Насос ГУР,трубки,шланги,проблемы\решение

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

С крестовинами вроде в порядке всё. Ни щелчков ни стуков не наблюдается. В тёплом боксе проверял. выскочил с бокса полетел прям, руль крутит идеально. Постоял в холодном гараже сутки в -20 опять тугость проявилась. Прогрелась часа за 2 езды, лучше стало намного. Вопрос: мож промыть гидрач промывкой для движка (где то здесь вычитал) и залить декстрон 3?

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Была похожая ситуация, смотрел уровень жидкости в бачке думал нормально (примерно 30% заполнено) сунул отвертку а там сухо ))) оказывается там выемки по бокам бочка и туда стекает вся жидкость. Залил в итоге чуть больше половины бочка стал намного легче крутиться руль и перестал заедать )) а до этого так же было, постоит машина в теплом гараже, выезжаешь, благодать, а ночь по ночует на улице и опять хреново крутится

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

не забывайте,что смотреть и выставлять уровень в ГУРе надо на заведённом двигателе.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

у меня такая вот проблемка, когда паркуюсь, начинаю активно крутить рулём, (но не держу в крайних положениях) начинает пахнуть в салоне. то ли резиной то ли хз чем то неприятным. + шланг который идет от бачка с жидкостью ГУРа на конце весь мокрый и туда куда от от бачка вставляется от этого все мокрое... непойму что случилось? единственное что делали, это подтянули ремень ГУРа на сервисе. кто что подскажет?

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Сделай фотки мокрого места. Чем пахнет то? Открой бачок для ГУРа, так же пахнет? Уровень жидкости в норме?
Кроме запаха и мокрого места больше ничего не беспокоит? )

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

фотки завтра выложу. пахнет больше наверное резиной или жареным маслом. уровень в норме. беспокоит только что как бы с рывком пару раз рулль поворачивался.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

А свистом энто дело не сопровождается?
А ваще предположу что бачок имеет трещину, от туда подтекает, стекает по шлангу и каким то макаром попадает на шкиф и ремень, ремень проскальзывает, отсюда "как бы рывки при кручении", и тут же от трения начинает пахнуть горелой резиной и собственно самой жидкостью для ГУР, тем более если она минеральная.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

не, свиста нет. а мокрый шланг тока на конце, ( не который в бачек а который на противоположной стороне)а в остальном весь шланг сухой. тока см 15 в самом конце.+ та штука куда он входит. и все остальное продолжение в жидкости. свист есть по утрам пока не прогрелась машина. а при повороте руля, только обороты повышаются и запах начинает идти.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Запах после поездки или до?

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

после, когда например паркуешься

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Тогда скорее всего тебе сюда.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

А не может быть так что ему перетянули ремень и он банально горит при нагрузке ?

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

тоже появилось такое предположение. т.к. появился запах только после подтяжки ремня. у меня на холодную стоял свист, сказали не геренатора ремень а ГУРа, и подтянули. но почему мокрое все, все же не пойму(

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Видимо холодная зима сказалась на моем гуре. На днях менял ремни, т.к. постоянно присутствовал небольшой свист (на ремнях прошел тыщ 20) но после замены посвистывание осталось, + при крайнем положении руля н/р при резком развороте свист усиливается. Ремни подтянули, жижи долил - без изменений. Сегодня было солнечно на холодную залез под капот и увидел, что у меня масленные запотевания )) в районе насоса на картинке в районе хомута 49020. Но самое страшное что есть люфт (как бы восьмеркой) детали sec. 490, и видимо шум издает она. Я так понимаю насосу приходит конец? Можно ли его как то разобрать, заменить какие то детали внутри шкиф или какие сальники? И как это все правильно сделать?

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Насос разборный, в книге стр. 262-263.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

какая натяжка ремня ГУР должна быть??? щас вроде запах пропал, какой то плавающий глюк(((

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

А мне кажется дело не в ГУРе. Попробуй погонять и просто остановиться и подождать с заведённым двигателем. Сравни запахи.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

вчера катался весь день и оч быстро. и парковался и тд. никаких запахов(

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Вчера на дорогах слякоть была? Сколько на улице температура была?

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

+ был +1 вроде, слякоти не было вроде.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

В общем как запах опять появится обрати внимание на погодные условия и на дорогу. И попробуй без кручения руля.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Добейте ответом...

При повороте на месте\во время движение руль иногда то тяжело крутится, то снова как обычно... мои выводы Насос ГУР... легкие подкусывания... на место не всегда руль ворачивается....
Вопрос:
1) Насосу ГУР приходит a_la_ch:
2) намечается пробег в 700 км через 2 дня... если он совсем навернется то что будет... только руль крутится тяжело или еще что...

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Купи короткий ремешок на всякслуч в обход ГУРа.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

... а для чего? какой?

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Покури эту тему на старом форуме, последняя страница(самая свежая, годичной давности), если интересно, то и предидущие, там всё подробно описано, всё это уже давно пройдено, пользуйтесь уже готовым опытом первопроходцев.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Сегодня много "крутился" по городу и заметил что обороты как то сильнее стали прыгать когда рулем активно крутишь, даже свет фар немного дергается? Раньше такого не было!
Недавно прокинул минус на кузов и на блок цилиндров, и поменял ремень на генератор, может с этим связано? Ремень вроде нормально натянут просядает где то на 1см, надо еще точнее с линейкой замерить..

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Если не свистит, значит нормально натянут, думаю так.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Была проблема с рулем на холодную руль никак не хотел крутиться поворачивался тяжело и с рывками пока не тронишся и рулем не поработаеш потом проходит вчера решил заменить жидкость меняли вдвоем подвешали машину передок снял от бачка обратку и рулем начал работать в право ввлево потом кратковременно завел и в разные стороны сначала в одну заглушил долил потом в другую после еще долил и на выкл. движке еще крутил до упора туда сюда после поставил шланг на место и машинку завел оборотов дал 2000 и рулем в лево до упора только кратковременно потом также в право уровень еще упал в бачке (воздух) долил и нрмул да еще ремешок подтянул руль теперь не чувствуется легкий. поэтому вывод наверное завоздушена была и ремешок слабоват был.

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

Доброго времени суток! стала появляется такая проблема, в общем этой зимой в морозы выдавило через сальники всю жидкость ГРУ и пришлось проехать на сухую максимум 15 км, и теперь все чаще стало проявляться проблема с ГРУ временами перестает работать, 99и9% ток на холодную руль вращается рывками, либо только работает в одну сторону либо влево либо в право но если провернуть силком в нерабочую сторону до упора то все, все работает.
С уважением Вадим

Re: Насос ГУР, трубки, шланги, проблемы и их решени

могу предположить что после езды насухую, в системе ГУР появились продукты износа и они мешают нормально работать клапану...