передний стабилизатор поперечной устойчивости+линки

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Сегодня поставили линки фирмы Qsten - 550руб.(цены у нас тут не ахти),
резинки брал также как и БУЛАТ-ОМСК, то ли Волги, то ли от Тазика, также с бортиком как и родные, но длиньше и немного шире родных, цена им 10 рублей, подрезали их и всё нормуль.
Потише стало в подвеске, был стук как будто всё там болтается и "громыхает", сейчас стал такой глухой стучок...
Диагноз Сервисмена сайленты рычагов под замену.

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Так я на предыдущей странице писал, что втулки разные. В новосибирске про это тоже знают. Вот верхняя Втулка стойки стабилизатора (конусная). № 2-02-658

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Lemforder 30647 01 отличный вариант и не надо ничего колхозить, качество отличное, ходят долго!

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Вот и я озадачился заменой стоек стабилизатора .Замена родных мне понравилась нашел вот такие от Крузака 48820-60032 один в один с родными и внутрений диаметр в саленблоке на 10, как раз буду заказывать отпишусь как придут.http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=620\B1906AAD_1.PNG&prev=9&MethodType=8

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Серега,а в какую цену? Их там хренова куча и все под одним номером.И ещё вопрос,какой длинны должна быть стойка 110,90,85 мм.

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Серега,а в какую цену? Их там хренова куча и все под одним номером.И ещё вопрос,какой длинны должна быть стойка 110,90,85 мм.
Купил в Тюмени некогда ждать заказа ,сегодня буду ставить и замерю размер.Правда дорогие 550 р за штуку + резинки по 100р но типа оригинал .

Добавлено спустя 3 дня 1 час 51 минуту 31 секунду:
От крузака длинна стойки как иниссановской 110мм .

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

у нас (уфа) 400-500рублей

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Парни,я размеры правильно снимаю,или как? Подскажите если что не так.

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

По весне стало побрякивать спереди, сначала грешил на бардачок ))) потом путем прослушивания с открытым окном на бугристой дороге выяснил, что стучит справа. Думал, что карданчик какой-нибудь в рулевом управлении, так как долбежка отдавала в руль. Еще на скорости за сто начинало уводить вправо. Поехал к мастерам, сказали "яйца" разбиты! Я и не знал, что на Адэшке рычаг поперечной устойчивости есть (на вэдовой оказалось есть). Купил оригинальные 54618-4M400 - 988р. за оба. CTR и 555 (стоили в два раза дешевле) мне не понравились, слишком тугие, да и металл обработан не так как на оригинале. Втулки стоек стабилизатора - резиночки, сначала купил тойотовские 90948-01003 4 шт. - 148р. - они подходят по размеру отверстия, но они чуть больше по диаметру и резина более мягкая. Затем в продаже увидел оригинальные резиночки: втулка стойки стабилизатора верхняя 56112-58Y00 2 шт. - 208р. После Тойотовских цен глаз выпал, но я купил!!! Нижнюю втулку нашел только от Febest NSB-009 2 шт. 94р. Еще и рулевые наконечники прикупил D8520-15V26 2 шт - 2090р. Поменяли при переборке подвески, сделал геометрию - эффект стал потрясный. Рулится чудесно, никуда не тянет, крены при входе в поворот незначительны. Теперь гремят только суппорта, но это как гундеж любимой жены...куда ж без него! )))

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Сегодня поменял стойки стабилизатора,ставил от RBI N2729F по 460р. за штуку.Встали как родные,кстати длинна 85мм.резьба 10х1.25

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Смысл в том, что втулки эти с выступами и этими выступами они встают в отверстие рычага и стягиваются. Ты поставил без выступа и в рычаге палец будет люфтить, соответственно стучать. Пройденный этап.

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Сегодня пришли втулки для стабилизатора от точки опоры номер 2-01-641,а какой стороной их ставить и где делать разрез,не хочу тянуть через весь стабилизатор?

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

разрезай ту часть, которая смотрит вперед по ходу движения машины,отметил красным.

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Так-же не разрезал - нормально тянется полиуретан, эластичный он...

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Вот-вот

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Так как все таки правильно нужно устанавливать втулки стойки стабилизатора. Втулка которая с бортиков снизу ставить или сверху. По старым определить не возможно, т.к. 1. они были деревянные и раздолбанные. 2. При первой замене в магазине продали все четыре с буртиком.
Я Поставил так, та что с буртиком вниз, а которая без буртива вверх, посмотрим как будет.

ответ в п.№15 этой теме.

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

2 Casl93, хм-м, а по d отверстий в рычаге не пробовал прикинуть (подсказка: они разные, то что поменьше под буртик "втулки")?!?

2 Серега 72rus, если менять парой, то разницЫ в длине нет! ИМХО, чем короче, тем лучее (при вхождении в поворот "жёстче подтягиваецо" противоположный рычаг).
КАК КРУЗАЧНЫЕ ВСТАЛИ?? Чо не отписываешься??? (я правда уже устал ждать отчёта и заказал, фирма левоватая, но зато по 154рэ - в случае чего не жалко).

VKost', ну ты реально [strike]курт[/strike]КРУТ!! (небось и йайца титановыйа)! А чем резина более мягкая не устроила и с чем/как сравнивал? (Пишу также и для HYPER CVT M-6)- чтоб ничё не брякало/стучало, там гайка тянецо пневмопистолетом доусери(но резьбу желательно не срывать) и бОльшЫй d это тоже плюс. И какой смысл после всего этого ставить вниз кЕтай?!!

PS Полиуретан от "X5 resource"(отечественный) кодзаказа- 320091(верхняя, с буртиком) - дешевше однако чем от ТочкаОпоры,
а также и ("тоётовские" с буртиком)450063 , от тех же, можно попробовать.... хотя на polyurethan.ru пишут что их аналоги для тоёты меньше внутренним отверстием на 2мм(=8мм), чем для ниссана(=10мм)....хз - щас заказал как для тоёты - бум посмотреть.
(а ценник/срок заказа/количество наличия, как ни странно(?!), в Экзисте одинаково по обоим №-ам).

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

зачем изобретать велосипед? есть СТАРЫЙ форум есть НОВЫЙ,давно ясно что нужно ставить на свои авто,это по стойкам.а по резинкам это личное дело кому чё,мой выбор полиуретан(не реклама),пол года стоят и нормуль пока

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Отчет о установке стоек стабилизатора от Крузака!

Описывать где и как купил не буду см выше.
Мне потребовалось:
2 болта 10*60 мм 2 гайки простых и 2 пластмассовым наполнителем как на старых стойках ,
2 шайбы толщиной примерно 3 мм.

Для начала ставим авто на ручник и подкладываем что то подходящее под задние колеса исключающее его самопроизвольное движение.
Отворачиваем колесо я в своем случае через доску подкладывал его под тормозной диск тем самым нагружая подвеску.
Затем проделываем все тоже самое с другим колесом.
Отворачиваем старые стойки стабилизатора причем сразу обе сначала от рычага потом от стабилизатора кому как удобней.
Далее старые стойки сняты стабилизатор в свободном качении.
Прикручиваем новую стойку к рычагу сначала с одной стороны затем с другой.
Теперь самое главное - Вставляем в сайлентблок стойки болт.
С другой стороны стойки на этот болт( в образовавшийся зазор между стабилизатором и стойкой ) одеваем шайбу (мне хватило одной шайбы толщиной 3 мм) и накручиваем простую гайку и следим чтоб болт прошел в отверстие стабилизатора.
Проделываем тоже самое с другой стороной.
Теперь смотрим зазор между стабилизатором и стойкой выбран с двух сторон затягиваем гайку на стойке
затем берем гайку с пластмассовым наполнителем и прикручиваем стойку к стабилизатору сначала с одной стороны затем с другой.
Фото нет.
1000 км полет нормальный!

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Мягкость тойотовских резинок сравнивал с ниссановским оригиналом, ниссановские сжимались с усилием, а кЕтайский фебест тоже жесткий, но больше походит на пластик, так как гладкий и скользкий! Поставил все это потому, что решил, что "родное" должно лучше работать! (Может и ошибаюсь!???) К тому же была мысль, что тойотовские мягкие резинки будут сильнее "играть", а как их там затягивают, я и понятия не имел. Мастер сказал, что мои старые стойки стабилизатора сами открутились, что редкость, так как чаще приходится просто отпиливать болгаркой. Так же был стериотип, что у Тойот вообще более мягкая подвеска, а мне хотелось больше устойчивости и меньше кренов. :nez-nayu:
Ну если что, при ревизии поменяю резинки на тойотовские, разницы, теперь думаю, на овощном авто я не замечу!
Кстати старые резинки, которые стояли, оказались целыми, но высохшими на камень, уменьшились раза в полтора.

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Вот приобрел девайс,производитель Ymato Made in Japan.В комплекте все есть,но резинки без бортика.На ощупь резина упругая и вселяет ощущение качества + в тальке.Вот только длина штока 5 см,на авто не мерил.

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

Гоночный вариант линка на ШС.

Re: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости (линки)

В прошлые выходные поменял стойки, втулки даже покупать не стал - и не ошибся, полиуретан как новый.