Покраска глушителя

Вопрос в сабже. Кто - нибудь, красил трассу глушителя, чем-нибудь??? Из собственного опыта.
Поделитесь пожалуйста рецептами краски. Спасибо.

Опыта нет, мысли есть. Можно залить цинкарём (типа образуется налёт цинка поверху), а затем, если есть желание покрасить высокотемпературной краской. Я брал для покраски барабанов, но она называется, по моему, как раз для выпускной системы. Точно не помню, баллон где-то на складе валяться должен, могу глянуть. На фотке не видать, чего написано. Видать только температуру - 650

По идее огнеупорной краской (т.н. "серебрянкой") можно. Красил последнюю банку на глушителе, на еноте моём и на Литайсе. Пробовали какой-то тоже термостойкой из баллончика, не пошло. почти сразу отслоилась.

Есть уже ответы. Это здорово. После выходных будем ждать активности. Интересны все опыты. В первую очередь негативные. Ждём новых ответов. Спасибо.

Вопрос для чего это нужно?Имхо ежели трасса новая,то можно и покрасить.А вот если уже езженная,то до металла не обдерешь трубы,соотвесно и покраска будет некакчественной и облупитцо,а то и того хуже,дыра под краской образуется.С завода думаю не крашенные идут.

Тема практическая. Кто красил. Чем красил. Что из этого вышло.

Крашу высокотемпературной серебрянкой. Года через три вот снова придется подкрашивать, т.к. местами отвалилась..

Привет Земляк. Эта краска в балончиках??? Не помнишь как называется?

Эту краску брал в поллитровой бутылке, как обычная серебрянка, там только написано было, что лак высокотемпературный (в котором содержится серебрянка), типа выдерживает +650 градусов, примерно, если не ошибаюсь. Есть ещё краска кремнийорганическая, в обычных жестянных банках, типа по 0,5л или 1 л. Но эту надо поискать, ей тоже можно красить. Она тоже высокотемпературная. Принцип такой, чем больше температуру держит, тем лучше..

Ну это да, чем выше Т, тем лучше.

Вот чел советует краску в балончиках KUDO: https://www.drive2.ru/l/6409962 Вот фирма есть krasko, там у них есть филиалы, может есть в вашем городе: http://www.krasko.ru/catalog/metal/termo/ (раздел - "представители"). Есть краска до +900 градусов держит..цельсит-900.

Кудо, кстати неплохая краска. Универсальная которая. Бампера подкрашивать-красить. Густая, с блеском.

Кудо, которой красил барабаны (фото выше), была весьма странная. Напоминала обычную серебрянку, сыпалась как порошок из баллона. Боялся не высохнет, высохла. Но красил слоя на три, укрывала не очень.

Бампера красит очень хорошо, универсальная. Есть глянец, есть мат. В быту что-то можно покрасить. После установки новой двери внутренней, красил откосы, на шпаклёвку. Хорошо получилось.

Ага....она и есть был у меня эксперимент с подобной краской от мотип...дёрнул меня чёрт, покрасил суппорта передние ..после пескоструя.Ложится приятно...вид не плохой, но толку то -пару недель и ржа попёрла,при этом машина ещё гаража не покидала.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

ладно хоть обдирать по новой не пришлось.,хрень эта просто смылась бензином,без какого-либо сопротивления. Ща лежит пара баллонов ,не знаю даже куда применить...

Сколько не красил серебрянкой - хромом, все эксперименты были неудачными. Видимо надо под лак после покраски. Много лет назад красил диски колёсные кузбаслак + серебрянка порошок, эффект неплохой, что-то напоминает металлик. Всё зависит от соотношения серебрянка - кузбасзлак.

Добавлено 17 авг 2016

Ещё этой смесью красил радиаторы отопления, чугунные, старого образца. Новые. Обдирал наждаком до более гладкого состояния. Потм красил, краска получается густая, хорошо зглаживает мелкие неровности.

Я помню бабка красила дверцы на печке,духовке,поддувале серебрянкой и она не обгорала.Хотя температура особливо на дверце чугуневой огого.Позвонил бате,тот сказал,что серебрянку(порошок) разводили лаком ЦАПОН.Посмотрел в инете всего до 300 градусофф

Вот ещё такая краска у нас тут продается фирмы CERTA: http://pechnoy-mir.ru/shop/termosto...noucnU6Z3VhcmFudGVl&yclid=4779575343009499764 Есть и чёрная и серебристая - в балончиках. Лучше наверное типа серебрянки, чем чёрная - для глушителя?

Высоко температурную краску Kudo надо после нанесения и высыхания обжигать при температуре 200-250 , тогда хорошо держится. Ей не первые суппорта крашу.

Добавлено 18 авг 2016

Высоко температурную краску Kudo надо после нанесения и высыхания обжигать при температуре 200-250 , тогда хорошо держится. Ей не первые суппорта крашу.

В чём??? Обжигать???

На глушителе сама обожжётся, ИМХО.

Не флудим)))!!! Интересно в чём, или чем обжигать.

На глушителе такой температуры не будет, край на первом колене.

Суппорта просто в духовке обжигал )
Куда глушитель сунуть даже не знаю (((

Понятно. Глушило в духовку весь не войдёт))), немного торчать будет)))

У меня тоже было ощущение, что хорошо бы запечь, уж шибко попсово ложилась краска (как будто и вправду порошком серебрянки натёр), но в итоге встала как надо и без запекания. Второй год езжу - нигде не облезла. Впрочем, если запечь, то наверное и вправду, лучше будет. Так она матово лежит.

Глушак засунуть в подходящую трубу под ней кастрик запалить))))

Ну смешно. Вы в яндексе наберите - покраска глушителя , и почитайте. Написано по русски - обжигать техническим феном, чай в 21 веке живем, а не в доисторическом (костром)... Я так думаю что можно попробовать и газовой горелкой китайской (та, что с пьезовключателем). А на глушаке все-таки температуры высокие, сама поджарится.. Вы мне ответьте , что лучше - чёрной краской красить глушак или серебрянной?

Тема в зачаточном состоянии. Пока нет отзывов по длительной эксплуатации и качества покрытия.

Просто безграмотное предложение и в вашем случае.В трубе на костре будет обжиг температурой,а вы предлагаете покрытие спалить открытым огнем.Не так ли?

Что-то уже в дебри какие-то залезли.
Обжигать или нет, это уже бантики. На баллоне, кстати, такой рекомендации нет, и возможно именно потому, что коли ты покупаешь высокотемпературную краску, то соответственно использовать будешь на сильно разогретых поверхностях, значит сама запечётся.
Ещё раз повторюсь, я барабаны не обжигал и греются они так себе, но краска больше года уже отходила и порядок.
Ещё момент. Главное зачем мы всю эту беду хотим покрасить, это что бы не ржавело, особой красоты под днищем никому не нужно, я так думаю . Так что и вовсе хватит цинкаря.
Я бы с удовольствием побаловался и с цинкарём и с краской, но без ямы эта задача уже становится сурьёзной, хотя ... было бы желание .