Генератор (Y11)

Генератор уже снят. На автомобиле он давал 16 вольт. Теперь мне надо выяснить причину такого скачка пока не грохнул АКБ. Если снятый окажется исправным, тогда буду искать причину в проводах и потребителях, а как иначе?

Есть возможность купить генератор с семиручьёвым шкивом от Y12, можно ли его будет переделать на мой четырёхручьёвый шкив? У них валы одинаковые, могу я перебросить на него свой шкив, угадает он по ручью ремня?

На наших машинах установлены генераторы LS-типа

Реле-регулятор находится в генераторе.
Контакт S (Sensor) цепляется поближе к аккумулятору, чтобы точнее измерять напряжение на нем.
Контакт L (Lamp) подключен к панели приборов, она через него определяет исправность генератора при работе, а также подаётся первоначальный ток возбуждения на генератор.

Напряжение 16 вольт говорите? Похоже на умершее реле-регулятор.

Сразу после пуска напряжение на выходе генератора повышенное(логика работы-быстро подзарядить АКБ, Nick про это написал выше), а через некоторое время напряжение на выходе генератора понижается до "нормального" - не более 14,2 вольт.
Шкивы легко меняются, я делал это неоднократно. Я шкив тормозил(фиксировал от вращения) штатным ремнем и успешно отворачивал гайку, писал про этот способ где-то в темах про агрегаты(навесное оборудование), которые приводятся во вращение ремнем.

И это нормально/штатно.

А можно разорвать цепь между выпрямителем и регулятором и вывести проводок, чтобы пустить ток через РР-362?
На схеме можете показать, где отрезать и куда припаять?

Я бы посоветовал вам не использовать "Контактно-транзисторное реле-регулятор РР362" в современной машине. Устройство на релюшках не сможет обеспечить точное поддержание необходимого напряжения генератором. Как бы не погорела электроника в машине после этих экспериментов. Отдайте генератор в ремонт, спецы посмотрят и скажут можно ли отремонтировать или идти сразу покупать контрактный.

Если все диоды и обмотки, а также щёточный узел исправны\в порядке, то купи и замени реле-регулятор(если уверен, что в нём дефект).
Код
232150M011 NISSAN - Регулятор генератора. Смотри пост 500.

До города 300 вёрст, а реле-регулятор приклёпан к выпрямителю намертво.
Спасибо.