Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ (Y11).

АНЧОУС->
Мануал по NISSAN WINGROAD Книга по Nissan Wingroad.

FAQ по стартеру

Со старого форума
>LexO
У меня сейчас очень туго и неравномерно крутит, как будто срывается, чуть подождет и крутит еще, но кое как.
>yod
Твой случай - классика, у меня точь-в-точь. можешь не лезть к аккуму вольтметром. меняй втулки стартера. месяц отъездил - полет нормальный.
сдохший стартер не "садит" АКБ, просто для проворота требуется большое усилие = большой ток, поэтому у аккумулятора просаживается сильно напряжение. т.е. даже новым свежезаряженным аккумулятором крутя минут 10 ты все равно не заведешь (подтверждено экспериментально).
>evgen141181
скорей всего дело было в сединение провода(мама-папа) возле стартера кот на замок идёт. када стартер снимал этот провод начал разсоединять он выскочил от туда проктически сам,чуть дотронулся только до него
со стартера выходит тонкий провод(+) , через сантиметров 20 есть соединение, папа-мама. вот в нём-то у меня и был трабл.(долго искал))))(заводилась с задержкой,не заводилась вообще,если заводилась, то стартер крутил резво )
>ANEMA
И чего-то так по утрам натужненько заводиться стал, чем холоднее, тем хужее)) Грешил на аккум - типа недозаряд, нафига купил дурак и т.д. Ощущения такие - стартуешь, а он так вяленько крутит, хотя показывает, что заряд вроде как есть.
Похолодало... стартую, и все... похрюкал и сдох...
Все дружественные аккумуляторы, предоставленные сердобольными бывшими уже соарбайтерами, умирали даже не пихнув двигатель))) А я кручу))) Я ваще упертый, да и домой очинно хотелось)
Скручивал стартер часа 2. Снял заднюю крышку и обалдел - втулку как перфоратором разорвало, весь стартер в опилках латунных. Приготовился ехать на разборку((( Однако местные кулибины за 300 р подлечили
>yod
передняя втулка стартера со стороны бендикса - наружний диаметр 14мм/ внутрений диаметр 10мм. /высота 12мм.
подходит втулка стартера ОКИ которая как грибочек (других я в магазине не видел). см. вложение. у нее точно такие параметр, требуется лишь ОБРЕЗАЕМ ПО ВЫСОТЕ - убрать как раз шляпку грибочка.
задняя втулка стартера (у щеток) - наружний диаметр 16мм/ внутрений диаметр 12мм. /высота 10мм.
подходит втулка стартера ВАЗ 2101-2107. их бывает два типа нового образца и старого образца. у старого образца одна втулка тоже как грибочек, я использовал ее в январе. а позавчера я покупал нового образца(см. вложение) - использовал большую из втулок комплекта. у вазовской втулки высота 24мм. ТОЖЕ ОБРЕЗАЕМ ПО ВЫСОТЕ. я ее попалам распилил и получил 2 по 10мм
причем комплекты этих втулок бывают ремонтные - увеличеных размеров, а бывают простые - их диаметры точно соотвествуют указаным выше. в январе я покупал простые втулки. кроме обрезания по высоте ничего не делал.
позавчера я покупал втулки ремонтных размеров - и у задней втулки пришлось немного уменьшать внутренний диаметр.
лучше купить и ремонтные и не ремонтные, сточить по высоте как указано и по месту применять. если нужен супер прямой совет, то выбирая из всех зол меньшее Смешно говорю:
1. перед - ОКА ремонтный размер
2. зад - ВАЗ классика оригинальный размер
>Tab@Тузик
Рискну тоже...
Поскольку ток стартер жрет не по детски, возможно плохой контакт минусовой шины на двигатель или плюсовой клеммы на стартере.
Диагностика простая. Заводим и глушим раз несколько подряд стоя на яме и потом щупаем пальчиками все соединение под болт или клеммы пальчиками на факт присутствия повышения температуры...
Да... И конечно там где тепло, откручиваем, зачищаем, закручиваем, пробуем снова до выявления всех мест неконтакта.

При отсутствии признаков работоспособности стартера, проверьте клеммы аккумулятора, целостность предохранителей

Re: Стартер - ремонт и обслуживание

Народ, помогите!!! У меня такая проблема: В одно прекрасное утро мой машин отказался заводиться напроч. При -25 стартер проворачивал коленвал так, что казалось будто в картере не масло, а черт знает что(в -33 заводил). Затем я услышал, что стартер вращается в холостую без зацепления с маховиком. На старом форуме лечение похожих проблем сводилось к замене втулок, а что по поводу бендикса? Не мог он навернуться? И ещё один вопрос тем,кто менял бендикс-номерок скиньте пожалуйста(на всякий случай)

Re: Стартер - ремонт и обслуживание

Прочитай повнимательней тему старого форума ,особенно вначале:там про всё есть
http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=4027.0

Re: Стартер - ремонт и обслуживание

Прочитай повнимательней тему старого форума ,особенно вначале:там про всё есть
http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=4027.0[/quote]
Если ты имеешь в виду АКБ, то дело не в нём однозначно. А если плохие контакты, то я думаю, что дело то же не в этом, ведь машина стояла-откуда взяться плохому контакту :nez-nayu:

Re: Стартер - ремонт и обслуживание

Если ты имеешь в виду АКБ, то дело не в нём однозначно. А если плохие контакты, то я думаю, что дело то же не в этом, ведь машина стояла-откуда взяться плохому контакту :nez-nayu:[/quote]
Элементарно - окислились.
Кстати и про бендикс там информации хватает.

Re: Стартер - ремонт и обслуживание

За ночь они не могли окислиться.Ситуация такая- в 2 ночи я её завёл, а в 6 уже нет
______________________________________________________________________________________________________________________________________
В общем снял я стартер.На YD он снимается сверху без ямы. И после снятия оного я,мягко говоря, офигел-крышка бендикса,вместе с подшибником просто рассыпалась :sh_ok: :sh_ok: . Шарики и куски крышки осыпались в коробку :cry_ing: .И вот тут нам пришлось попотеть извлекая их оттуда, здесь без ямы не обойтись. Так, что я встрял на замену стартера :cry_ing: :cry_ing:

Re: Стартер - ремонт и обслуживание

Зря в топик не скинули код для кЕтайского стартера из экзиста. код запчасти 2-1117 стартер WAI.
Отвечаю Анчоусу: Новый старетр еще не поставил - у нас были морозы -30-35 и ждал погоды потеплее. старый стартер с меняными втулками работает нормально. сегодня второй день тепло, так что сегодня-завтра поменяю на купленный новый. доработаные втулки остались - фотки сделаю - принесу.
а вообще проскакивало что втулки доступны для заказа в экзисте. одна рублей 50 другая 120 стоит.

АНЧОУС
Спасибо за полезную иныу на старом форуме, :co_ol: но:
ИМХО в топик дам тогда, когда поставишь, поюзаешь и дашь свое мнение...
Надо же как-то проверить... Извини, но ты первопроходец, :ry_car: значит и карты в руки :du_el:
Стараюсь в топики давать проверенную инфу.... Стартеры в основном с тебя и писал, если заметил... :cool_cool:

-- 02 фев 2010 07:54 --

АНЧОУС, не в бровь а в глаз.
Щас перекинул стартер, новый китайский на 10-12 мм длинней оказался. если старый стартер можно снять-поставить без разбора остальной машины, то в рузультате для установки нового пришлось домонтировать опору, которая соединяет впускной коллектор с двигателем и проходит сразу за торцом стартера, справа, если смотреть из ямы по направлению движения. стартер встал, все хорошо подогнано, проблем небыло. но вот опора обратно не встала - маленько ей стартер мешает. я когда ГБО ставил я снимал впускной коллектор и подпорки эти - смысл их сообо не выяснил ибо коллектор и так нормально крепится.
так что два факта:
1.для установки кетайского редукторного стартера нужно выбросить одну опору (подпорку).
2.стартер крутит несомненно бодрее, чем мой с поменяными втулками.

посмотрим сколько он проходит...

-- 03 фев 2010 05:14 --

Вести с фронта!
Многие помнят, что со старым стартером, хоть и с меняными втулками, машина у меня не заводилась, когда температура за бортом опускалась ниже -18, -20. стартер крутил так как быд-то нето его клинило нето двигатель... ну и масло еще 10W40 касторкин всесезонный. и для обхода этой проблемы у меня стывился автозапуск на -15 градусов по температуре двигателя.
сегодня стал участником непреднамеренного эксперимента:
из-за замены стартера, пришлось перекидывать клему аккумулятора, в результате настройки сигнализации сбились. и сегодня она автоНЕподзаводилась. утром выхожу на улицу темперарура -21. думаю попал. начинаю чиркать сратером - удивляюсь - он двигатель крутит как нагретый! ничего не клинет, двигатель схватывается с "пол-оборота", но при бросании ключа сразу глохнет - тут уже налицо слишком густое масло. с 4 тычка я слегка подгазовал и все завелось успешно.
редукторный стартер - ВЕЩЬ!

Re: Стартер

Также как и многие сталкнулся с проблемой изношеных втулок.
Долго доходил что неисправность именно в этом(плохо заводилась 1,5 месяца).
За это время сменил масло. И чуть не сменил аккумулятор.


Сам снягие стартера не осилил ( пытался снять по этой инструкции полностью через верх http://foto.drom.ru/13841/ ) один болт видел второй нащупал в обооих случаев не хватило упорства их сорвать (да и близость рядом какихто проводов смущало сильно не дергал боялся обломить на холоде)

На сто - хе провели "ревизию" и заменили обе втулки. Заводится в 30 с полоборота радости нет придела :ya_hoo_oo:

Re: Стартер

Ты в гараже заводишь в -30?

Re: Стартер

Машина в гараже . Гараж в часном доме и пока без крыши :du_ma_et: (Профнастил и все), правда сквозняка нет
В гараже градусник показывает 30

Re: Стартер

Угу, тогда понятно. Счастливый. Я в холодном гараже при таком минусе тоже с полпинка стартую. А вот после ночи на улице с ветром максимум брал барьер в -25(( Но тааак тяжело...

Re: Стартер

Странник а во сколько обошлась работа на сто? Втулки сам покупал или у них были? Кинешь в личку координаты СТО.

А то у меня тоже со стартером проблемы, а в холодном гараже не охота ковыряться.


АНЧОУС-> посмотрите здесь...
Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Контора называется "сибстартер" находятся на "ул. Фрунзе, 104 а".
У них все было. Я как понял они и уже снятые стартеры и генераторы ремонтируют.

Обошлось все в 1700 :
- 900 за снятие и установку стартера ,
- 600 за ремонт ,
- 200 за 2 втулки

Поехал к ним так как в той сто шке что я ослуживаюсь предложили сначала все купить а потом уже к ним ехать. В магазине же несколько вариантов втулок и какие брать без разбора не поймешь.

Re: Стартер - ремонт и обслуживание

Насчет дополнительных опор осторожнее у меня на Опеле-Рекорде обламывася коллектор пока не восстановил доп опоры.Там они вес коллектора с карбюратором перераспределяли.

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

ну и мои пять копеек может кому пригодится http://files.mail.ru/E0OXAO

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Здравствуйте! Wingroad моя первая машина и вот за пол года первая поломка: машина стоит на стоянке, пошел заводить в -28 (до этого в -25 заводилась нормально). Стартер крутанул двигатель на пол оборота, а дальше частые щелчки из под капота (как я понял, втягивающее реле) и моргание лампочек в такт щелчкам. Дальше сколько не пробовал завести только щелчки. При этом напряжение видимо просаживается в ноль (магнитола ведет себя так будто с нее дежурное питания сняли). Температура может и не причем, очевидно что то со стартером. Что может быть, что можно предпринять если пытаться решить проблему самостоятельно, посоветуйте пжст? Тему на старом форуме читал, но с моими симптомами вроде никого не было.

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Привет Аспирант! Для начала проверь аккумулятор и клеммы. Если все в норме, попробуй покрутить стартер без ключа ( сними фишку с тонким проводом на втягивающем реле и подай на контакт выходящий из реле плюс от аккума, при этом стартер должен крутить двигатель), далее определяйся по симптомам. :

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Спасибо кто успел ответить) В общем рано панику поднял, это действительно всего лишь севший аккумулятор так себя показывает. Отогрел его маленько и он стал крутить, но на заводку не хватило чуть чуть. Заряжу и все будет ок)
АНЧОУС->
Посоветовал бы клеммы проверить.... и при необходимости зачистить...

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

здравствуйте! у меня стал накрываться стартер и я не долго думая решил его снять когда снял обнаружил что у меня стоит стартер хитачи с редуктором. после разборки обнаружилось что на роторе выломало 1 виток обмотки от крепления его к коллектору до захода в паз ротора. также обнаружил изношенные втулки. так вот собственно вопрос можно ли этот виток как то восстановить и надо ли это или если зачистить коллектор то будет и без него работать? а да при чем там идет по 2 провода один снизу а второй с верху нижний сидит на месте. возможно ли поменять все втулки которые там стоят?есть пара фоток но снимал на телефон качество не оченьhttp://hdd.tomsk.ru/desk/ujdytfhu

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Смотри 8 пост, в нем ссылка. Это по втулкам, они меняются.
А по обмотке, фотки не открываются у меня (плохо), но кажется понял про что речь...
Если пластины ротора целые то можно припаять его, Но думаю, что обычным паяльником не получится, очень масса там большая. Укорочение обмотки на пару витков стартеру вреда сильного не окажет. По крайней мере отработает вместе с движком до капиталки.
А про зачистку коллектора не понял - т.е. ее совсем отсоединить? А как щетки прижиматься будут к нему?
Если получится перефотать - попробуй!

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Будь добр, возми линейку и померь длину стартера - от плоскости двигателя до конца который со стороны щеток. это я выясняю соотвествуют-ли размеры твоего стартера моему китайскому.

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

короче взял я новый двигатель стартера новый от цефировского как оказалось у него только башка и бендикс другой. после обзвона всех магазинов выясни что контрактный меньше 7.5 тыр не найти а китайский ротор и щетки стоят от 3 тыр. вот подумал и решил взять цефировский двиган от нового стартера за 5 тыр. но вот ни задача когда поставил на место и все собрал ключь зажигания поворачиваю стартер крутит двигатель нет думал может лапка слетела со втягивающего и бендикс не выбрасывает. снял разобрал вроде все на месте собрал проверил на акуме и без втягивающего и со втягивающим все ок. ставлю опять таже история стартер крутит двиг нет снял фишку со втягивающего ключь поворачиваю вообще тишина опять ставлю на место фишку стартер крутит двиг нет. думаю скорее всего бендикс про венец маховика даже думать не хочу!!!!Грустно малехо но ничего не поделаешь щяс пойду на работу буду дальше разбираться в обед или вечером отпишусь . Всем спасибо кто откликнулся)

-- 10 фев 2010, 18:14 --

блин сегодня не смог померить завтра с утра до обеда думаю померию в обед отпишусь

а вообще оказался не бендикс и не втягивающее просто когда ставили сразу не посмотрели в какую сторону он крутит а когда сегодня сняли и глянули то оказалось что он крутит в другую сторону все решилось просто переворотом магнитов на 180 градусов теперь крутит как зверь и машина быстро заводиться раньше заводилась дольше. Всем спасибо за помощь)

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

А я всё никак крышку стартера не дождусь, снимают с заказа и всё :-( :-( .3-ю неделю на общественном транспорте, я скоро с ума сойду s_ih:

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

А у вас авторазборов нету для иномарок чтоли? если есть то приедь к ним да посмотри с б/у шного в принципе большой роли на его работу не имеет.

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Перестал крутить стартер. На кануне завелась легко, поставил в гараж на ремонт, подвеску перебрать. свечи сменить. В этот же день всё собрал.Решил выехать , а машина бац и не заводится((. Стартер прокручивает 1 вжик и всё . дальше не крутит. Повторные попытки запуска приводят к тому же результату.Откуда начать поиск? Со стартера?

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Для японцев у нас разборов нет( только для неПРАВИЛЬНЫХ), а для нас всё только на заказ :de_vil: :de_vil: , за исключением расходников(фильтра и т.д). Б/у мне предлагали за 7500 :sh_ok: . Но я в Москве за 3500 заказал, на днях должны привезти :ya_hoo_oo:

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

нет первым делом проверь клеммы питания на акб и самом стартере попробуй поставить другую акб если такая же песня то снимай стартер , разбирай и смотри втулки ротор и щетки

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Поменял заднюю втулку , крутить стал бодро.

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Наконец-то я забрал свой Б/У стартер брал в Москвеhttp://www.detalix.ru/ :ya_hoo_oo:
Цена-3500+300 доставка+30 опломбирование груза
Небольшой отчет по снятию и установке стартера на YD22 (без фото т.к всё уже собрано):
-Снимаем аккум;
-открываем крышку воздушного фильтра и снимаем её вместе с ДМРВ( один хомут);
-вынаем сам фильтр и видим внутри корпуса три самореза и один снаружи, выкручиваем их все и аккуратненько снимаем сам корпус( там, где корпус соединяется с воздухозаборником действуем особенно осторожно-можно отломить);
-вот и сам стартер перед нами,откручиваем 2 силовых провода, и вынаем штекер;
- стартер крепится 2-мя болтами, один сверху-его легко открутить, а вот до 2 добраться сложнее он сзади и его практически не видно. Чтобы до него добраться надо снять со стартера крепёж троса( по моему он от коробки он там один,так,что не ошибётесь) и вот после этих манипуляций можно открутить 2-ой болт рожковым ключом, места там для этого достаточно.
Вот в принципе и весь процесс,сборка в обратном порядке. Вся работа производится на СТОЯЩЕЙ НА ЗЕМЛЕ машине и БЕЗ ЯМЫ.
Ничего сложного нет разбирал долго т.к 1-ый раз, а собирал минут 20.

Re: Стартер - ремонт и обслуживание, + мини FAQ

Одно из самых дорогих мест в Москве, но за это даже номер детали по каталогу скажут. 100% гарантия, что возьмешь то, что нужно...
Второй сайт http://www.nissanbu.ru