Маркировка колесных дисков, шин

МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

Если Вы желаете поменять диски на своем автомобиле, то Вам необходимо знать несколько важных вещей для правильного выбора. Рассмотрим маркировку автомобильных дисков. Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный или стальной.
Маркировка дисков выглядит следующим образом: 6 J x15 4/114,3 ET 40 DIA 66.1 .
Теперь по очередности.
6 - ширина обода в дюймах (6 х 25,4=152мм);
В маркировке присутствуют также и дополнительные параметры J и H2, - символы, интересны только специалистам.
J – таким образом обозначается информация о конструкции бортовых закраин обода диска.
Бывают: J, JJ, K, JK, B, P и D.
H2 – обозначение конструкции хампов.
Хампы – это кольцевые выступы на посадочных полках обода. Бывают: H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+.

x - данный знак между условными обозначениями ширины и посадочного диаметра указывает на то, что обод неразъемный;


4 – PCD (Pitch Circle Diameter). Цифра 4 - количество крепежных отверстий для болтов или гаек. Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
114,3 - диаметр расположений отверстий крепления. При отсутствии специальных измерительных приборов его можно измерить линейкой.

Предупреждение! Отверстия крепления делают с допуском в плюс по диаметру. Поэтому можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD 100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо!!! В этом случае из всех гаек только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия "уведет" и крепеж окажется недотянутым или затянутым с перекосом - посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет "бить ", кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.

ET – (мм) данным обозначением указывают вылет диска.
Вылет - это размер между привалочной плоскостью диска колеса при установке на ступицу автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.
- Вылет "положительный ", если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
- Вылет "отрицательный", если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость. ЕТ могут заменять, на DEPORT или OFFSET в зависимости от страны.

Формула расчета вылета диска:
ЕТ = а - b/2 где,
а - расстояние от плоскости прилегания диска к фланцу ступицы до внутреннего "края"
b - ширина диска

Российские шинники также используют следующую классификацию колесного вылета:
маленький вылет: от 0 до 30;
обычный вылет: от 30 до 45;
большой вылет: от 45 до 100;
отрицательный вылет: от -25 до 0.


ВНИМАНИЕ!
Предупреждаем! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т. е. сузить колею, как правило, невозможно — диск упрется в тормоз.

Дополнительная информация.
– SAE, ISO, TUV - клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
– MAX LOAD 2000LB - очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
- PCD 114,3 / 4 – присоединительные размеры;
- MAX PSI 50 COLD –означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см) ,
словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.
На диске также указывают дату изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0403 означает, что диск выпущен в 4 неделю 2003 года.

Re: Маркировка колесных дисков.

МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

Если Вы желаете поменять диски на своем автомобиле, то Вам необходимо знать несколько важных вещей для правильного выбора. Рассмотрим маркировку автомобильных дисков. Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный или стальной.
Маркеровка дисков выглядит следующим образом: 6 J x15 4/114,3 ET 40 DIA 66.1 .
Теперь по очередности.
6 - ширина обода в дюймах (6 х 25,4=152мм);
В маркировке присутствуют также и дополнительные параметры J и H2, - символы, интересны только специалистам.
J – таким образом обозначается информация о конструкции бортовых закраин обода диска.
Бывают: J, JJ, K, JK, B, P и D.
H2 – обозначение конструкции хампов.
Хампы – это кольцевые выступы на посадочных полках обода. Бывают: H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+.

x - данный знак между условными обозначениями ширины и посадочного диаметра указывает на то, что обод неразъемный;


4 /114,3 – PCD (Pitch Circle Diameter). Цифра 4 - количество крепежных отверстий для болтов или гаек. Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.

Предупреждение! Отверстия крепления делают с допуском в плюс по диаметру. Поэтому можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD 100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо!!! В этом случае из всех гаек только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия "уведет" и крепеж окажется недотянутым или затянутым с перекосом - посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет "бить ", кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.

114,3 - диаметр расположений отверстий крепления. При отсутствии специальных измерительных приборов его можно измерить линейкой.

ET – (мм) данным обозначением указывают вылет диска.
Вылет - это размер между привалочной плоскостью диска колеса при установке на ступицу автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.
- Вылет "положительный ", если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
- Вылет "отрицательный", если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость. ЕТ могут заменять, на DEPORT или OFFSET в зависимости от страны.

Формула расчета вылета диска:
ЕТ = а - b/2 где,
а - расстояние от плоскости прилегания диска к фланцу ступицы до внутреннего "края"
b - ширина диска
Российские шинники также используют следующую классификацию колесного вылета:
маленький вылет: от 0 до 30;
обычный вылет: от 30 до 45;
большой вылет: от 45 до 100;
отрицательный вылет: от -25 до 0.


ВНИМАНИЕ!
Предупреждаем! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т. е. сузить колею, как правило, невозможно — диск упрется в тормоз.

На диске также указывают дату изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0403 означает, что диск выпущен в 4 неделю 2003 года.

– SAE, ISO, TUV - клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
– MAX LOAD 2000LB - очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
- PCD 114,3 / 4 – присоединительные размеры;
- MAX PSI 50 COLD –означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см) ,
словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

Re: Маркировка колесных дисков.

+/- 5мм не столь критично для штатного ET(плеча обката, подшЫпников), чтоб писать красным AHTUNG. Даже в подборе на колёсных сайтах этот плюсминус закладываеццо.
По мне так и до 10мм вполне... увеличение d колеса(размер обода + высота профиля шЫны и шЫрина) куда больше плечо обката меняет(нагруженность увеличивает), а/и по вингоопыту скажу - очень даже вполне. Да и на 11-х кузовах есть штатные ET и 35 и 45, причём остальные элементы передней подвески/ходовки/рулёвки идентичны и взаимозаменяемы.

PS А это чё, уже третья тема-клон? Или мне кажеццо?

От Marvin …> это не клон, А восстановление.

Re: Маркировка колесных дисков.

а какой штатный вылет у винга 2001 г. 4ВД Y11 ????

Маркировка шины. Индекс нагрузки шины и индекс скорости шины
Посмотрите внимательно на шину! Всё что нужно знать о выбираемой шине, нанесено на ее боковую поверхность.
Эти обозначения на шине, не просто набор символов, который производитель шин наносит, для своих нужд!
Так что же означают эти значение нанесенные на шину?! Давайте рассмотрим подробней.

Пример маркировки шины​

Размер шины
Имеет миллиметровое, дюймовое или смешанное обозначение. Шины с радиальной конструкцией каркаса содержит индекс R . Диагональная шина индекса не имеет.
Пример обозначения:
195/60R14, где 195— ширина профиля шины в мм;
60— серия шины; R— шина радиальной конструкции;
14— посадочный (внутренний) диаметр шины в дюймах.
185R14— обозначение полно профильной шины (серия шины равна 82)
175/80–16— обозначение диагональной шины (нет индекса R в обозначении).
В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), а «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей.
Грузоподъемность и скоростной индекс
Последние число и буква, расположенные после размера шины, отражают эксплуатационные характеристики, на которые рассчитана данная шина, — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой число от 0 до 279, соответствующее нагрузке, которую способна выдержать шина при максимальном внутреннем давлении воздуха. Существует специальная таблица индексов нагрузок шины, по которой определяется максимальное значение эксплуатации шины
Индекс скорости шины обозначается буквой, соответствующей максимальной скорости, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина. Так же, как и в случае с индексом нагрузки, существует таблица значений индекса скорости шины со значениями от A (минимальное значение) до Z (максимальное значение). Правда, с одним исключением: буква H выпадает из последовательности и находится между U и V, соответствуя скорости до 210 км/ч.
Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации.
Система условной классификации качества шин
Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.
Индекс износостойкости
Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго Ваша шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должную безопасность.
Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности «жизни» шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, тем не менее, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка сход-развала и ротация колес.
Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.
Индекс сцепления
Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показатель сцепления используются буквы от »А" до »С», при этом «А" соответствует максимальному его значению.
Индекс температуры
Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурные воздействия в условиях теста. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, будучи изготовленными из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от »А" до »С», где «А" соответствует максимальному сопротивлению к нагреву.
Максимальная нагрузка, максимальное внутреннее давление
Для легковых шин обозначения максимальной нагрузки и максимального давления определяют максимальный вес, который можно перевозить при максимальном внутреннем давлении в шине. Для шин малых коммерческих автомобилей показатели максимальной нагрузки и давления прямо пропорциональны.
Маркировка DOT
Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department оf Transportation) и допущена к эксплуатации. Для примера рассмотрим следующую маркировку:
DOT HM 7P CJR X 229
Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, JRХ, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 224 значит, что шина была изготовлена в двадцать вторую неделю 1999 года.
Описание конструкции шины
Например:
Tread plies: 2 polyster cord + 2 steel cord + 1 nylon cord — количество слоев и тип корда брекера;
Sidewall plies: 2 polyster cord — количество слоев и тип корда каркаса шины.
Индекс давления
Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано на стикере на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

Re: Маркировка колесных дисков.

В твоей подписи "WFY", а это не может быть 4WD!
Табличка со штатными вылетам (в зависимости от первых букв, которые до цЫфр кузова) есть на форумах - ПОИСКщи!(прежде чем спрашЫвать, заодно и ПРАВИЛА форума перечитай(если вообще читал!)).

Кто-нибудь подскажет параметры колесных гаек?

Резьба М12, шаг резьбы 1.25 (подойдут от нивы). Не по теме :nel-zya:

Здраствуйте подскажите пожалуйста хочу поменять размер колес на R15 какой макс. размер можно поставить на вингроуд 2000 г.в. WFY11??? И какую лучше резину ставить на зиму липучку или шипованную??

Тебе сюда http://www.wingroad.ru/index.php?threads/Диски-Шины-размеры-подбор-ремонт-y11.27/ и сюда http://www.wingroad.ru/index.php?threads/Выбор-колес-тесты-обзоры.1558/

Одно шипованное, одно липучку, одно слик, и одно грязевое, что бы быть готовым ко всему))))
А по теме - читай форум !
Оптимально 195/60r14
195/65 лезет .
Кто то и 205/65 пихал.
Но это явно перебор.

Всем привет!
Подскажите такой вопрос: если у штатных дисков ширина обода 5,5J можно ли поставить диски 5J? и чем это чревато?
Можно ли поставить на одну ось 5,5J, а на вторую 5J?

ИМХО, У 5J получится чуть выше профиль, но определит только эксперт.

Слава, износ и то высоту профиля большЫ поменяет чем полдюйма шЫрины на нём отразицо.
Ставить с разницей в 6мм в обе стороны можно(тем более на сужение), на форуме была сцЫль на таблицу допустимости/диапазона разрешённый изменений - поищи посмотри (на расшЫрение тож допустимо). Но вот вкупе, так чтоб всё учесть - ты сам должен просчитать(вылет, шЫрина диска и покрышки) и прикинуть (раз у тя переднеприводной) не будет-ли задевать резина за задний продольный рычаг что от балки к порогу.

Понял, спасибо за совет!

Форумчане стоит у меня диск вот с такими данными: J DOT D 04019601 NISSAN 13X4 1/2 J 40300 60R00 и что это за абракадабра непонятно кто расшифрует? Диск такой один. Помогите кто может

NISSAN - производитель, посадочный диаметр - 13", посадочная ширина 4,5", последние десять знаков - каталожный номер.
Остальное - от лукавого.
Штангенциркуль и подбор - наше всё!
Подозреваю, что остальным зашифрованы размеры вылета, сверловки под шпильки и диаметр ступичного отверстия.

Спасибо странный диск.

Катни ты его с горки. Нафига он тебе один сдался, на 13 и узкий.
Впрочем, хозяйственные ребята находят применение любому предмету

Ну что сказать тоже тема неплохая, спасибо.

Всем доброго времени суток.Перечитал кучу всего но так и не смог определиться с литьем на Веню!WFY 11 2002 2WDВопрос? Зимняя резина 185/70/14 станет на машину если диск 6Jx14 ET 38 и какие варианты возможны кроме 5J.Благодарю за ответ.

Добавлено 2 сен 2016

Некоректно спросил.....Встанет ли диск??!!!

Ну, если сверловка и ЦО подходят.

У меня щас стоят диски на 15х7J(кажись) ЕТ40.Резя 195/60.Прекрасно!правильно выше написано,ВЛЕТЯТ!