73007.html#73007

Залез я под бордачок где релюшки стоят, оказалось что в WINGROAD, 2 релюшки коричневого цвета, по схеме они одинаковые, одна релюшка включает обогрев заднего стекла, а другая бензонасос. Подскажите где в WINGROAD найти ту самую релюшку?

Добрый день!
Проблема следующего рода. После протяженной поездки километров 20-40 по трассе после остановки на парковке появляется переодическое поддергивание (покачивания) кузова. Он не заметно, но если седишь в машине то чувствуется. Стрелка тахометра не дергается, но чувствуется что в этот момент двигатель подтраивает. Свечи сменил (было рыжее кольцо выше шестигранника и по состоянию все одинаковые), но результат не изменился. Заводится отлично, ощибок на компе нету, после прогрева этого поддергивания практически не ощущается. Вот именно после поездки. Что это может быть? Катушка какая нить перегревается? и как это можно определить?

Откуда у тебя ТНВД взялся?!

Прокладку КХХ менял? Там все нормально? Точно? На 90% твоя причина связана с попаданием тосола в КХХ (см. соответствующую тему). Для успокоения сними ECSS и проверь ВИЗУАЛЬНО отсутствие подгоревших дорожек. (эта операция не отменяет ревизию блока КХХ!)

Правильно писали: После чистки ДЗ - ОБЯЗАТЕЛЬНО обучение. На СТО похоже тебе его сделали (т.к. глохнуть перестала), но попробуй еще сам сделать.

На 99% лямбда ни при чем. Бензонасос ты заменил. Или контакты где-то, или МАФ может глючить. Но это ПОСЛЕ детальной проверки КХХ!!!.

Re: Повышенные холостые обороты двигателя

Разобрался я со своей проблемой, пишу может кому поможет
Дело было в первой катушке зажигание, работало через раз от этого двигатель троил и компьютер подавал больше топлива, заменил катушку, купил контрактную и проблема исчезла. Заодно заменил свечи стояли Bosch "Platin plus", посмотрел по каталогу, надо ставить NGK BKR5E-11. Езжу месяц, проблема не появлялась.

повышенные ООООООО-бороты на механике

была когдато адэха на автомате - таких проблем не возникало, но тут столкнулся....

есть винни рестайл 1,5 на механике, чудо аппарат, но есть проблема: при движении по пробкам, постоянно наблюдаю повышенные обороты, как например:
1. проехался на первой, выжал сцепление, обороты поднялись до 1500-2000, секунды через три упали до нормальных 900-1000
2. см. п.1 но на второй скорости: повышенные обороты будут держацца до крови из носа, или пока я не выключу скорость....

с 3-4-5 скоростями не наблюдал...

авто покупал из-под японческого гонщека... 16"литье, выхлоп Trust, заниженная подвеска, НО была укороченная коробка (которую я по глупости своей и не знанию порвал при буксировке жигулей из города в город), после чего втемяшил коробку от саньки 1,5... матерюсь на нее как не знаю кто...

внимание вопросы:
1. как быть с оборотами? тот ли это страшный-ужасный КХХ???
2. как можно вернуть бодрость автомобилю путем вмешательства в стоковую коробку? (и как то плевать мне на экономичность при том то разгоне)

подскажите..плиз..проблемка... На прогретом двигателе плавают обороты... С нормы...до чуть не глохнет... И загорелся чек... Что смотреть... Куда кинуться... Вингроад 2002 г движок QG15 2 вд...

шагай в тему САМОДИАГНОСТИКА.

Приветствую! Может кто нибудь подскажет по такой проблеме: осенью решил промыть дроссельную заслонку (дроссель электронный) грязи было прилично, промыл карбклинером и протер насухо, после сборки и обучения заслонки, стали плавать обороты на прогреве, от 600 до 1200, примерно в диапазоне температуры от 40 до 75 градусов. Как только двиг полностью прогреется, обороты приходят в норму около 700. До мытья заслонки ничего такого не наблюдалось, вроде бы не критично, но раздражает что машина вся аж вздрагивает во время прогрева.

Еще раз обучи ХХ попробуй.

НИЗКИЕ ОБОРОТЫ

Всем доброго времени суток!Ситуация у меня заключается в следующем:езжу на NIssan Wingroad Y11 с двигателем SR20VE,2.0 л.,190л.с,ZV-S.Не давно забыл выключить фары,зашёл домой изанялся своими делами.Вдруг вспомнил что машина стала как-то плохо тянуть,вычитал как сделать самодиагностику и пошел на парковку.Выхожу а АКБ то после 4-х часов-помер,ну я его снял,понёс на зарядку.Вот тут то и началось самое интересное!Ставлю АКБ на место,запускаю всё вроде хорошо,но как только я включаю режим D обороты падают до 500 и весь перед колбасит очень сильно!Когда я ставлю N или P,обороты поднимаются до 650 и вибрация становится меньше,но раз в несколько секунд происходит щелчок в районе генератора(где именно не понятно),после щелчка звук секунды 2-3,как будто у игрушки подзавод крутят в другую сторону и движок начинает прыгать и понижать обороты.Или если в P/N нажать газ и отпустить обороты падают почти до нуля,а затем снова 600(на прогретом движке обороты не поднимаются выше).Причем когда я снял чёрный разъём(рядом с коричневым) на дроссельной заслонке(я так понял это датчик хх?)работа двигателя никак не изменилась(может дело именно в этом?).При езде если дать 2,5 тысячи оборотов и выше,они автоматически падают до 1200,только потом машина начинает ехать нормально,но ощущается по нажатию на педаль,что газ как бы немного проваливается нежели раньше!вот такя вот печальная история!Пробовал обучить заслонку и как то не удалось!Может кто знает что за болезнь такая???

Re: НИЗКИЕ ОБОРОТЫ

Чек горит или нет?

Re: НИЗКИЕ ОБОРОТЫ

нет чек не горит.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
всё как было всегда,кроме оборотов!

Re: НИЗКИЕ ОБОРОТЫ

кхх смотри.его прокладку,а то попадёшь на ремонт эбу,потом регулируй хх.всё есть как это делается в теме про кхх и в факе.

Не раскрыто:
чья репа? :shock:
зачем ее надо было чесать? :sh_ok:
почему именно ты? s_ih:


Ну я не настолько экономлю, меняю вместе с маслом и масл.фильтром через 8000 км.

Доброго времени суток, уже не знаю что делать сервис мены нашего города вышли из доверия полностью, а проблема есть загнал на компьютерную диагностику, проверяли в моем присутствии показатели говорит все в норме но зажигание показывает -9 чего то там, обороты на прогретом двигателе 950. я говорю где же норма если холостые по паспорту 750-850 начали смотреть дальше оказалось регулятор холостых не рабочий он разъем откинул а результатов ни каких, прозвонил его а там ни одна обмотка не работает. Так они начали мне навяливать КХХ за 9т.р и ремонт мозгов общая сумма 15т.р вот я и думаю так ли это или это не так. что делать как быть поможите.

Дык однако цепь к замене подходит - надо вылет натяжителя проверить.
Ежлив КХХшка навернулась - обороты бы гуляли и заодно мозги потянуть могут.
Быстро проверь прокладку КХХ и отведи антик от него, заодно проверь микрухи самого КХХ.

он на сервисе сказал что КХХ не работает и откинул серую фишку сказал что с ней что без нее все одно, у меня холостые выставлены болтом который на тросике. не задолго до этого прокладку поменял.

Кому как))))))

Газ пропадает

Решил написать Вам так как не знаю в какой теме по моей проблеме искать ответ.Проблема в следующем.При езде когда резко затормозишь и нажимаешь нагаз то не происходит подхвата как бы газа.А через какое то мгновение буквально через несколько секунд газ подхватывается и машина едет без проблем.Один раз она так даже заглохла.В чем может быть причина посоветуйте где смотреть инфо о такой проблеме.Заранее спасибо.Владимир

Re: Газ пропадает

про дроссельную заслонку,как её чистить и прочие манипуляции с ней.http://wingroad.ru/viewtopic.php?f=41&t=2461, http://wingroad.ru/viewtopic.php?f=80&t=298
затем в тему про МАФ.http://wingroad.ru/viewtopic.php?f=41&t=1767, http://wingroad.ru/viewtopic.php?f=79&t=19
http://wingroad.ru/viewforum.php?f=41 здесь поизучай.
сделай самодиагностику,в поиске набери.