Y10 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ (ШРУС)

Y10 мини FAQ ДВИГАТЕЛЬ
В первый пост предлагаю скидывать номера з/ч касающиеся темы

Сразу отпишу что у себя менял:
39211-60Y10 - Шрус внешний. (39211-60Y00 для машин без ABS)
Брал не оригинал. Помоему Masuma N-17-A42 (N-17-42 для машин без ABS)
Прошли тысяч 50. В -30 при полном повороте руля и резком нажатии газа опять что-то шумит... Видимо скоро опять менять придется... Ну ничего, по цене они как на ВАЗ уже

тоже менял внешний левый.
брал NSK, а пыльники ставил маруичи японские.
все заказывал в экзисте.
проехал наверна тыщ 30, за полтора года пыльники наружние потрескались этой зимой в морозы, потеплу буду менять.
а шрус в поряде, не хрустит, ничо.

как менял - на сколько я знаю нужно греть ступицу, или есть другой способ?

Ничего не нужно греть. Самое сложное - шаровую выбить. Остальное - само снимается.

Скажите кто почем купил? Хочу в экзисте заказать за 1200 Асма

Я брал за 1800 примерно. Кстати, шум пропал. Ничего не менял... Сам в шоке!

А скажи те где можно книгу на ниссан Y10 кузов скачать? не могу найти?

всем привет у меня пыльники на гранаты от шеви нива их ставил ещё старый владелец они прошли уже гдето 80 т.км

Прошу прощенья есле не в тему. Меня мучает один вопрос. Какие диски поставить? Хочу прикупить второй комплект дисков R15. никто ни пробовыл такие воткнуть ? что взять литье или штамп меня не интересует(склоняюсь к штампу из за дешевезны), больше волнуе вопрос по параметрам дисков и резины. какой вылет , ширина диска, а можно и еще уточнить диамерт ступици(вроде60,1) , разболтовка как знаю 4х100. резина в планах 195х65хR15, атак охота 205х65. главное чтоб колеса ни чего не задевали. У рено логана вроде похожие праметры на штампе R15 единственное вылет смущает 50, огрызок из прайса: Диск колеса Рено Логан 6*15 4*100 ЕТ50 D60.1 KWM. А какие вообще штатные параметры ни кто не знает???
Ни кто чтоли диски не покупал?? Скажите плиз кто что знает!!!

Разболтовка 4x100, дырка центральная на 58 или 60 (большая, больше тойотовских), вылет 40, посадочные для покрышки 5.5x14.
Это данные оригинальных штамповки и литья.

59

Я почти угадал )))

Добрый день. Подскажите, приводные валы в сборе от AT подойдут на МТ? И если есть разница, то какая? Конкретно интересует левая внутренняя граната - хрустит она =(

Вот тут каталог запчастей: http://nissan.epcdata.ru/
Сравни номера каталожные для своей машины и для той, c которой собрался ставить.
Если одинаковые - детали идентичны.

Спасибо за ответ. Номера отличаются в одной цифре. Просто на картинках уж очень одинаковые =) Вот и не знаю покупать или нет... Может что посоветуете - как отремонтировать их?

методом сравнения,снял свой и поехал покупать.
отремонтировать можно,только дело за малым - купить гранату нужной системы,тут исходи из каталожного номера и далее поискать такой или его замену.

Тяжело на 10 кузов найти... А покупать - граната от 5 до 15 с доставкой в месяц, это уже последний вариант =)

Если на машине включить любую скорость и покачать ее должны ли быть звуки с коробки (может и не с коробки конечно)?

какие-то звуки быть конечно должны быть,выжымной ведь работает,да и двигатель тоже.
а что ты таким образом хочешь продиагностировать?
передние привода проверить можно так:
наружный шрус- если при мах.повороте раздаётся хруст,то однозначная замена.
внутренний-поддомкратив и покрутив за колесо туда-сюда,при этом надо щупать(или снять пыльник и смотреть туды глазом) его соединение на предмет люфта трипоида во внутренней гранате.можно и не домкратить,а заехать на эстакаду и покрутить рукой за саму внутреннюю гранату,так тоже можно люфт поймать.
внутренние гранаты вообще-то не хрустят,они дают вибрацию при скорости и некоторый толчок при трогании,который можно спутать и с изношенностью задних сайлентблоков переднего рычага.

Всегда поражался, как люди по не тем ноткам в моторе умеют определять неисправность, чувствуют все вибрации при езде настолько, что сразу определяют, где у них какой сайлент прослаб. ))

Я вот так не умею.
Покажут на диагностике, что вон гляди сайлент рваный, шевелится и весь в трещинах, либо передок у машины начинает как качелька скакать - тогда уж и заморачиваюсь с заменой сайлентблока или стойки ))

Не, имелось в виду: машина заглушена, включил передачу и качаешь ее вперед-назад : : - у меня есть звук, но может быть он происходит от хода шестеренок в коробке... Внешние гранаты нормальные (тьфу-тьфу-тьфу) - при макс выкручивании руля и трогании звуков нет. Хруст четко слышен когда разгоняешься на 1-2 передаче (особенно в горку), потом стихает, но гул (да и ощущение вибрации) все равно остается на любой скорости в нагрузку, если отпустить газ и ехать накатом - тишина.

Я как-то снимал привод (левый) - и засыпал свинцовую стружку в гранаты и смазку обновил - около 300 км была тишина. И заодно я поменял масло в коробке - было черное и на магните металлические опилки, кол-во с пол ногтя. Поэтому у меня еще одно сомнение - не коробка ли (все передачи на ходу втыкаются нормально, иногда после стоянки не включается задняя или 1, приходится чуть тронуться на первой или задней - тогда все хорошо работает, может там что-нибудь закусывать?)?

Сегодня нашел привод на разборе, завтра все разберу - попытаюсь проверить люфт. Воткну другой привод - посмотрим что получиться =)

кардан и подвесной позырь.
а вообще,в твоём случае -сьезди в хороший сервис на диагностику ходовой и трансмиссии,а то по интернету давать советы можно бесконечно.

и не только от шестерёнок в коробке,но и от всех трущихся и движущихся частей и люфтов в них.

Прошлой зимой стала подхрустывать правая наружняя граната, уж думал, покупать нада.
А лежал для нее еще запасной пыльник. Ну и вот както старый от мороза порвался.
Заменил я срочно рваный пыльник, набил его битком смазкой - похрустывание пропало, насовсем.
Видать, когда до того на сервисе менял - мало туда смазки положили, вот без смазки и было фигово гранате.

а я как то не парюсь с гранатами, пока не вылетят не меняю, просто на прозапасе в багажнике новая лежит. Как купил авто гранаты хрустели так и хрущу до сих пор уже как год

Да на самом деле похрустывают коли - ничо страшного пока.
Набить в них смазки поболе да и все, могут еще ездить.

Добрый вечер всем !
Купил на днях wingroad 4wd,1997 года, GE15.
Хрустит шрус и разбиты крестовины карданного вала.
шрус левый но внешняя или внутренняя граната вышла из строя не знаю.... нужна диагностика грамотного спеца, подскажите сервис в Москве где нормальные ребята работают и что бы не так дорого было.
крестовину у корданного вала уже ремонтировали до меня, сейчас думаю сделать ремонт более грамотно чем делал ранее так как люфт так и остался....
вопрос продаются ли крестовины отдельно и куда лучше обратится ? может сталкивался кто ?

заранее спасибо за помощь!

а вот есть у нас темка про карданный вал на 10 кузов,так что будь ласка там позырь и пообщайся с народом на эту тему.
хрустеть может только наружный шрус,так что диагностику считай уже провёл.
с крестовинами -засада.либо подбирать по снятой,либо кардан в сборе.

Выкрути руль и поездий с газом вперед-назад.
Захрустит сильн0 - значит наружняя, да и услышиш.
Поменять можно на контрактный привод в сборе или купить в экзисте новую неоригинальную гранату.

Здесь на сайте в разделе продажи в Новороссийске продавался по частям разбитый вингроуд 4wd тока с двигом sr18.
Напиши хозяину в личку, если остался - он тебе весь кардан со всеми крестовинами и подвесными продаст.

Спасибо большое ! за ссылки и советы !
почитаю форум , наберусь полезной инфы!
по поводу шруса не понятно при поворотах немного хрустит... в основном при наборе скорости и по прямой...
а на разбор идти надо привод снимать и идти подбирать иначе не подберут ....

У меня тоже по-прямой и в горку был хруст, я себе купил контрактный привод - воткнул, хруст как рукой сняло (тьфу-тьфу-тьфу) =)

Привода на 4wd самые особенные, внутренняя граната - не трипоид, а 6 шариков и хвостовик у нее длинный, от 2wd точно не подходит (в общем похожа на подшипник). Нашелся привод только во Владике и доставка 2 недели.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Как понять что граната "вылетела" - когда в одном положении ее заклинит на кочке какой-нибудь? Или когда хруст совсем нестерпимый будет?

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

и внутренний тоже - я сам в этом убедился