На что Я готов поменять своего Винни, или МАШИНА МОЕЙ МЕЧТЫ!

На вкус и цвет...все фломастеры разные...мне рестайл больше нравится!

Дорестайл практичней - во всяком случае в наши зимы - у рестайла обвес ниже.

Фиг его знает. По мне так Y11 рестайл самый красивый Пониже - да. Но подымается без проблем. Самая низкая точка - глушак. У себя его малость перевешивал. Хотя, конечно отклонились мы от темы.

мне больше не нравятся задранные на капот фары. а в них вся внешняя разница У11.
не зря делают ресницы что бы хоть как-то выровнять переднюю линию капота.
а в У12 вызывает диссонанс несогласованность линии крыши и стекла багажного отсека.
а по поводу отклонения - сия дискуссия переедет по месту. чуть позже.

на подкапотной табличке номер краски ,позвонил на разборку сказал номер у меня К-21,и всё.

Всем добрый вечер. Прошу не бросать сразу камнями за глупые вопросы!!! Появилось желание пересесть с мазды на нисана . Присмотрел вингроада 2003 года (с номерами кузовов ещё не разобрался). Хотелось бы услышать дельные советы по покупке авто, куда лезть, где больные места, на что смотреть. Какие проблемы у данной модели? Стоит ли брать машину с 4wd или пустая трата денег? Заранее спасибо)))

камни будут не за вопросы а за игнорирование ПРАВИЛ портала

а вы батенька создали новую тему вместо того чтобы прочитать другую где есть ответы на глупые вопросы. А посему читай то что написано выше.

Понял. Каюсь. Уже изучаю))) не сразу разобрался как пользоваться поиском...

Здравствуйте, собираюсь завтра ехать смотреть за 120 км авто, прислали мне фото двигателя (2.0, 150 л.с., 2004), там подтеки масла, что это течет - сальники свечных колодцев или маслозаливная крышка? На что еще обратить внимание при осмотре этого двигателя?

этого не увидишь пока не снимешь катушку.

скорее облили при смене масла.
если бы эти потёки были криминальные; то вряд ли бы они попали на фото. подозрительный движок будет блестеть как причиндалы у кота

Да, по фото не особо видно, завтра вживую посмотрю...а сколько можно будет скинуть по деньгам, если все таки придется менять сальники свечных колодцев + еще говорит, что стойки передние под замену (пыльники) и передние тормозные колодки?

И что там "прикольного" в цене? Не дорогой простенький автомобильчик, на каждый день.

Прикольно же, то, что россияне, вдруг, процентов на пятьдесят, скинули расценки за свой и так не дорогой труд!

Цены меняются.
Сальники (+прокладки) рубля два, колодки от 500 до 2000 по вкусу, стойки по три рубля примерно.

А расскажите про машину 2.0 (2004 г.в.)150 л.с., с пробегом 180 000 км, как долго проходит на ней вариатор? Видел многие, примерно к этому пробегу, вариатор уже меняют?

По мне пробег приближается к замене роликов и ремня вариатора. Если конечно добросовестный хозяин их уже не поменял. А так встречаются варики с пробегом под 250 и ни чего,нормально себя чувствуют.

Я бы взял.Задние стойки наконец то окультурили.Всегда такие хотел,а авто с такими нетути.Прям понравился!https://www.google.ru/url?sa=t&rct=...58BcivUpmz0TByA_PJMKKQ&bvm=bv.107467506,d.bGQ

Пленкой повтори )

Не понял

Ниссан Стейджа, спортивный универсал.

Давеча смотрел телек и попал на передачку про Шкоду СуперБкомби. Чёт понравилась. Как альтернатива Вингу не плохо. Жаль денег на неё нету, шибко новая
. Да и как пишут В России только 2ВД, а хочется всё таки четыре.

вот именно универсалов 4вд днем с огнём не найти

Вадьк, ты че прикалываешся - фигасе альтернативка - субарика проще взять (у него хотя б 3 года гарантии).

Привет всем! Я на форей старых поглядываю и Хи трил тоже нравится, пока Виноградом владею буду изучать эти аппараты.

Вот и я к нему склоняюсь пока.

Пугают меня форики. Столько уже смешных историй слыхал.
Например - сгорела поворотка - машина не едить (ну это не только у субариков). Вот ещё, жене на работе рассказали давеча. Мужик у них работает, обладатель форика. Заправился и крышку бака чуть не довернул. Вылез чек . На сервис поехал. Там его за небольшую плату научили закрывать бензобак до щелчка . Да ну их на фиг, шибко привередливые.
Чем шкода подкупила, так это размером багажника. При этом у заднего пассажира места как в хорошем седане. Правда общая длина этой ляли под 4900, но всё остальное кайф. В багажнике и запаска и розетка и бардачки всякие. Мечта хомяка

В позапрошлом апреле был в Праге - универсалов подавляющее большЫнство, но Супербов как и Скаутов(которую считаю многоЛучше! для нас) не очень(в основном простые Октавки). (у белорусов надоть смотреть.....) Рапид люфтбэк выискивал(к нам не поставляецо, а универсал вполне!) не выискал - свежак даж для Чехии был..
Кстати джЫпов видел за 10ть европейских дней всего 2 раза: Туарег продавали русскому парнишке и Кайен (в Дрездене) с московскими номерами!

Тоже смотрел на него. Но дсг 7 ну его нафик, меху тем более ниахота. Ды и ценнег не гуманный

Надеюсь следующей машиной будет civic 4d с мкпп, хочу расход по трассе 4,6 л ,а в городе 7 л. Динамика и управляемость.

до винограда была калдина 2л.4wd.механика 99 года. Вот это аппарат скажу я вам! У нас на дальнем востоке европеек мало,в основном джапан. Ремонт и обслуживание без проблем-всё есть. Калдины тех годов очень крепкие.у меня вязкомуфта была пёрла,как танк и расход был в смешанном цикле 10л! И очень шустрая-140 коней.вынужденно пришлось поменятся на винга.доплатили хорошо.как только будет возможность опять такую возьму

Всем доброго времени суток!
В прошлом месяце закончилась моя кабала-ипотека, и я задумался о смене авто. Однако не все случается так как планируешь - жена на Винге улетела в кювет. Не сильно, тыщ на 30... Это послужило катализатором поиска замены. Винг на ходу, полностью восстановлю в ближайшее время.
Однако на дром лажу все чаще и чаще...

Сегодня наткнулся на неплохую на первый взгляд Витару... он мне настолько приглянулся, что на момент написания поста я почти насобирал денег и завтра друг поедет его смотреть. На первый взгляд может показаться что все уже решено, но это не так.
Интересно Ваше мнение.
http://habarovsk.drom.ru/suzuki/grand_vitara/18148734.html

Если все сложится удачно, Винг на какое-то время остается в семье, т.к. это надежный, проверенный друг , а то пока хрен его знает что за железяка эта Сузука, и чего у него на уме.

Сам не ездил. Рассматривал в своё время вариант с гравитарой ыксэль сэмь. Та всё же больше. Но мне отсоветывали. Мол у неё основной привод задний, а 4вд можно включать только по грязи, на коротких участках. А для машины с высоким центром тяжести, задний привод не есть гуд. Хотя, я думаю, это вопрос привычки. Конкретно в этой машине смущает МКПП, хотя если брать в дополнение к вингу, то может и нормально будет. Одна машина для дальних поездок, одна для города.