ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2WD

Атлична ходить.В наших машинах из тазоподвески тока пружины(у мну стоят и фсе атлична) и аморты(все зависит от производителя,у меня родные стоят и другого мне не надо)

понятно

У меня от нивы KYB газомаслянные, когда менял дайка погляжу на сколь отличия, ведь со слов продавца TOKIKO в круг стояло, и в итоге оказались простые маслянные от нивы.

с родными пружинами или от ваза?

Пружины тоже от ВАЗ 2107. Совет тебе бесплатный, здесь одно и то же пережёвано на 100 раз, прочти все и вопросов не будет. Я когда собирался с ремонтом , так и сделал, Что и тебе Рекомендую.

так я и сделал,но от этого и сомнения,кто говорит что пробивает тазоподвеска,а кто говорит что всё гуд!короче пружины и аморты от таза и OK!!!!!!!

Аморты просто были живые ещё, вот и решил новые не покупать а так бы конечно ВАЗовские поставил.

Ды какие сомнения, я на родных пружинах с четырьмя пассажирами больше 90 не разгонялся, попой до ограничителя падал. А с тазпружинами в багажник 9 мешков цемента кидаю и погнал. Пробивает блин)))) скажешь тоже

я тоже от 4 или 7 поставил, подпиленные и родные/каяба аморты. ну не 450 кг берут, но 300 легко.

Какие сомнмнения7 Ты за два два родных амортизатора отдашь больше чем за вазовские KYB вместе с пружинами.
Езжу так уже 4 года, отбойник работает нормально, амортизатор не рвет,ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ Какие тебе ещё нужны доказательства?
И смотря что возить собрался, если что то тяжелое то пружины от нивы, а если просто 4 человека да три мешка картошки то тебе от 07 хороши будут. И весь вопрос

Точна такая же машина, пружины, амморты. Всё ставил новое. На пустой машине ездить невозможно по ямам и полицейским(жопа отпрыгивала вверх с диким бахом). 3 года и амморты кончились...(редко ездил пустым)

По комментам так понимаю к этим пружинам лучше взять каябу от 2107?Подскажите может есть чего пожоще? токико? цена не критична, главное что б не бахало на пустой,не опускалось при загрузке и без колхоза(привариваний, подрезаний и тд...)

зы стоит ли менять пружины? или три года для них не срок?

Заранее благодарен!

Я через 4е года просто проставки поставил и ужо 3 года с ними гоняю.

Пришла пора ремонтировать заднюю подвеску (для начала), лопнула пружина и потек амортизатор, толщина витка на родных пружинах 11 мм взял пружины сс20 от 2101 толщина витка 12 мм и витков больше производитель дает 2 года гарантии, цена 1700 пара, думаю немного пожоще должно выйти. а вот с амортизаторами задумался, родные каябы умерли за год (20000км) поэтому решил по эксперементировать с бюджетными амортизаторами, от шнивы отказался боюсь сильно задрать, а вот классика 2101-07, нива 2121 и нива 2131 (СААЗ масло стоит 500р штука) это одинаковые габариты (выше родных но ниже шнивы думаю золотая середина) но разная грузоподъемность и соответственно. Так вот какие на ваш взгляд лучше должны подойти для этих пружин отрезать не хочу, и чтобы не было пробоев???????
В руках держал стойки 2101-07, 2121,2131, прокачал жесткость и вправду разная.

Да ё маё...
Жовано пережовано
[||||||||]
Не ленись, форум по кури.

Не сердитесь, с первой страницы прочитал, различных комбинаций множество, и у каждого третьего пробои на полицейских и ямах, и все таки хотелось бы услышать мнения. Максимальную жесткость брать (от 2131) или помягче, чтобы аморт не доходил до max и min пределов?

ну это все зависит от тебя. от стиля езды. от загрузки машины.
я доволен своим колхозом.

А какие амортизаторы стоят?

Если не нужна грузоподъемность, то поставь контрактные пружины, и родные амортизаторы.

kyb

К сожалению kyb родные в 5 раз дороже нашенских, поэтому тянет поколхозить.

Ну если нет денег на элементарные запчасти, то зачем такое авто брать ?
Наши аморты типа сааз и прочее- и ходить будет согласно цене.
А каяба хорошо ходит, только брать не через инет, а в наличии, и смотреть чтобы из япы были.

Добавлено 14 мар 2016

Монро от 1500
Каяба от 1900
Сколько от ВАЗ стоят ?

500р и отзывы неплохие по 60000 ходят.

Ну так ВАЗ 2106(1-7)
30-50 т.р.
И ходит по 60-100 т.км.
И отзывы не плохие)

Добавлено 14 мар 2016

И колхоз не нужен
А вообще смешно...
Зайди и посмотри форумы вазоводов- ищут что поставить от японцев, пружины, стойки, подшипники, и тд.....
А тут, что от ваза вколхозить что бы было счастье.

Тоже нипанимайу.Машины разные,развесовки разные(наши и тазы)+ стиль езды,какчество дороги,загрузка и все такое.Ищи под себя комбинации и гоняй.Лично мне родные аморты и шестерошные и обрезанные пружины в жилу.

Что за таз пружины такие дорогие? Не больше рубля обычные. А обрезать придется, уж очень вид не очень с задраной опой.
И какие на жесткости? Писал ужо, и файлик недавно попадался с харатеристиками пружин, лень искать, конкретно по магазинам на коробке хоть что написано 07, 21 , 31, а начинаешь штангелем мерять - все обинаковые. Хотя в Омске конечно.
И все давно хочу спросить, зачем от шнивы аморты всегда приплетают, их же колхозить надо чтобы поставить, или нет?

А так, то да потому уже.......

О, нашел:
Пружина задняя 2101 2121 2131 2120 2123
Диаметр прутка 12,4 12,7 14,2 14,3 13,9
Длина свободная 434 434 405 421 410
Диаметр наружный 127,5 127,5 131,1? - -
Диаметр внутренний 102,7 102,1 102,7 - -
Жесткость, кгс/см 18,9 22,44 30,96 30,96 30
Нагрузка Х, кг 305 483 483 483 483
Высота при
контрольной нагрузке 273 278 249 265 -
Полное число витков 9,33 9,33 9,33 9,58 -

Ставь любые амморты подходящие по длине на клиренс амморты никак не повлияют.

Добавлено 15 мар 2016

На классике нет стоек....

У шнивы размер амортизаторов 326-526 по центрам крепежных болтов, а так без переделок. А наши ведь 280-435 получается +9см.

Ну и я почти про тоже, когда все сто раз прописано, зачем лезть к шнивовским??? с ними обрезать пружины может и не надо, но поза атакующего таракана - для меня это слишком тонкое чувство вкуса

А вперед стойки от хитрилы всборе, плюс проставки, и джип будет ))))

По мне тоже это перебор.