Большой расход топлива. Ищем причину. (Y11).

Просто летом по городу 12, а зимой по городу 16 =(

Вот у меня вентилятор печки зачесалось сделать, чтобы не шебуршал, сейчас тоже контрактный везут...

Ну перво наперво надо ДЗ помыть со снятием и обучить ХХ.Это не сложно,пива много не бери.

спасибо)

У меня такое было, через время само прошло, через год снова и опять прошло, причём это было в обоих случаях - весной!!! Я снял дроссельную заслонку, почистил её карбклинером! Т.к. у меня троссик, я сразу же убрал антифриз от шагового моторчика... Короче в этом году не было проблем ниразу... Думаю т.к. ДЗ была в нагаре, на холостых не хватало воздуха двигателю, там же есть специальные зазоры, которые были закоксованы!!! Попробуй, может поможет!!?

Добавлено 28 апр 2015

Пока писал, уже ответели)))))

в основном когда жарко на улице машина не хочет заводиться.сейчас прохладно она нормально заводится.но когда завожу чуть чуть обороты падают а потом в норм приходят

Когда жарко, металл расширяется - зазоры уменьшаются! Скорее всего ДЗ подклинивает из-за нагара, а когда заведёшь, то всасываемый воздух напором чуток её откланяет и мотор работает!!! Скорее всего проблема в грязной ДЗ! Я весь балончик карбклинера на на неё истратил)))) (маленький)

Ужо говорил тут, сними шаговый, протри конус, будешь удивлен сколько грязи и копоти...

= Хрень, просто ХРЕНЬ!

Не факт!!!! Так что надо и ДЗ чистить полюбому, и шаговый соответственно!!! Советую убрать антифриз от шагового моторчика, если конечно газ не электронный....

Нету тама шагового (2003год). Тема 1000 раз известная. Нужно чистить ДЗ СО СНЯТИЕМ и обучать ХХ.

электронный газ

Ну значит шагового моторчика у тебя нет, и соответственно не от чего отводить антифриз...

всем большое спасибо за помощь!промыл все хошоро стало.может и бенза по меньше кушать будет

Это хорошо, что всё получилось!!! А насчёт бензина - не уверен.... Думаю всё останется, как было!!!

А как жа ДЗ шевелицо?

Где то нашел статью про чистку лямбды. Решил почистить хуже то не будет + бюджетно Вообщем берем ортофосфорную кислоту она же преобразователь ржавчины. И окунаем туда датчик по резьбу. Я оставил на час примерно. Расход упал точно, насколько замерить точно еще не получилось. Двигатель стал по приемистее.

Лямбу я универсальную Bosh ставил. А вот ДМРВ не знаю стоит ли чистить спец средством от LM?

Вообще я понял, что любая чистка датчиков - это на свой страх и риск!!! Уважаю ЛМ, но маф трогать не хочу, пока не будет замены! Думаю, что если будет чем заменить, то можно и попробовать помыть! Иначе расход топлива увеличится, если процедура чистки пройдёт не удачно! Маф посмотрел, сейчас под 5000 р. стоит... Наверно лучше не баловаться, пока не будет замены... У себя знаю ещё с покупки машины, что маф желательно заменить, но пока претензий нет к его работе, то я его не трогаю!
ps ставил маф 4х контактный от блюберда по моему... всё вроде бы нормально было, и расход в норме, и датчик в норме, но диагностика показала температуру всасываемого воздуха, толи -80, толи -60 градусов Цельсия... не знаю как могут повлиять такие данные на машину...? Я взял и поставил свой родной, который уже по параметрам имел отклонения... так и катаюсь с ним уже 3 года... Подумываю, что замену надо приобрести....

Ну хоть что-нибудь написать
Очередной подсчет за месяц прошел.
Убедился еще раз о влиянии не стиля а город трасса. В смысле устроился на другую работу и теперь каждый день туда-обратно 120 км по трассе.
И к чему все это - вопчем за месяц средний расход 8,7 л на сотню, во как!
Хочется еще меньше, но наверное "это уже фантастика сынок"

и хде тебя искать в случае чаво??? на трассе

Ищи по карте - Сосновка, за Бобровкой.
Начмед Бобровского психоинтерната

Фигасе тебя куда понесло

Неа! Не фантастика! Есть кардинальный способ - смена авто!
В подписи - расход за 3 мес, 4тыс.пробега - средний 6,7 л/100км (по встроенному бортовику, правда. Калибровку пока не проверял)
зы: извиняюсь за офтоп...

Хорош "Грындеть", здеся не профильно.
Расход(средний/общий) за поездку в Абхазию и обратно в Уфу, на QR20+CVT с набитым 500л боксом на крыше, в салоне 2взр.2ребёнка +пару спортсумок, с крейсерской 130 и не стеснялсо(после того как убедился что бокс всёже не отрывает, а то побаивался раньше) ускоряцо и до 170 (а 1 разок и вовсе стрелку положЫл - закус с бэхой) на Мишлине перед--2,5 задн.-1,8 СОСТАВИЛ 8,7л/100км (и это с учётом что НЕ вся "дорожка" по М4, +ночные серпантины; бенз и 95 и 92й+TBE от Castrol; АЗСы - Газпром, ТНК, Роснефть).
За месяц до отпуска поменял Лямбу(падумал: чего она у меня всё с рождения стоит(?), остальное то всё обновлено уже) - на неё и "грешу"(в педГода расход с боксом за отпуск был 11/100)

У меня за год средний 12.1л на 100км, общий (это и с частыми обгонами и спокойной ездой, и город и трасса и бездорожье, зима и лето) (минимум 7л, максимум 16.8л)
Средний по трассе 8.5л на 100км (только спокойная езда), либо 9л по трассе при обгонах
Промывка дроссельной заслонки, замена бензофильтра, замена масла в коробке ничего не дали в плане экономии бензина, но улучшили реакцию машины на педаль газа и в целом более удобную езду.
Сейчас пришел кабель для диагностики
ДМРВ показывает приемлемые значения, а вот лямбда 3 сек Идеальный график, то повисает как будто на секунду, насколько это критично не знаю, но стоит аналог БОШ, который поменял при покупке.
Так что я думаю для полного привода нормальный расход 12л, лучше можно, но сложно.
Все зависит от стиля езды, трасса или город, кол-ва включенных приборов и времени прогрева.

PS вся статистка ведется по заправленным литрам на полном баке с помощью сервиса drivernotes.net, если вдруг кому интересно. Выбор пал на него, из-за нормлаьного клиента на андройд

У меня на 4WD средний за 7 лет = 100тыс пробега был 9,5 или около этого. Причем последние год-два начал повышаться (был меньше).

Какие "приемлемые" значения у ДМРВ?

График лямбды и оборотов в студию. У меня лямбда была по графикам нормальная, но 12 лет - большой срок для нее, хотел поменять - не успел, продал машину.
Лямду надо брать ОРИГИНАЛ или ЗАМЕНУ ОРИГИНАЛА (с родной фишкой). Универсальные - это не то.

У меня все равно меньше(не с грантой конечно).При крейсерской 120-130 +климат постоянно + обгоны с кикдауном частенько - 8 - 8.2 максимум.Масло Мотюль 8100 эко нерджи 5-30 синька.Колесья данлоп эко201 14R.С маслом 5-40 эссо расход был больше.

Ехехей. А у меня средний расход 15 за три года. Никак не могу решится на замену датчиков. Сервисмены говорят - норм, а наобум менять, жаба давит.
Вот было бы у меня много деньгаф, я бы и датчики поменял и ГРМ и ходовку сделал .... Хотя нет, я бы мафынку поменял

=

Этож скока на АЗС лишка-то оставил за это время (контейнер датчиков)?

Всего, с момента покупки машины на бензин ушло 77600руб. На сегодня, средний расход составляет 15,2л/100км. В расходы меньше, чем 12л/100км с режимом езды целый день туды-сюды по 1-3км, просто не верю. Средняя скорость по академу около 40км/ч, а на дачу, так и того меньше. итого (15-12)Х(77600/15)=15520руб. Прилично . Да где гарантия, что после замены всё будет пучком.