ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ АКПП

Здесь предлагаю обсуждать вопросы связанные с диагностикой и ремонтом АКПП

Мануал по NISSAN WINGROAD Книга по Nissan Wingroad.
Устанавливается совместно с двигателями QG15DE, QG18DE
Мануал по АКПП manual_RE4F03B_en.pdf
Мануал по Diagnostika_AKPP_ru.pdf
(Спасибо сайту http://yo-sergey.narod.ru)

(ПРИ ЗАПУСКЕ МИГАЕТ OD/OFF - из мануала)(FAQ)

Используемое масло NISSAN Matic Fluid D объем прим 7,0 литров (Продается в литровых, и 4-х литровых канистрах)


САМОДИАГНОСТИКА АКПП
Самодиагностика АКПП Nissan
[SIZE=4][/SIZE]

[SIZE=4][/SIZE]

[SIZE=4][/SIZE]
Перед началом процедуры самодиагностики АКПП Ниссан, необходимо запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры, после чего выключить зажигание. Переключатель выбора режима "Overdrive" (O\D) в исходном состоянии должен находиться в положении "ON" (кнопка нажата), а селектор переключения передачь АКПП в положении "P".

1. Ключ зажигания перевести в положение "ACC".

2. Переместить рычаг АКПП в положение "D".

3. Ключ зажигания перевести в положение "ON", не запуская двигатель.

4. Отпустить кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "OFF".

5. Выключить зажигание, повернув ключ в положение "LOCK" либо наиболее близкое к нему положение, чтобы погасла световая индикация на приборной панели.

6. Вновь повернуть ключ зажигания в положение "ON", не запуская двигатель, и подождать не менее 2 секунд.

7. Переместить рычаг АКПП в положение "2".

8. Нажать кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "ON".

9. Переместить рычаг АКПП в положение "1".

10. Отпустить кнопку переключателя режима "Overdrive", переведя его в положение "OFF".

11. Нажать педаль газа до упора.

12. Отпустить педаль газа.

[SIZE=4][/SIZE]

[SIZE=4][/SIZE]
В результате выше описаных действий, должна запуститься процедура самодиагностики АКПП, показания которой можно отследить либо по световому индикатору режима "Overdrive" на приборной панели, либо по световому индикатору кнопки "Power" на переключателе режимов работы коробки передач (слева от рычага АКПП).
[SIZE=4][/SIZE]
Считывание результатов самодиагностики: Определение выявленых ошибок производится путем подсчета колличестка и длительности вспышек, одного из указанных выше световых индикаторов. Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка.

Если за длинной вспышкой следуют 10 коротких — это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок.

Если один из 10 импульсов оказывается более длинным по сравнению с остальными, его порядковый номер и означает код ошибки в АКПП.
[SIZE=4][/SIZE]
Если индикатор вместо одной длинной и последующих коротких, постоянно мигет длинными вспышками, это свидетельствует о проблемах с аккумулятором: низким уровнем заряда, перепутанной полярностью и т.п. Если же вы не обнаружили никакой индикации вовсе, вероятен разрыв цепи выключателя блокировки запуска двигателя, выключателя повышающей передачи, выключателя положения дроссельной заслонки или повреждение блока управления АКПП.
[SIZE=4][/SIZE]
Расшифровка кодов самодиагностики АКПП Ниссан:
Код Описание ошибки
1 Короткое замыкание или разрыв цепи датчика оборотов.
2 Короткое замыкание или разрыв цепи датчика скорости.
3 Короткое замыкание или разрыв цепи датчика положения дроссельной засонки.
4 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "А" переключения передач.
5 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "В" переключения передач.
6 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты свободного хода.
7 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты гидротрансформатора.
8 Разрыв цепи датчика температуры жидкости или повреждение цепи питания блока управления АКП.
9 Короткое замыкание или разрыв цепи сигнала частоты оборотов двигателя.
10 Короткое замыкание



Функция самодиагностики по мануалу ВингроАД.

Если в электрооборудовании АКП возникли неполадки, после поворота ключа зажигания в положение ON загорается на 2 сек. индикатор OD OFF, а затем мигает в течение 8 сек. Если неисправности отсутствуют, индикатор загорается на 2 сек., а затем гаснет. Информация о неисправности выводится из памяти после запуска после сигнала запуска режима диагностики. По миганию индикатора OD OFF можно определить место неисправного компонента.

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON, затем в положение OFF. Повторите два раза, затем переведите ключ зажигания в положение OFF.
3. Установите выключатель OD в положение ON.
4. Переведите рычаг селектора в положение P, поверните ключ зажигания в положение ON, проверьте, загорается ли на 2сек. индикатор OD OFF.
5. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
6. Переведите рычаг селектора в положение D.
7. Установите выключатель OD в положение OFF.
8. Поверните ключ зажигания в положение ON.
9. Переведите рычаг селектора в положение 2.
10. Установите выключатель OD в положение ON.
11. Переведите рычаг селектора в положение 1.
12. Установите выключатель OD в положение OFF.
13. Нажмите до упора педаль акселератора, затем отпустите ее.
14. Считайте коды неисправностей, самодиагностика завершена.

Мигание индикатора OD OFF.

Считывание результатов самодиагностики производится путем подсчета вспышек одного из указанных выше световых индикаторов и длительности импульсов. Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка, за которой следуют 10 коротких. Это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок.



Если повторяются мигания с частотой 4 Гц, значит, неисправен резервный источник питания для памяти, в этом случае необходимо заменить блок управления АКП. Такая ситуация также возможна в случае, когда аккумулятор длительное время не эксплуатировался или в случае окончания срока службы аккумулятора.



Импульс неисправной цепи имеет большую длительность.



Порядок импульсов - неисправная цепь.
1 – Датчик оборотов вторичного вала АКП.
2 – Датчик скорости автомобиля.
3 – Датчик дроссельной заслонки.
4 – Соленоид переключения А.
5 - Соленоид переключения В.
6 – Соленоид муфты обеспечения торможения двигателем.
7 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора.
8 - Датчик температуры масла АКП, источник питания блока управления или датчика дроссельной заслонки.
9 – Сигнал оборотов двигателя.
10 – Соленоид давления основной магистрали.
Миганий нет – Переключатель диапазонов, выключатель OD, выключатель ХХ, выключатель полностью открытого положения дроссельной заслонки.

Если после включения зажигания индикатор OD OFF выдает 16 коротких импульсов это свидетельствует о переходе АКП в аварийный режим работы. В режиме D работает только 3 передача. Необходимо в кратчайшее время выпонить поиск и устранение неисправности.

Стирание кодов неисправностей.

Коды неисправности сохраняются в памяти блока управления во время эксплуатации автомобиля. На состояние памяти не влияет положение ключа зажигания. Однако, по завершении процедуры самодиагностики после поворота ключа зажигания в положение OFF, коды стираются из памяти.
[/warning]

Менял недавно пыльник на внешней гранате(лопнул на -35С), пришлось дергать привод, соответственно из коробаса жижу слили(заглушки не было). А жижа, мененная 3 года назад, ну очень не прозрачная ;( Консилиум, по совокупности признаков, приговорил - типа думай о контраче. Ну не вотпрямЩа, так как RE4F03B крепкий, надежный и трудноубиваемый коробас, но 300000 км пробежала родная, износ присутствует....
Полез в жапанкар, а коробки идут с заглушкой датчика скорости или с датчиком скорости.
Вот тут вопрос - как узнать какая коробка на машине стоит? Что брать-то, когда припрет?

Таки и интересно - что и где смотреть?

Млин в цене разница 3 тыра. Чет жабенция ругается

Понял! Чет в каталоге смотрел, но не по глазам оказалось Спасибо!

3 года назад машину купил и жижи все поменял, что тут непонятного? А как до меня АКПП нагружали - про то знает только ветер И если за 3 года = 15ткм она стала такой грязной, значит износ серьезный присутствует.

Вот мне что, больше делать нечего лишние телодвижения выполнять? Течет жижа на подьемнике, течет! Не течет когда подымаешь на домкрате сбоку и появляется наклон - так теперь понятно?

Странно, у меня на подъемнике не вытекает жижа. менял привода и пыльники. Ниразу ничего.

смотря какой уровень жижи. У всех разный. У меня тоже текла,даже наклоненная,на домкрате .правда немного.

Абсолютно верно! И на Дорестайле и на с Вариком, на моих, так (уровень жЫж держу посредине меток).

Она и изначально темнее моторки, если запаха и вкраплений в осадке(поддоне) нет - не парься, обычный рабочий момент. А менять лучшее всего на СИНТЕТИКУ, от ПетроКанада например и не дорогая.На подкапотной табличке выбит тип АКПП (под типом мотора, trans axl вроде краской написано и.. в этой строчке) - такую и смотри. А вообще писал уже сюда, что куда кучерявей брать АКПП от Марча(минимальная доработка, а цена в 3 раза приятнее).

Читал про Марча, смотрел на джапанкаре, но сомнения гложут. Дороботки какие? Сильно заморачиваться придется?

Добавлено 8 мар 2021

Я Несте лью во все машины, синьку, тоже вменяемая жижа. Такто по мануалу минералка полагается? не? Ниссан матик флуид Д

Доработки минимальны, смотрю свои сообщенияИщу, но четт не.. Позже продублирую с воцапаЧата..
Я про жЫжу в автомат. А на конвеере льют дешман(чтоб в допуск еле еле пролазил) - давноизвестная Аксиома!(тоже и с покрышками)
(Синтик(тем более в Новосибе! -tC) Трансмакс Зет от Кастрюль дорог, а от ПетиКанады самое ОНО!)

лил все 10 лет петро канаду синтетику. Так и продал ,автомат как новый. пробег за 300

Отътожж!

Переведи

Насчет покупки АКПП от Марча - озвучил идею в народе, возражения типа в марчевской коробке может быть меньше листов фрикционов, так как движка у марча дохлее винограда. Как пример привели недавно разобранные два коробаса от Ская, маркировка одна и таже, а внутри АКПП со слабого движка 4 фрикциона, с более сильного - 7!!! Инфа от простреленных на всю голову скаеводов.

Я читал что есть градация по фрикционам , идёт с Финика , до АДэ \ Вингоад , т.е. на Финиках коробки были с усиленными фрикционами, возможно она есть и на Марче , он легче будет и мотор слабее .

Так не бывает. Ну просто не бывает в принципе. Если маркировка одинаковая.то и внутринности одинаковые. Просто нужно внимательно смотреть маркировку,вплоть до каждой запятой

На скаевских коробасах маркировка была буква в букву. Этим меня скаеводы в первый же секунд! носом потыкали. Возможно гдето и есть более подробная маркировка, не спорю, даже за. Скорее всего на подкапотной. А если ее нет - при покупке контракта?

могу только повторить. И поспорить на любую сумму. Покажите две коробки с одинаковой маркировкой на корпусе ,но с разными начинками. При условии,конечно,что эту начинку не поменяли сами до этого кто-то(а это, как вариант. и возможно)

Да и спорить не буду. На днях заеду на эти коробасы посмотрю своим глазом дсконально.
Глянул на подкапотку (не свою) там есть дописка

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

вот и глянь.)) Че ты фото постишь подкопотки?Смысл??????? Ты фото самих коробок покажи и их маркировок)))-Это другое дело будет. Но я уверен- не покажешь.. Просто не бывает.....))
кстати,дописка "х" это не оно?,что мол различие и есть?

Х это комплектация авто. FQ40 - передачное число коробки. Еще видел 38 кажись

А прочитать что я ранее писал религия чтоле не позволяет?

Добавлено 9 мар 2021

То есть количества фрикционов в этой доп.Инфе нет? Странно, где-то как-то это должно отразиться?

Plant
амер. |plænt|
брит. |plɑːnt|
завод, растение, установка, фабрика, сажать, насаждать, садить, подсадить

Значит Х - это шифр завода?

Добавлено 9 мар 2021

И вообще, мне пофиг кто что себе придумал, меня интересует как идентицицировать коробку от Марча под установку на Виноград! И не более того!!!
И мои сомнения стопудово обоснованы разницей в мощности этих машин! Так понятно?

Добавлено 9 мар 2021

https://japancar.ru/parts/P42328435S437390.html
RE4F03B FQ40
Специально нашел обьяву АКПП Марча. Маркировка коробаса один в один с приведенной выше подкапоткой Винограда. И вот мне ни разу не верится что они внутри один в один!

нет

https://www.drom.ru/catalog/nissan/wingroad/g_2001_4241/ здесь все комплектухи. И S, G, X, ZX и всяко разное. Ну никак не завод)

Что-то я там кодов из-под слова plant не нахожу.
вот мои комплектации
Запчасти на Nissan Wingroad / AD Wagon в кузове WFY11, период выпуска 05.1999 - 12.2005
Кузов / Марка WFY11 / Y11 body W (wagon) engine QG15DE (QG15DE engine) drive 2WD
Месяц выпуска 08.2000 grade G (G grade )transmission AT.F4 (AT floor 4-speed) spec BASIC (standard spec)
Цвет интерьера K Цвет кузова KV2
нет здесь слова plant

Написали жЪ , литера напротив надписи plant обозначает код завода .

Хотите сказать, что вингроад делают на 4х разных заводах??? Plantы же S,G,X,ZX. Здесь видимо слово plant(сущ) следует понимать не завод или растение, а установка. Или скорее всего глагол - установлено, что соответствует укомплектовано тем тем и тем.