Пыльники на передние стойки

Была такая тема на старом форуме, появился повод поднять. Приобрел новые пыльники на передние стойки, производство Барнаул по 200 р. штучко, литые заодно с отбойниками. диаметр штока 18 мм, диаметр верхнего кольца отбойника 55 мм. Поменял, на штоке сидят плотно, верхнее кольцо по диаметру оказалось чуть меньше чем у родных, однако в чашке пружины сидят довольно надежно, вниз не уползают. Вот собственно после замены, при повороте руля появилось легкое поскрипывание в области стоек. Вот сижу и гадаю, что это? Варианта два: опорный подшипник (хотя что там может скрипеть?) либо в связи с тем, что отбойник сидит на штоке весьма плотно, при повороте стойки отбойник крутится на штоке и скрипит. У кого какие мысли?

Пыльники эти и будут скрип издавать!
Причина проста - они должны держаться в чашке пружины, а не на штоке.

Они в чашке пружины и держатся, вместе с ней поворачиваются и скрипят об шток. Вот думаю чем бы шток смазать, чтобы и резину не разъело и скрипеть перестало.

ЗЫ Докладаю, смазал штоки стоек тонким слоем масла и скрип исчез.

Напомните, пожалуйста, у 2wd и 4wd подвеска спереди одинаковая? Almera n16 такая же спереди как у wingroad?
К чему спрашивую. Нашел, вот, пыльники на передние стойки недорого. Посоветуйте, подойдут? http://exist.ru/price.aspx?pcode= 54052-4M400
добавлно 5 июля: Вот exist странный: Когда писал сообщение пыльник стоил 25р, через 2 дня 425, сейчас уже 552р

Кстати тоже интересуют эти пыльники, их номера или от чего подходят , обнаружил что мои порвались и теперь нужно их поменять.

Febest NSHB-Y11F Пыльник амортизатора переднего 2 283,83р. 567,66р.
в марте поменял на эти
если верить рисункам в фасте и кодам 2 и 4 ВД разные

по твоей ссылке:
Деталь применяется на автомобилях NISSAN следующих моделей :
ALMERA JPN MAKE (N16) ALMERA UK MAKE (N16E) BLUEBIRD SYLPHY (G10) PULSAR (N16) SUNNY (B15) WINGROAD/AD (Y11)

поступаю проще-подбираю пыльники по диаметру штока(беру Ф меньше чем шток,штокФ18,значит беру Ф16,чтоб сидел плотненько) и "тела" стойки,их длину тоже учитываю,а также какчество,производитель и коды-пофигу.

Завтра собираюсь пыльники менять на передних стойках.От старых уже почти ничего не осталось и на верху расположены резиновые "бочата" типа отбойников.Возникает вопрос:с родными нужно ставить отбойники или нет?Мне кажется предыдущий хозяин использовал что-то не родное.

узкая верхняя часть пыльника и есть отбойник

Сегодня поставил пыльники изображённые выше,результат отличный -вошли , говорят у нас в бильярдной,как слива в ..опу.Ещё раз благодарю всех неравнодушных.Ещё бы высокие прогревочные победить...,но это уже другая история.

Интересные эти пыльники..... когда покупал машинку (с 1,5 годовалым пробегом ) родные пыльники были порваны в районе отбойников....
поменял на альмеровские, прошло пару месяцев и бамс в тех же местах порвались, в чем причина ...???? остается лишь догадываться, и при том что ям и колдо.....бин машина не очучает вообще
нда кстати диаметр самого пыльника альмеровских чуть меньше чем родных

покрути рулем и понаблюдай, может они у тебя перекручиваются при вращении руля.

Я себе от Ваза поставил (временно). Кощунство конечно, но это про то что "От чего подходит?"

Недавно у меня тоже порвались пыльники на передних стойках.Я сделал так: Купил пыльники и отбойники от ВАЗ 2110 передние , верхнюю часть отбойника подрезал на 1,5 см , а со старого отбойника срезал остатки пыльника и с помощью двух шурупов прикрутил отбойник от 2110 к старому . Получилось отлично , нет не стуков не скрипов , и экономия , обошлось всего в 400руб.

Отпишись потом сколько они у тебя пройдут в такой сборке.Менял себе тоже недавно, какой фирмы не помню.если упаковку найду сфотаю.По цене 450 за штучку.Пока ходят.

Фото-видео отчет замены пыльников на передних стойках

Строго не судите, это мой первый отчет.
С чего все началось - скачать видео здесь http://files.mail.ru/6VDLLE
Далее фотоотчет: - скачать одним архивом фото без комментариев можно здесь http://files.mail.ru/53LRVP
1) Открываем капот и брызгаем ВД на гайку стойки и 3 гайки крепления чашки

2) Ставим на ручник. Домкратим, снимаем колесо

3) Чистим о грязи болты, а заодно и всю стойку в сборе. Брызгаем ВБ на два болта. Снимаем тормозной шланг и провод АБС

4) Срываем гайку на штоке (головка на 17), но не откручиваем!
Срываем 2 гайки (головка 17), крепящие стойку снизу, но не откручиваем!

5) Стяжки ставим друг против друга и стягиваем пружину

6) Откручиваем 2 гайки, крепящие стойку снизу

7) Покачивая ступиицу вверх-вниз извлекаем болты

8) Откручиваем 3 гайки (головка на 12), крепящие стойку сверху

9) Извлекаем стойку

10) Фото на память. Это я Chert. Держу стойку аккуратно чтоб не измазаться, мне ведь еще дальше фотографировать процесс )))

11) Еще фото на память. Мой Брат. Убедившись что пружина хорошо стянута (не давит на опоры) пытается открутить гайку на штоке

12) После неудачной попытки на помощь приходит накидной на 17 и рожковый на 8

13) Далее на фото последовательность разборки-сборки стойки

14) Виновник торжества - разорванный на три части пыльлник

15) Уже появилась коррозия на стойке

16) Прокачали стойку 10 раз вниз-вверх до упора, собрали все в обратном порядке предварительно все почистив от пыли и грязи. Стрелочки смотрят наружу авто. Отбойник смазал чуть масло и он легко вставился.

17) Устанавливаем стойку на место. Фиксируем сверху 3 гайки (Аккуратнее тяните, я сорвал одну шпильку и две явно потянул, хотя брат меня предупреждал, в итоге поехали в магазин и купили от Десятки, они чуть длиннее, но вполне нормально подошли и стоят 8 руб/шт. :ya_hoo_oo: ). Затем также покачивая вверх-вниз ступицу вставляем болты и фиксируем гайки. Возвращаем на место тормозной шланг и АБС. Убираем стяжки и окончательно подтягиваем гайку на штоке.

18) Ставим колесо и убираем домкрат и переходдим на другую сторону.
Вроде все, что не так пишите, подправлю.

ЗЫ Ставил FEBEST NSHB-Y11F за 245 р/шт http://www.exist.ru/price.aspx?caid=200 ... =NSHB-Y11F
По размерам, количеству ребрышек и пр. один в один как и стояли ( судя по состоянию это еще родные стойки и пыльники)

Никому не рекомендую брать эти пыльники, развалились через 3 месяца, только оригинал!!!

Диаметры штока 18 и пыльника 26 мм

Ничего, всегда бывает первый раз.Для начала не плохо. :co_ol: Лично я сжимал пружину когда снял стойку и зажал ее в тисах.Мне так удобней было.А вот метку я не посмотрел как ставится, в итоге поставил стрелкой вперед как мне друг подсказал,потом нашел свою ошибку и все стало гуд.

VTR NI2601R финские подходят только пыльник чуть длиннее, но это не критично на мой взгляд даже лучше. Качеством доволен, да ещё я в эксисте купил их 150 руб. за штуку!!! сейчас цена 280.
В FEBEST NSHB-Y11F полностью разочаровался не куплю больше их, не долго они у меня прожили.
PS: Писал я про эти пыльники с отбойниками в теме передних стоек т.к. этой темы не было), сюда дополнил, чтобы искать было проще.

А вот я хоть и подумал, про то чтоб обрезать "десяточный" отбойник, не обрезал (забыл). Теперь на морозе отбойник задубел, иии.. Короче :du_ma_et: пипец! Пойду попробую на месте подрезать, если получится..

Все! Обрезал! Ура!!! Все таки длинный отбойник, не есть "хорошо")))))

нда видимо крутиться..... а вчем причина? и следствие устранение этой неисправности?

Менял пыльник на передней стойке ,потом встретил одного умника (держит мастерскую по ремонту подвески японцев) он категорически утверждает ,что после этой процедуры надо делать развал -схождение . Опросил всех знакомых мнения 50 на 50. Начал "ГОНЯТЬ" СТАЛО КАЗАТЬСЯ ЧТО МАШИНУ ВЕДЕТ В СТорону плюнул поехал к умнику и сделал развал схождение.

У нас развал не регулируется. По этому после замены пыльника делать ни чего не надо.

Вот тоже Febest поставил, так они 15 тыс. отходили и привет (может и меньше, сегодня заметил). Вывод Febest - какашка.

Не пойму причем здесь пыльник и развал? :ne_vi_del: Даже еслиб он у нас регулировался, то он никак не может влиять на него.Вот если бы меняли рулевые тяги с наконечниками тогда да. Лично я проехал 30тыщ и ни разу ничего не делал, и машинка как держала дорогу, так и превосходно держит. :igru_shka:

Архангел, при замене рулевых тяг уйдет схождение, а развал не изменится.

каким образом он будет перекручиваться!!!
Всё поворачивается одним целым!Верхняя чашка, пружина, стойка, кулак!

Я знаю что и при каких обстоятельствах изменяется, в свое время сам все делал на монстре каждые 2 месяца мучился с наконечниками (запчасти очень плохие, да и по роду деятельности приходилось много ездить по бездорожью), схождение делал сам пр помощи штангеля.

вот и я в прошлом году после замены передних стоек, пружин и пыльников приехал на развал схождение....после регулировки передка(т.к. зад не регулируется) мне вручили бумажку, из которой стало ясно, что и до регулировки углы наклона были допустимые.но...для своего же спокойствия сохранил бумажку и поехал домой.весной в подвеску полезу-больше на развал не поеду...
когда менял пыльники, поставил барнаульские.не понравились мне они че то.кажется, что как то поскрипывают,может не тот диаметр штока просто взял..

Ну вы скажете тоже sergewolf покрути рулем и понаблюдай, может они у тебя перекручиваются при вращении руля. Вы хоть сами то поняли что сказали?Даже посмотреть на стойку внимательно, то можно все понять (что и как работает, вращаться там не чему)Впредь избегайте подобного рода сообщений.Разве сложно заглянуть под машину. А то не успели разобраться в элементарных вещах, а уже начинаете задавать вопросы и давать советы.

вы меня не поняли.когда брал стойки, точно знал диаметр штока, и точно по этому диаметру брал пыльник.сейчас уже не помню просто диаметр, а тогда перелопатил весь форум.думаю-может продаван меня обманул или не досмотрел чего, т.к. дал пыльники без упаковки.весной поменяю их и проверю)сейчас холодно